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航空交通管理 - EUR-Lex
3，这些服务和职能是不同国家的责任，各国自己已经建立了必要的组织和基础设施。在极少数情况下，两个或两个以上国家会建立区域机构来代表它们共同提供某些服务和职能：在欧洲，EUROCONTROL 位于马斯特里赫特的控制中心为比荷卢三国和德国北部的上空空域提供空中交通管制，该机构与有关国家之间缔结的具体协议的框架。 EUROCONTROL 还负责创建和运营中央空中交通流量管理单元 (CFMU)，该单元提供覆盖几乎整个欧洲的空中交通流量管理服务。
马克西姆·德里安
Maxime Derian 数字人类学家 Maxime Derian 博士是人工智能和数字化专家，他采用坚定的跨学科方法，结合社会科学、法律、医学、生态学、计算机科学、微电子学、机器人技术和 B2B。作为曾在法国、日本和卢森堡（法国国家科学研究院、巴黎先贤祠大学、巴黎高科电信公司、欧洲高等社会科学研究院、东京工业大学和卢森堡大学）工作过的研究员，他主要研究数字技术的经济、心理、社会和环境影响。他是卢森堡“Heruka-AI Consulting”的创始人，也是比荷卢三国和印度企业家的合作伙伴，他帮助公司和公共机构推动人工智能的使用，利用该软件的优势并降低风险。它通过“技术现实主义”学派的思想和有关人工智能伦理和实际问题的辩论（其网站为：www.technorealisme.org）提倡负责任地使用人工智能，特别是在生态和教育问题上。在法国，他是法国跨学科研究团体ANR CulturIA的成员，该团体由法国国家科研中心和索邦大学监督；在美国，他与加州非营利组织Everyone.AI合作，倡导在教育领域合理使用人工智能。人工智能和数字化专家 Maxime Derian 博士采用坚定的跨学科方法，结合社会科学、法律、医学、生态学、IT、微电子、机器人和 B2B。他曾在法国、日本和卢森堡（法国国家科学研究院、巴黎先贤祠索邦大学、巴黎高科电信公司、欧洲高等社会科学研究院、东京工业大学和卢森堡大学）工作过，主要研究数字技术对经济、心理、社会和环境的影响。他是卢森堡“Heruka-AI Consulting”的创始人，也是比荷卢三国和印度企业家的合作伙伴，他帮助公司和公共机构充分利用人工智能，获取该软件的好处并降低风险。它通过“技术现实主义”的思想潮流和有关人工智能伦理和实际问题的辩论（其网站为www.technorealisme.org）来促进对人工智能的负责任的使用，特别是在生态和教育方面。在法国，他是法国跨学科研究团体 ANR CulturIA 的成员，该团体受法国国家科研中心和索邦大学的监督；在美国，他与加利福尼亚非营利组织 Everyone.AI 合作，该组织倡导在教育领域谨慎使用人工智能。
经济 - Orbilu
介绍位于欧洲中心，并由卢森堡的小国公爵岛（France and Dermany）和德国（France and Grance）和德国（Grand Duchy of France and Grance and Dermany）和卢森堡（Luxembourg）的小公国（总面积仅为2,586平方公里），在2021年1月，根据居民的634,730居民的人口，有47.2％的国民和人口，其中一些170％的人 - 众所周知，这是一个170.2％的国家 - 出于安全原因，跨境地区卓越的跨境地区始终寻求对其邻国的开放性，并使自己可以进入更大的市场。该国没有自己的货币这一事实增加了对开放性的需求，并使货币政策成为整合的关键因素。在19世纪，卢森堡是德国海关和工会（Zollverein）的一部分。在第一次世界大战之后，该国通过比利时 - 卢森堡经济联盟开始了与比利时与比利时进行经济和货币融合的过程（最初成立于1921年，并在随后的几十年中定期扩展）。它在比利时，荷兰和卢森堡经济联盟的经济和政治和解中也发挥了驱动作用（成立于1944年，并于2008年重新出现为贝内克斯联盟）。在第二次世界大战之后，最终，这些整合努力开始努力效果并取得新的方面。从政治角度来看，欧洲一体化和多边合作使卢森堡能够成为欧洲组织决策过程和领导的平等合作伙伴。卢森堡是欧洲煤炭和钢铁界（ECSC）和欧洲经济社区（EEC）的六个创始成员之一； 1952年，该国成为了欧洲社会机构（EC，后来的欧盟）机构的工作场所，也是欧盟的永久席位之一，它在经济和货币联盟（EMU）的建立中发挥了开创性的作用。1965年布鲁塞尔的条约使欧洲社区的执行机构合并，将卢森堡承认为联合欧洲的（预期和未来）法律和财务机构的所在地；该国现在正在发挥其作为欧盟数字资本的作用，超级计算机Meluxina是欧洲最强大的高性能计算机之一，也是卢森堡数据驱动的Innovation策略的关键要素，可满足公司，初创企业以及公共和公共和研究机构的需求 - 6月2021日的企业。从经济角度来看，这些特征为国家提供了开发模式所需的工具，该模型可以支撑其社会市场经济的创造性增长，同时长期保留其大多数重要利益，尤其是钢铁行业和财务中心。在2020年，由于冠状病毒疾病（Covid-19）的影响，大流行，国内生产总值（GDP）收缩了1.3％，而2018年的增长率为2.6％，2019年增长了2.3％；在1996年至2019年之间，平均年增长率为3.4％，这是经济合作与发展组织（OECD）成员国中每人最高的GDP。Lux-embourg目前是世界上政治上最稳定，最具智慧和繁荣的国家之一，具有高于欧洲平均水平和声音公共发现的物质福祉。长期以来，AAA信用等级，政府财务资产的显着积累以及一般平衡，健康的预期职位，可以很好地说明其强大的职位。本文将努力解释卢森堡如何设法实现这一目标；它目前的优势和劣势；以及它在日益全球化的竞争性国际环境中的未来挑战。
2023流动率达到3400万（+54％）。
Flash Battery的2023年营业额达到3400万欧元，急剧增长了54％，进一步巩固了一个职位，该职位已经在欧洲领导人中看到了工业机器和电动汽车的锂电池生产。营业额的显着增长与员工人数激增息息相关：2023年底的员工人数增加到108，增长了36.7％。“在2024年的前两个月”，著名的Marco Righi是2012年Flash Battery的联合创始人，位于Sant'ililio d'enza的公司首席执行官，“员工人数已经增加到115。对我们来说，这是我们在国内和国际市场中最重要的增长指标之一。Flash Battery的2023个营业额在这两个市场中都大大增加。Righi解释说，“在意大利”，“增长为54％，价值为2570万欧元，而在50个以上的国家 /地区，我们出口到我们记录的增长46％，出口价值为860万欧元”。 Flash Battery的首席执行官继续说，“外国流动率的百分比”已从21％上升到25％，在未来几年中，我们将继续在国际扩张中进行大量投资，该国际扩张得到了与德国的动力总成系统积分器的重要合作伙伴关系，英国，西班牙，西班牙和法国的目标是成为欧洲市场上的最高市场的一员。 为了进一步实现这一目标，Flash Battery制定了一项战略计划，该计划在短期内要求投资超过700万欧元。“在意大利”，“增长为54％，价值为2570万欧元，而在50个以上的国家 /地区，我们出口到我们记录的增长46％，出口价值为860万欧元”。Flash Battery的首席执行官继续说，“外国流动率的百分比”已从21％上升到25％，在未来几年中，我们将继续在国际扩张中进行大量投资，该国际扩张得到了与德国的动力总成系统积分器的重要合作伙伴关系，英国，西班牙，西班牙和法国的目标是成为欧洲市场上的最高市场的一员。 为了进一步实现这一目标，Flash Battery制定了一项战略计划，该计划在短期内要求投资超过700万欧元。“外国流动率的百分比”已从21％上升到25％，在未来几年中，我们将继续在国际扩张中进行大量投资，该国际扩张得到了与德国的动力总成系统积分器的重要合作伙伴关系，英国，西班牙，西班牙和法国的目标是成为欧洲市场上的最高市场的一员。为了进一步实现这一目标，Flash Battery制定了一项战略计划，该计划在短期内要求投资超过700万欧元。“自去年以来”，详细阐述了Marco Righi，“我们一直在大大扩展我们的总部，两年半前就开设了启动，存储能力的急剧提高，更重要的是在生产线上，这将使我们在内部管理一系列流程，从一系列的流程中，从我们的friphium of Forthim的组装开始，<<<<<同时，我们将继续投资于研究，开发和创新，这对于我们的产品的可靠性，竞争力和可持续性至关重要”。
道奇和RAM汽车进口商AEC欧洲欧洲调整了零件和配件部门的需求不断增长，外勤运营向Yusen Lo
道奇和RAM汽车进口商AEC Europe将零件和配件部门调整为需求不断增长，外勤运营向Yusen Logistics Benelux AEC外包是Fiat Chrysler Automobiles（FCA）的合作合作伙伴，而Dodge和RAM汽车的官方进口商和RAM汽车的官方进口商则是欧洲。一再完成创纪录的汽车销售数字后，对服务和备件的需求不断增长。因此，AEC Europe现在宣布其零件和配件部门的大幅扩展。AEC的服务为其欧洲经销商网络提供了500.000多种不同的OEM零件和配件，包括快速活动零件，备件，服务和维护零件，其自己的配件系列，专门为欧洲客户开发的特殊零件以及专用的配件组合，可在AEC车辆汽车处理中心的车辆订单上可用，该配件可在AEC汽车加工中心的Antwioum中安装。该部门使用全球供应商和专家网络来满足其合作伙伴需求的技术解决方案。为了使备件物流与需求不断增长，AEC决定将供应链，合并，物流运营和欧洲分销外包到全球物流解决方案提供商Yusen Logistics，该物流具有支持各种大型自动机动体的业务。AEC仓库设施最近从比利时的Kallo（比利时）搬到了Melsele（比利时），并保持了与安特卫普港的密切联系，提供高达3000平方米的存储空间。Yusen Logistics很高兴为AEC欧洲的备件物流运营。2021年1月25日结束''我们的主要目标之一是以一种非常灵活，有效的方式保持库存，使我们能够提高网络的服务水平，同时量身定制我们的库存根据特定的客户要求。这种方法有助于短期交付系统，并帮助我们控制成本。” AEC的零件和配件经理Daniele Rossa说与AEC一起，Yusen将建立一个欧洲配送中心，向AEC经销商网络提供售后备件。Yusen Logistics将执行海关清除活动，零件的接收控制，存储，重新包装以及开始交付。最新的AEC零件和配件目录可以在欧洲各地的130多家许可零售合作伙伴中访问。所有的AEC零件从小到大床，将存储在比利时Melsele的Yusen Logistics汽车仓库中。Yusen Logistics和AEC Europe期待着这项具有挑战性的设置的成功合作。
航空与航天动力杂志 - 法语 - 空军大学
2005 年冬季空军大学司令史蒂芬·R·洛伦兹 (美国空军) 中将的致辞 2 ASPJ 全新法语版编辑保罗·D·伯格 (美国空军) 中校的介绍 3 社论：国家安全和空军战略雷米·M·莫迪特 (Rémy M. Mauduit) 4 美国的国家安全。 “地缘存在”战略与要务，作者：美国空军 Gregory S. Martin 将军 6 指挥未来：空军太空司令部的转型，作者：美国空军 Lance W. Lord 将军 21 让空中力量有效打击游击队，作者：Thomas R. Searle 博士 30 比荷卢三国远征可部署空军：欧盟/北约防御部队的一体化模式，作者：美国空军 Dave L. Orr 中校 40 未来的空战：从德国视角展望未来，作者：德国空军 Frank M. Graefe 中校 47 利用舰载飞机缩小全球反应差距，作者：美国空军 George D. Kramlinger 上校 54 全球空中机动与保障行动，作者：James Michael Snead，PE 70 太空作战条令：其未来 作者：美国空军中校 Todd C. Shull 86
2022 年本田数字概况
奥地利 本田汽车欧洲有限公司中欧分公司 汽车、摩托车、动力产品 1982 比利时 本田汽车欧洲有限公司比荷卢分公司 汽车、摩托车、动力产品 2007 捷克共和国 本田汽车欧洲有限公司（捷克） 汽车、摩托车 1993 丹麦 本田汽车欧洲有限公司（丹麦） 汽车、摩托车 1999 爱沙尼亚 本田汽车欧洲有限公司（爱沙尼亚） 汽车、摩托车、动力产品 2004 芬兰 本田汽车欧洲有限公司（芬兰） 汽车 1974 法国 本田汽车欧洲有限公司（法国） 汽车、摩托车、动力产品 1964 德国 本田汽车欧洲有限公司（德国） 汽车、摩托车、动力产品 1961 匈牙利 本田汽车欧洲有限公司（匈牙利） 汽车、摩托车 1993 意大利 本田汽车欧洲有限公司（意大利） 汽车、摩托车、动力产品 1990 荷兰 本田汽车本田汽车欧洲有限公司 (荷兰) 汽车、摩托车、动力产品 1985 挪威 本田汽车欧洲有限公司 (挪威) 汽车 2000 肯尼亚 本田摩托车肯尼亚有限公司 摩托车 2013 立陶宛 本田汽车欧洲有限公司 (立陶宛) 汽车、摩托车 2000 卢森堡 本田汽车欧洲有限公司 (卢森堡) 汽车、摩托车、动力产品 2007 波兰 本田汽车欧洲有限公司 (波兰) 汽车、摩托车 1992 葡萄牙 本田汽车欧洲有限公司 (葡萄牙) 汽车、摩托车、动力产品 1986 俄罗斯 (已暂停) 本田汽车 RUS LLC 汽车、摩托车、动力产品 2004 斯洛伐克 本田汽车欧洲有限公司 (斯洛伐克) 汽车、摩托车
信头
ALSEA 宣布首席执行官继任计划 墨西哥城，2025 年 1 月 13 日 — Alsea, SAB de CV (BMV: ALSEA*)“Alsea”是拉丁美洲和欧洲领先的快餐店 (QSR)、咖啡店和全方位服务餐厅运营商，该公司通知，Alsea 董事会已任命 Christian Gurría Dubernard 为公司下一任首席执行官。这一决定符合长期继任战略，该战略是经过全面有效的内部和外部选拔流程制定的。 Christian 将从 2025 年 7 月 1 日起接替 Armando Torrado Martínez 担任该职位，后者将在过渡期内协助他，之后再承担新的职责。管理机构将在整个过渡过程中为 Armando 和 Christian 提供支持。 Alsea 真诚感谢 Armando 在担任首席执行官近三年期间的奉献和辛勤工作，他以热情和承诺领导着公司。在他任职期间，公司在其运营区域实现了盈利性有机增长，并发展成为一个更加敏捷和充满活力的组织，推动了长期发展。 Christian Gurría Dubernard 为 Alsea 带来了超过 25 年的丰富而成功的专业经验。 1991 年，他在 Domino's Pizza 担任店内运营商，从此开始在公司工作，后来晋升为区域总监。 此后，他担任过公司各个部门的各种领导职务，包括墨西哥休闲餐饮总监、墨西哥星巴克总监，以及最近六年来法国和比荷卢三国地区的星巴克总监。 他的主要成就包括星巴克在墨西哥的发展，从 Av. Paseo de la Reforma 的第一家店开始，并在法国实施 Alsea 为星巴克的成功运营模式，重振该品牌在法国的增长。 Christian 将提供领导力、国际经验、管理跨学科团队的专业知识以及跨多个部门、品牌和市场的运营知识。他将带领 Alsea 进入盈利、增长、创新和共享价值创造的新阶段，专注于公司的核心业务支柱。在新的领导团队和市场领导战略愿景的支持下，Alsea 致力于保持盈利和效率。这种方法使公司能够成功应对未来挑战，并持续为股东、客户和员工创造价值。责任限制本新闻稿包含某些预测或预计，这些预测或预计反映了 Alsea 及其管理层对其业绩、业务和未来事件的当前看法或期望。Alsea 使用了诸如“相信”、“预期”、“计划”、“期望”、“打算”、“目标”、“估计”等词语，