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用于 BLOS C4ISR 任务的下一代网络服务...
有效载荷的复杂性 当前和下一代 UAS 都配备了更先进、更复杂的传感器有效载荷，这些有效载荷会生成越来越多的数据。然而，由于目前可用的 BLOS 卫星通信 (SATCOM) 系统的吞吐量有限，因此将传感器数据和视频源从飞机传输到地面已证明具有挑战性。这种限制降低了 UAS 满足其任务要求的能力。由于吞吐量限制，任务规划人员经常被迫做出权衡决定，决定在任务期间使用有效载荷中的哪些传感器。这些权衡可能包括飞行多个架次才能完成任务，从而导致更高的运营成本并延长实现全部任务目标所需的时间。
超越视线防御通信系统
摘要 - 视力线（BLOS）通信是国防交流策略中必不可少的要素，从而促进了传统视力（LOS）方法遇到障碍物的方案中的信息交换。本文深入研究了推动BLOS通信的技术的最前沿，强调了幻影网络，纳米网络，空中继电器和基于卫星的防御通信等先进系统。此外，我们在雷达威胁战争区域中使用优化技术提出了无人机路径计划的实际用例，这些技术增加了具体的相关性，强调了Blos Defense Communication Systems的切实应用。此外，我们还提出了国防系统中BLOS通信的几个未来研究指示，例如增强弹性，异质网络的整合，有争议的频谱的管理，多媒体传播的进步，自适应方法的进步，自适应方法论以及新兴的事物互联网（IOMT）。对BLOS技术及其应用的探索为行业和学术界之间的协同合作奠定了基础，从而促进了国防传播范式的创新。
CANDL - 航空 - Patria 集团
需要高可靠性的通信，例如 UAS 有效载荷数据和 C2。它支持空对空和空对地 Ad Hoc 网络以及 BLOS 功能的中继，从而支持有人无人协同 (MUMT) 和实时虚拟建设 (LVC) 训练等功能。
美国陆军网络卓越中心和戈登堡
• 战术网络视距 (LoS)、超视距 (BLoS) 和 SATCOM 传输系统，具有嵌入式低拦截概率/低检测概率 (LPI/LPD) 和低利用概率 (LPE) 特性。必须具有各种尺寸、重量和功率 (SWaP) 配置，可以轻松支持安装、拆卸或固定站点操作，而不会损失能力
无人机系统为世界各国政府带来的当前挑战和未来机遇
许多可用的 UAS 可以携带多个传感器有效载荷，从而实现通信情报和电子情报 (COMINT 和 ELINT)、通信中继和雷达系统的组合。无人驾驶车辆使用直接视距数据链路或利用卫星连接的超视距 (BLOS) 链路与地面控制站通信。这种多模式能力允许进行广域搜索和识别其他技术可能无法看到的目标，并可以为载人巡逻艇提供直接支持。
当前挑战和未来机遇......
许多可用的 UAS 可以携带多个传感器有效载荷，从而实现通信情报和电子情报 (COMINT 和 ELINT)、通信中继和雷达系统的组合。无人驾驶车辆使用直接视线数据链路或利用卫星连接的超视线 (BLOS) 链路与地面控制站通信。这种多模式能力允许进行广域搜索和识别其他技术可能无法看到的目标，并可以为载人巡逻艇提供直接支持。
USMC轻/攻击直升机计划（PMA-276）上校...
Accomplishments AGM-179 Joint Air-to-Ground Missile (JAGM) initial operational capability (IOC) Distributed Aperture Infrared Countermeasure System (DAIRCM) Joint Urgent Operational Needs Statement (JUONS) On-going Modernization Efforts • Digital interoperability (Link 16, Full Motion Video (FMV)) • Survivability improvements • Beyond Line of Sight (BLOS) communications upgrades Future Modernization Priorities • Structural改进与电力升级（SIEPU）•生存能力（APR-39D（V）2，DAIRCM POR）•致命性（AIM-9X，IT-2，远程攻击弹药（LRAM））
