MAX-M8 GNSS 模块是并发 GNSS 接收器,可以接收和跟踪多个 GNSS 系统:GPS、Galileo、GLONASS 和北斗。由于采用双频 RF 前端架构,GLONASS 或北斗可以与 GPS 和 Galileo 信号同时处理,从而接收三个 GNSS 系统。默认情况下,M8 接收器配置为并发 GPS 和 GLONASS,包括 SBAS 和 QZSS 接收。如果功耗是关键因素,则应将接收器配置为使用 GPS、Galileo、GLONASS 或北斗的单个 GNSS 操作,并禁用 QZSS 和 SBAS。QZSS、IMES 和 SBAS、GAGAN 增强系统与 GPS 共享相同的频带,并且始终可以与 GPS 一起处理。
PPP 服务是通过 BDS-3 标称星座中的 GEO 卫星广播的 PPP-B2b 信号提供的,根据《北斗卫星导航系统应用服务架构(V1.0)》,建设分为两个阶段: 第一阶段(至 2020 年):利用前三颗 GEO 卫星的 PPP-B2b I 分量,
2017 年 11 月 第三次中美民用航天对话在北京举行。 2017 年 12 月 中国卫星导航办公室和空间与先进技术办公室签署关于北斗导航卫星系统和全球定位系统 (GPS) 之间民用信号兼容性和互操作性的联合声明。
2020 年,尽管被疫情所标记,但就 GNSS 世界而言,仍然在全球系统和新的基础服务层面上发生了重要事件。 GSA 报告首先概述了最新发展和未来趋势。目前,全球四大系统格局已经巩固:GPS、格洛纳斯、伽利略和北斗(图1)。伽利略和北斗系统均已全面投入运行,目前中地球轨道 (MEO) 轨道上共有超过 100 颗 GNSS 卫星,世界各地的每个用户都可以看到大量卫星。但这种情况并不是一成不变的:虽然两个历史悠久的 GNSS,GPS 和 GLONASS,继续进行现代化升级(GPS 发射了第三代 GPS-III 卫星,GLONASS 部署了 GLONASS-K 卫星,也以卫星模式运行),
关于:这是一个由ISRO启动的区域导航卫星系统(以前称为印度区域导航卫星系统)。Navic Network:Navic的设计使用了7颗卫星的星座,其中3个卫星放在地静止轨道和4个卫星中,并将4颗卫星放置在倾斜的地球同步轨道中。Navic Services:平民用户的标准职位服务(SPS)和战略用户的限制服务。覆盖范围:印度和印度边界以外1500公里的地区。准确性:Navic's SPS提供的精度高于20米,并且时间准确性比40纳秒更好。其他:Navic SPS信号与其他全球导航卫星系统(GNSS)信号(即美国GPS(美国),Glonass(Glonass)(俄罗斯),Galileo(欧洲联盟)和Beidou(中国)。
所有航空 LiDAR 系统的核心都是用于直接地理参考的精确定位系统 AEROcontrol。使用不同的免出口 IMU,AEROcontrol 可以精确测量传感器或传感器星座的位置和飞行姿态,频率高达 600 Hz。该系统为所有集成传感器提供一个操作员界面。与 AEROoffice 结合使用,可提供简化的数据工作流程和内置杠杆臂校正,以提高所有航空测绘应用的生产率。特点:• 一个紧凑的系统,多种应用(为机载、陆地、水面和铁路应用实施特殊的前向/后向卡尔曼滤波算法)• 544 通道 GPS、GLONASS、BEIDOU、GALILEO、IRNSS、QZSS 支持,支持 TERRASTAR • 基于测量级 FOG 和 MEMS 的 IMU,全部免出口 • IGI 精确调平 - 基于 IMU 的精确稳定支架控制