摘要:固体电解质是全固态电池(ASB)的关键成分。它在电极中需要增强锂电导率,并且可直接用作隔膜。锂填充石榴石材料 Li 7 La 3 Zr 2 O 12(LLZO)具有高锂电导率和对金属锂的化学稳定性,被认为是高能陶瓷 ASB 最有前途的固体电解质材料之一。然而,为了获得高电导率,需要使用钽或铌等稀土元素来稳定高导电立方相。这种稳定性也可以通过高含量的铝来实现,从而降低了 LLZO 的成本,但同时也降低了可加工性和锂电导率。为了找到石榴石基固态电池潜在市场引入的最佳点,可扩展且工业上可用的、具有高加工性和良好导电性的 LLZO 合成是必不可少的。本研究采用了四种不同的合成方法(固相反应(SSR)、溶液辅助固相反应(SASSR)、共沉淀(CP)和喷雾干燥(SD))来合成铝取代的 LLZO(Al:LLZO,Li 6.4 Al 0.2 La 3 Zr 2 O 12 ),并进行了比较,一方面关注电化学性能,另一方面关注可扩展性和环境足迹。这四种方法均成功合成,锂离子电导率为 2.0–3.3 × 10 −4 S/cm。通过使用湿化学合成法,煅烧时间可以从 850 °C 和 1000 °C 下的两个煅烧步骤(20 小时)减少到喷雾干燥法下 1000 °C 下仅 1 小时。我们能够将合成扩大到公斤级,并展示不同合成方法的大规模生产潜力。
炼油业务需要具有保证可靠性的密封材料,包括最大的抗氧化性,即使在极端温度应用中,SIGRAFLEX APX2 箔的氧化速度也比同类产品慢得多,即使在 593°C (1099°F) 下也是如此,并且可以显着延长垫片的使用寿命,提高工艺可靠性并降低长期成本。
接种疫苗的患者无法进行足够的免疫反应。在完全疫苗接种之前暴露于感染。孕产妇抗体的干扰。不当储存或处理疫苗,包括不合适的给药。免疫力(例如免疫衰老或免疫系统的年龄相关降水物)。疫苗制造错误,例如由于插入性,有效期或存储不当而缺乏效力。
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大型 GRP 货船的设计和制造完全符合目前最先进的水平,但结构的长期耐久性值得怀疑。需要进行更多研究才能对材料性能建立令人满意的信心。回顾了现有大型 GRP 船舶的经验,并在可能的情况下将其推广到大型 GRP 货船。提出并论证了 GRP 船体结构的设计标准。回顾了系统/设备安装的 ~let:jods。
大型 GRP 货船的设计和制造完全符合目前最先进的水平,但结构的长期耐久性值得怀疑。需要进行更多研究才能对材料性能建立令人满意的信心。回顾了现有大型 GRP 船舶的经验,并在可能的情况下将其推广到大型 GRP 货船。提出并论证了 GRP 船体结构的设计标准。回顾了系统/设备安装的条件。
大型 GRP 货船的设计和制造完全符合目前最先进的水平,但结构的长期耐久性值得怀疑。需要进行额外的研究才能对材料性能建立令人满意的信心。回顾了现有大型 GRP 船舶的经验,并在可能的情况下将其推广到大型 GRP 货船。提出并论证了 GRP 船体结构的设计标准。回顾了系统/设备安装的条件。