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总统玛丽莎·斯特林
成为工程师的灵感通常是从儿童引擎盖开始的。对于这10个女性航空航天工程师来说，我们在本期中进行了分析（“加拿大航空航天行业的10名领先女性工程师”，第29页），这是对数学和科学的早期兴趣，对学习工作方式或启发她们的家庭成员的自然好奇心。尽管这些妇女当时可能没有其他女性工程师，但她们都有决心和恐惧地追随自己的梦想。现在，他们是该领域的领导者，为NASA航天飞机计划中使用的著名加拿大货币提供了诸如项目；罗莎·林德·富兰克林（Rosa Lind Franklin）（EXOMARS）ROVER，将用于2022年的火星任务； Bombardier Global 7500商业飞机，世界上最大，最长的商务飞机；和加拿大武装部队的军用飞机。我很喜欢阅读和分享直接在现场工作的工程师的个人故事，这些故事由于其工作的迷人性而分开。
百合会启动EVTOL地区航空服务的旅程
来源：EVTOL飞机的建筑绩效评估和预期规格。百合工程评估与管理估算。1 Gama，JADC，公司信息（空中客车，波音，庞巴迪，巴西航空工业人），2009年至2019年。2基于飞机当前发展状态的估计；最高速度基于百合工程评估，假设飞行为10,000英尺；范围是指物理范围（服务范围 +储量）；营业范围为175公里。3百合的初级认证机构规定灾难性失败的可能性不得超过10 -9。管理估算。
前米德兰陆军机场 3Rs 安全指南
从 1928 年开始，前米德兰陆军机场（也称为斯隆机场）被美国陆军用来为轰炸机加油和维修。一所飞行学校在 1941 年至 1946 年间建立并使用，主要用于轰炸机训练。前米德兰陆军机场的一个区域被称为弹药埋葬坑1 号和 2 号，通过历史研究和现场访问被确定为具有潜在爆炸危险。已知或怀疑已在埋葬坑处置的弹药包括带有点火炸药的练习炸弹。
一位与其他人不太一样的律师的旅程
lobe-trotter，一家制造私人和商用飞机的跨国公司的执行发言人，其工厂和客户几乎遍布全球各地，可以说，他的“管辖权”是在国际和国家舞台上的天空中行使的，作为一名律师，Me Hélène V Gagnon 有着不同寻常的轨迹，即使她实际上并不从事法律工作，但她当然已经在律师名册上注册了。她代表庞巴迪宇航公司并代表庞巴迪宇航公司发言，庞巴迪宇航公司在全球拥有 30,000 名员工，其中仅蒙特利尔地区就有 13,000 名员工。她担任公共事务、传播和企业社会责任副总裁。她每天都需要接受法律培训，以应对她必须处理的非常棘手、有时非常复杂的案件。
2020-21 年绿色债券影响报告
尽管疫情肆虐，我们仍继续运营并为最需要的人提供服务。SkyTrain 车厢平均每年运行超过 18 万公里。翻新车厢可确保其节能，让乘客感到舒适。通过提供新车厢来增加 SkyTrain 的运力可减少个人车辆使用，并降低该地区相关的温室气体和空气污染物。该计划包括购买 80 辆新车厢（56 辆庞巴迪 ART Mark III 和 24 辆现代 Rotem），以及翻新 36 辆现有车厢。
在图尔库着陆滑跑时失去方向控制......
加拿大运输安全委员会 (TSB) 任命了一名授权代表负责调查，飞机制造商庞巴迪为 TSB 代表任命了一名顾问。爱尔兰航空事故调查组 (AAIU) 和瑞典事故调查机构 SHK (Statens haverikommission) 依据《国际民用航空公约》附件 13 任命了授权代表负责调查。依据关于调查和预防民航事故和事件的 (EU) No 996/2010 条例，欧洲航空安全局 (EASA) 任命了一名技术顾问负责调查。依据《安全调查法》第 12 条，SIAF 决定让授权和授权的代表和顾问参与调查。
美国东部时间 11:00
该公司还是日益重要的环境组合的长期领导者和管理者——从对国际民航组织航空环境保护委员会的坚定承诺以及与主要航空制造商、运营商和环境协会的多管齐下合作，到其独特的生态设计方法、创新的 EcoJet 飞机计划，以及不断增长的行业领先环境产品声明组合，包括 2022 年 5 月授予的 Global 7500 和挑战者 3500。此外，庞巴迪还积极参与全球可持续航空燃料 (SAF) 的使用、开发、可扩展性和采用，使 SAF 炼油商和供应商与飞机运营商、FBO 和机场更加接近。
人工智能的工程应用 - 熟练程度
检测集成测试用例之间的依赖关系在软件测试优化领域起着至关重要的作用。将测试用例分为两个主要类别 - 依赖和独立 - 可用于多种测试优化目的，例如并行测试执行、测试自动化、测试用例选择和优先级排序以及测试套件减少。由于测试用例的分布，此任务可以看作是不平衡分类问题。通常，依赖和独立测试用例的数量是不均衡的，这与测试级别、测试环境和被测系统的复杂性有关。在本研究中，我们提出了一种由两个主要步骤组成的新方法。首先，通过使用自然语言处理，我们分析测试用例的规范并将其转换为数字向量。其次，通过使用获得的数据向量，我们将每个测试用例分类为依赖类或独立类。我们采用监督学习方法，使用不同的方法来处理不平衡的数据集。在瑞典庞巴迪运输公司 (Bombardier Transportation) 的两个工业项目中评估了所提出方法的可行性和可能的推广，结果表明结果令人鼓舞。
2016 年 7 月 - 航空业：超越国界的利益
负责连接全球经济，提供数百万个工作岗位，并使现代全球互联的生活质量成为可能。总部位于瑞士日内瓦的航空运输行动小组 (ATAG) 代表了这一全球业务的全部范围。ATAG 将整个行业聚集在一起，形成对商业航空可持续发展的战略视角，以及航空运输在支持经济其他部门可持续发展方面可以发挥的作用。ATAG 的资助成员包括：国际机场理事会 (ACI)、空中客车、ATR、波音、庞巴迪、民航导航服务组织 (CANSO)、CFM 国际、巴西航空工业公司、通用电气航空、霍尼韦尔航空航天、国际航空运输协会 (IATA)、普惠、劳斯莱斯和赛峰。
科利尔奖决赛
玛丽·克莱尔·墨菲，德事隆航空 斯科特·诺伊曼，北美航空竞赛和记录委员会 马克·奥夫斯图恩，本田飞机公司 肯·帕诺斯，Aerojet Rocketdyne 埃里克·皮尔斯，洛克希德·马丁公司 马蒂夸·波斯特，美国空军学院 斯基普·林戈，林戈集团 伊薇特·罗斯，货运航空协会 斯泰西·拉德瑟，航空维修女性协会 布莱克·肖尔，Boom Supersonic 鲍勃·斯坦加罗内，Stangarone and Associates 托尼亚·萨杜斯，庞巴迪 古德洛·萨顿，波音公司 布拉德·斯雷斯，国际飞行安全组织 雷德·范德沃特，赛峰美国公司 托尼·维洛奇，航空周刊与空间技术（已退休） 詹姆斯·维奥拉，国际直升机协会 帕蒂·瓦格斯塔夫，帕蒂·瓦格斯塔夫特技飞行指导 卡尔·沃尔夫，佳明国际公司