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航空工程 - HAW 汉堡
汉莎技术公司 汉莎技术公司 (LHT) 总部位于汉堡机场，同样取得了成功。该公司目前在全球拥有二十多家子公司，这些子公司结成联盟，使 LHT 成为维护、维修和大修 (MRO) 领域的全球领导者。该公司拥有约 25,000 名员工，其中 7,000 名在汉堡，为全球 540 多家客户提供服务，当然也包括汉莎航空，汉莎航空将其整个机队委托给 LHT。在占地超过 750,000 平方米的汉堡 Fuhlsbüttel 工厂，LHT 提供全方位的飞机技术服务。这包括对空客和波音机型以及 IAE、通用电气、CFMI 和普惠公司制造的发动机进行全面大修。LHT 还在 VIP 和商务喷气机的开发、改装和装备方面发挥着重要作用。中小企业汉堡大都市区约有 300 家创新型中小企业，它们构成了全球航空业的完整供应商网络，特别是在客舱内饰的工业设计、建造、测试和生产领域。特别值得注意的是：DASELL Cabin，专门为所有飞机提供卫生系统；iDS – 工业设计工作室为 AIRBUS、BOEING、Bombardier 等公司开发客舱设计；Dräger Aerospace 为 BOEING 和 AIRBUS 客舱提供氧气供应和安全系统；ESW Extel 和 COMTAS Composite 提供高科技部件，例如
交通部关于西科斯基飞机事故的报告...
航空事故调查处发布的近期飞机事故和事故征候报告 下列报告可在互联网上查阅，网址为：http://www.aaib.gov.uk 3/2003 波音 747-2B5F，HL-7451，2003 年 7 月，1999 年 12 月 22 日，伦敦斯坦斯特德机场附近 4/2003 麦克唐纳-道格拉斯 MD-80，EC-FXI，2003 年 11 月，2001 年 5 月 10 日，利物浦机场 1/2004 BAe 146，G-JEAK，2004 年 2 月，2000 年 11 月 5 日，在下降至伯明翰机场期间 2/2004 西科斯基 S-61N，G-BBHM，2004 年 4 月，2004 年 7 月 15 日，多塞特郡普尔2002 年 3 月 AS332L 超级美洲豹，G-BKZE 2004 年 6 月 2001 年 11 月 12 日在设得兰群岛以西 80 海里的 West Navion 钻井船上 4 月 2004 年 7 月 2001 年 6 月 5 日在海峡群岛泽西岛机场 5 月 2004 年 8 月 庞巴迪 CL600-2B16 604 系列，N90AG 2004 年 8 月 2002 年 1 月 4 日在伯明翰国际机场
交通部关于西科斯基飞机事故的报告...
航空事故调查处发布的近期飞机事故和事故征候报告 下列报告可在互联网上查阅，网址为：http://www.aaib.gov.uk 3/2003 波音 747-2B5F，HL-7451，2003 年 7 月，1999 年 12 月 22 日，伦敦斯坦斯特德机场附近 4/2003 麦克唐纳-道格拉斯 MD-80，EC-FXI，2003 年 11 月，2001 年 5 月 10 日，利物浦机场 1/2004 BAe 146，G-JEAK，2004 年 2 月，2000 年 11 月 5 日，在下降至伯明翰机场期间 2/2004 西科斯基 S-61N，G-BBHM，2004 年 4 月，2004 年 7 月 15 日，多塞特郡普尔2002 年 3 月 AS332L 超级美洲豹，G-BKZE 2004 年 6 月 2001 年 11 月 12 日在设得兰群岛以西 80 海里的 West Navion 钻井船上 4 月 2004 年 7 月 2001 年 6 月 5 日在海峡群岛泽西岛机场 5 月 2004 年 8 月 庞巴迪 CL600-2B16 604 系列，N90AG 2004 年 8 月 2002 年 1 月 4 日在伯明翰国际机场
LATECOERE报告H1 2024结果
（1）此项目仅包含与基于股票的付款有关的计算收入和费用。（2）在2023年6月，库存网的变化受到与庞巴迪业务有关的库存的变化的影响，受到1,430万欧元的影响。贸易和其他应收账款的变化受-4.1 m欧元的影响，贸易和其他应付款项的变化增加了1.6 m€。对运营现金流的影响显示在“与停产运营有关的经营活动的现金流量”上。（3）财产，工厂和设备以及无形资产的总购买与注释6中的总资产不同，因为固定资产供应商的变化以及对现金流没有影响的新租赁的影响。在2023年，Mades实体支付的赚钱已在“融资活动中的其他现金流”下重新分类。（*）重述的数据：已重述了2023年上半年的关键财务指标，以反映对IFRS 3下的Avcorp商誉分配的调整，该调查是回顾性的。
使用元神光算法对涡轮螺旋桨飞机出租车的飞行耐力进行优化I. Fozouni Talouki，A。Toloei *新技术部
这项研究旨在使用两种元启发式优化算法优化12乘型涡轮螺旋桨飞机出租车的飞行耐力：灰狼优化（GWO）和蚂蚁殖民地优化（ACO）。最初，采用了梯度下降方法来估计飞机的最大重量。随后，将飞机的性能特性用作设计变量和飞行耐力在特定限制下进行了优化，而不会改变飞机的物理结构。实施了优化过程，并根据性能和效率进行了评估和比较结果。这项研究表明，使用随机和集体策略提到的两种算法能够提高飞机的效率。此外，与最初的耐力相比，对三架真实飞机（撞击器，比奇克船和庞巴迪）进行了优化的飞行耐力。在这种情况下，蚂蚁菌落优化算法表现出比灰狼优化算法更好的性能，灰狼优化算法可能会对飞行运营产生积极影响而无需加油或寻找替代机场的过程。
用于移动信息物理系统舰队反应式舰队维护支援规划的多智能体系统
摘要：提高移动信息物理系统车队的可用性和可靠性以及在车队层面面临意外事件时调整维护计划决策的能力是制造商和运营商面临的主要问题。在本研究中，作者提出了一种用于移动信息物理系统车队维护计划的反应式多智能体系统模型。为此，使用了 ANEMONA 多智能体设计方法。在该方法中，对智能体进行建模，然后描述它们的组织和交互视图。在静态和动态环境中进行数值实验。在静态环境中，将提出的多智能体系统与数学规划模型进行比较，以验证前者在满足车队可用性和可靠性预期方面的有效性。在动态环境中，模拟扰动用于说明所提出的多智能体系统的反应性。最后，提出了一种应用于法国庞巴迪运输公司列车维护的铁路运输应用。为此，所提出的多智能体系统集成在目前正在开发的名为“MainFleet”的决策支持系统的模型层中。
iPad 时代 - GCS 安全解决方案
驾驶庞巴迪 CRJ 飞机的加拿大爵士航空公司列举了 iPad 优势的具体例子。“100/200 型号是早期型号，机翼非常关键，有许多限制，襟翼上还有适航指令。它需要精确的性能计算，并经常使用公司手册来计算这些限制。在三个不同的手册中寻找这些信息非常繁琐。其中大部分都可以轻松地放在 iPad 上以供快速参考，甚至更好的是，可以创建定制的公司应用程序来更精确地计算性能数字。在飞行中，iPad 还可用于计算寒冷天气的温度修正。在加拿大等寒冷地区飞行意味着通常在远低于 0 摄氏度的温度下进近；这些进近高度不考虑温度，可能会使您在进近时飞得比实际高度低。修正通常使用图表计算，但现在可以使用此应用程序快速完成。”
2024 年欧洲复合材料概览
参与复合材料研发和部件生产的公司名单 10 航空航天 • 空客（https://www.airbus.com/en/our-worldwide-presence/airbus-in- europe/airbus-in-france） • 波音（https://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/articles/qtr_4_06/article _04_2.html） • 萨博（https://www.saab.com/products/composite-superstructure） • 庞巴迪（https://bombardier.com/en/media/news/new-advanced- composites-components-enter-service-bombardier-crj900-nextgen-regional- jets） • Spirit Aerosystems（https://www.spiritaero.com/pages/release/spirit- aerosystems-belfast-advances-ground-breaking-project-for-uk-ministry-of- defense/ ) • 福克航空航天公司（现为 GKN 航空航天公司的一部分）（https://www.gknaerospace.com/en/our-technology/advanced-technology/） • 西科斯基公司（https://www.aerospace-technology.com/uncategorised/newssikorsky-selects-itt-exelis-provide-composite-s76d-helicopter/） • 东丽碳魔公司（https://www.carbonmagic.com/en/products.html） • 柯林斯航空航天公司（https://www.collinsaerospace.com/what-we-do/industries/business-aviation/power-controls-actuation/actuation/composites） • 湾流公司（https://gulfstreamnews.com/en/news/?id=eb0d6f7f-b1f8-4887-99f2-dd6efc1a34c3&utm_campaign=dotcom-主页&utm_medium=brand- site&utm_source=display&utm_content=news-feed）• Skywork Aeronautics（https://www.skyworks-aero.com/#section-about- skyworks）• Leonardo（https://www.leonardo.com/en/innovation- technology/technological-areas/materials）• Aero vodovody（https://www.aero.cz/）• Ge Aviation Czech, Sro（https://www.geaerospace.com/）
德国武装部队航空局
Aerodata AG Braunschweig LTB n/an/a Airbus Defence and Space GmbH Manching, Immenstaad, Lübeck LTB 21J 145 Airbus DS Airborne Solutions GmbH Bremen LTB n/an/a Airbus Helicopters Deutschland GmbH Donauwörth, Augsburg, Bückeburg, Kassel-Calden,W LTB 21G 145 Airbus Helicopters France Marignane LTB n/an/a Airbus Helicopters Technik GmbH Calden LTB n/an/a ASG Luftfahrttechnik und Sensorik GmbH Weinheim LTB n/an/a Aqua Lung GmbH Singen LTB n/an/a Autoflug GmbH Rellingen,Ummendorf LTB n/an/a Avionik Straubing Entwicklungs GmbH Atting LTB n/an/a Avionik Straubing Vertriebs- und Service GmbH Atting LTB n/an/a BASE 10 GmbH Hallbergmoos LTB n/an/a B/E Aerospace Systems GmbH Lübeck LTB n/an/a Becker Avionics GmbH Rheinmünster LTB n/an/a Bernhardt Apparatebau GmbH & Co. Holm LTB n/an/a Bombardier Aviation Services Berlin GmbH Berlin-Schönefeld LTB n/an/a BRÜGGEMANN GmbH & Co.KG Herdecke LTB n/an/a Continental Fuel Storage SystemsGmbH Aachen 工厂，油箱建造部门 LTB n/an/a Diehl Aerospace GmbH Überlingen，Frankfurt LTB n/an/a Diehl Aviation Gilching GmbH Gilching，Dresden LTB n/an/a DSB Deutsche Schlauchboot GmbH Eschershausen LTB n/an/a EATON Germany GmbH Gilching LTB n/an/a Elbit Systems Deutschland GmbH & Co. KG Ulm LTB n/an/a
进近时失去控制 Colgan Air, Inc. 经营名称为 ...
美国国家运输安全委员会。2010 年。进近时失去控制，科尔根航空公司，作为大陆联运运营的 3407 航班，庞巴迪 DHC-8-400，N200WQ，克拉伦斯中心，纽约，2009 年 2 月 12 日。NTSB/AAR-10/01。华盛顿特区。摘要：本报告讨论了科尔根航空公司一架庞巴迪 DHC-8-400、N200WQ 飞机（作为大陆航空 3407 航班运营）在仪表进近纽约州布法罗的布法罗尼亚加拉国际机场时失去控制，坠毁在纽约州克拉伦斯中心的一处住宅区，该住宅区位于机场东北约 5 海里处。本报告讨论的安全问题重点关注防止机组监控失灵的策略、飞行员专业性、疲劳、补救培训、飞行员培训记录、空速选择程序、失速训练、联邦航空管理局 (FAA) 监督、飞行运行质量保证计划、在驾驶舱使用个人便携式电子设备、FAA 使用安全警报让操作员传输安全关键信息以及向飞行员提供的天气信息。有关这些问题的安全建议已提交给 FAA。美国国家运输安全委员会 (NTSB) 是一家独立的联邦机构，致力于促进航空、铁路、公路、海运、管道和危险材料安全。该机构成立于 1967 年，由国会通过 1974 年《独立安全委员会法案》授权调查交通事故、确定事故的可能原因、发布安全建议、研究交通安全问题并评估涉及交通的政府机构的安全有效性。NTSB 通过事故报告、安全研究、特别调查报告、安全建议和统计审查公开其行动和决定。最新出版物可在互联网上完整查阅，网址为 。您还可以从网站或联系以下机构获取有关可用出版物的其他信息：国家运输安全委员会记录管理部，CIO-40 490 L’Enfant Plaza, SW Washington, DC 20594 (800) 877-6799 或 (202) 314-6551 国家运输安全委员会出版物可从国家技术信息服务处购买，可单独购买或订阅。第 1154(b) 条禁止在因报告中提及的事项造成的损害的民事诉讼中采纳或使用与事件或事故相关的国家运输安全委员会报告作为证据。要购买本出版物，请从以下机构订购报告编号 PB2010-910401：国家技术信息服务 5285 Port Royal Road Springfield, Virginia 22161 (800) 553-6847 或 (703) 605-6000《独立安全委员会法案》，编纂于 49 U.S.C.