20 世纪初,德国著名动物学家和解剖学家 Teodor Boveri 在显微镜下研究海胆卵时,发现了一些奇怪的现象。Boveri 被誉为现代细胞学或细胞生物学之父,他主要研究健康细胞分裂的过程。但他注意到,海胆样本中的一些细胞分裂异常,没有健康组织中观察到的那种美丽的对称性。海胆细胞有 42 条染色体,每条染色体都是一个包含单个 DNA 分子的线状结构(尽管 Boveri 当时并不知道这一点)。在细胞分裂之前,Boveri 发现每个细胞都会创建其染色体组的完整副本,使染色体组数量翻倍至 84 条。当细胞分裂时,新的 84 条染色体组将在两个子细胞之间平均分配,这样每个子细胞都会有 42 条染色体,就像母细胞一样。但偶尔,这个过程会变得混乱。父母可能会分裂成两个错位的女儿,一个可能有 41 条染色体,另一个有 43 条。这些细胞又会再次不均匀地分裂——然后一次又一次——产生异常的后代。更重要的是,这些异常细胞的染色体排列不均匀,与癌症组织非常相似。Boveri 没有科学词汇来描述他所看到的,但他凭直觉知道它的重要性。在他 1914 年出版的《关于恶性肿瘤的起源》一书中,他提出了染色体异常(科学家现在称之为
自从Boveri描述并命名了100多年前[1]以来,Centro-某些(命名是因为它位于牢房的中心),因此其起伏不定。Boveri在早期已经进行了许多有趣的观察,包括中心体的行为似乎是细胞分裂的核心(例如它组织了细胞分裂设备,在癌细胞中是异常的)[2,3],以其名称持有效果。然后,近年来发生了曲折:发现中心体对于细胞分裂[4,5]是可分配的,并且发现整个动物(Fly)在没有功能性的centro-骨[6,7]中发展。尽管有这些曲折,但大量证据支持了中心体在组织微管和纤毛的能力[8,9]。的确,中心体数量和功能缺陷与包括纤毛病和癌症在内的严重人类疾病有关[10]。一个新兴区域可能发挥关键功能的新兴区域是不对称的细胞分裂。通过相对于命运决定因素的细胞极化而实现了不对称的细胞分裂,并与纺锤体取向相结合[11-13]。在相间和有丝分裂期间作为细胞中的主要微管组织中心(MTOC),中心体可以对细胞极性和纺锤体方向产生重大影响。中心体是固有的不对称的,一个中心体总是比另一个年龄更大(母亲中心体)(女儿中心体)。母亲和女儿的MTOC活动通常有所不同(见下文)。值得注意的是,据报道,许多干细胞类型表现出母亲或女儿中心体的刻板印象遗传,导致人们猜测中心体可能通过细胞极化控制不对称的细胞分裂,并可能作为可能影响细胞命运的关键信息的载体。使用这种“以中心体为中心”的观点,我们总结了在发育背景下,特别是在不对称干细胞分裂的背景下,了解中心体不对称的最新进展。
(哥廷根) AASHTO 美国州公路和运输官员协会 AAT 英澳望远镜 AATSR 先进沿轨扫描辐射计 (ENVISAT) AAU 美国大学协会 AAUP 美国大学教授协会(或:出版社)(美国) AAUW 美国大学妇女协会 AAV adeno-assoziierte Viren AAV [Yakir] Aharonov, [David] Albert, [Lev] Vaidman(量子力学的新方法,1988 年出版) AB 艾伯塔省(加拿大) ABA 美国听力学委员会 ABA 应用行为分析 ABB Asea Brown Boveri AG(德国曼海姆) ABC 吸收边界条件(声学) ABC Atanasoffi-Berry 计算机(美国爱荷华州立学院,1938-1942 年) ABDO Allgemeine Bestimmungen f¨ur Diplomprìufungsordnungen ABE Amtliche Betriebserlaubnis (Typprìufung Kfz) ABE 自动化底栖探索者 ABET 工程技术认证委员会(美国)
本文提出了一种脑机接口(BCI)系统,利用ABB机械臂实现手部和腕部控制。该BCI系统从30个电极采集四类运动想象(MI)任务(手抓握、手伸展、腕部屈曲和腕部伸展)脑电图(EEG)信号。它利用两个具有不同带宽的五阶巴特沃斯带通滤波器(BPF)和归一化方法实现原始MI任务EEG信号的预处理。特征提取的主要挑战是从预处理后的EEG信号中分析MI任务意图。因此,所提出的BCI系统在时域和时频域中提取了十一种特征,并使用互信息方法来降低提取特征的维数。此外,BCI系统应用一个具有30个滤波器的单卷积层卷积神经网络(CNN)来实现MI任务的四级分类。与现有研究相比,该BCI系统的分类准确率提高了约32%-35%,实际机械臂抓取控制实验验证了该BCI系统具有良好的适应性。
2-D 二维 3-D 三维 AABVS 辅助/附属建筑通风子系统 ABB Asea Brown Boveri 公司 ABWR 先进沸水反应堆 ac/AC 交流电 ACI 美国混凝土协会 ACRS 反应堆保障咨询委员会 ADAMS 全机构文件访问和管理系统 公共电子阅览室 ADGFOSS 辅助柴油发电机燃油供应系统 ADS 自动减压系统 ADS-4 自动减压系统-第四阶段 ADVs 大气排放阀 AEOD NRC 运行数据分析和评估办公室 AFW 辅助给水 AFWS 辅助给水系统 AHUs 空气处理机组 AI 自动隔离 AICC 绝热恒容完全燃烧 AISC 美国钢结构协会 AISI 美国钢铁协会 ALARA 尽可能低 ALWR 先进轻水反应堆 AM 事故管理 ANS 美国核学会 ANSI 美国国家标准协会 AOO 预期运行事件 AOV 气动阀门 APEX 先进工厂实验 APWR 先进压水反应堆 ARM 区域辐射监测器 ART 调整参考温度 ASB 辅助系统分支 ASB 辅助/屏蔽建筑 ASCE 美国土木工程师学会 ASHRAE 美国采暖、制冷与空调学会 ASIs 不利系统相互作用 ASME 规范 美国机械工程师学会 锅炉与压力容器规范 ASME 美国机械工程师学会
美国之音 (VOA) 位于中美洲、南美洲和中太平洋地区的听众现在正在收听位于加利福尼亚州德拉诺的 Jack R. Poppele 发射站发射的节目。该发射站曾被称为德拉诺中继站,上个月以 Jack R. Poppele 的名字重新命名,他在 20 世纪 50 年代曾担任两届美国之音台长。Poppele 的职业生涯始于船上的无线电操作员。后来,他开发了定向信号,参与了第一个跨大西洋广播和第一个便携式广播工作室。他还为 AM 广播引入了立体声。该发射站位于加利福尼亚州圣华金谷。它是美国之音 14 个全球广播设施之一。该站的三台 250,000W 自动调谐 Collins 发射机和四台 250,000W Brown Boveri 发射机用于常规 AM 短波广播。此外,两台 50,000W 大陆电子独立边带发射机专门用于将美国之音节目转播到其他海外中继站。发射机可以通过全矩阵天线切换系统连接到 12 个幕式或五个菱形发射天线中的任何一个。这些天线能够将美国之音的信号传送到拉丁美洲、太平洋和远东地区。为了完成其使命,Jack R. Poppele 发射站每天用英语、西班牙语和克里奥尔语广播大约 10.5 个发射小时的美国之音节目。节目通过卫星互联系统 (SIS) 从华盛顿特区分发到电台。广播公司要求 FCC 彻底改革 FM 广播
本出版物得益于欧洲电池工作组 5 应用和集成:移动工作的支持,该工作组由欧洲能源署 (CEA) 主席 Simon Perraud 以及宝马公司 (BMW) 联合主席 Franz Geyer、EGVIA 联合主席 Josef Affenzeller 和 Lucie Beaumel 共同指导。以下写作团队参与了不同路线图章节的编写: • 公路运输: ° 写作团队负责人:Denise Tapler (AVL) ° 贡献者:Aitor Apraiz (Mondragon Assembly)、Thilo Bein (Fraunhofer LBF)、Jeroen Buscher (VITO)、Daniela Chrenko (Femto-ST)、Pierre-Olivier Cimon (Rimac Automobili)、David Francken (Accumalux)、Franz Geyer (BMW)、Stéphane Henriot (IFPEN)、Vincenzo Mulone (罗马大学)、Roberto Pacios (CIC energiGUNE)、Marlena Volck (AVL) • 航空运输: ° 写作团队负责人:Michele De Gennaro (AIT) ° 贡献者:Francesco Salvato (Leonardo)、Tine Tomažič (Pipistrel)、Blaž Močan (Pipistrel)、Jure Tomažič (Pipistrel)、Guillaume Cherouvrier (Safran)、Jean-Marc Thevenoud (Saft)、Helmut Kühnelt (AIT)、Andreas Hutter (CSEM)、Ana Maria Madrigal (CSEM)、Aitor Apraiz (Mondragon Assembly)、Thilo Bein (Fraunhofer LBF) • 水运(章节由 Waterborne TP 编写): ° 写作团队负责人:Paolo Guglia (Fincantieri)、Sara Braida (Fincantieri)、Chiara Notaro (Cetena) ° 贡献者:Alessandro Boveri (Cetena)、Ashish Kamat (ABB)、Inkeri Huttu (ABB)、Hermann-Josef Mammes (Meyer Werft) • 铁路运输: ° 写作团队负责人:Pierre Prenleloup (Saft) 和 Bogdan Vulturescu (SNCF) ° 贡献者:Aitor Apraiz (Mondragon Assembly)、Bernhard Fäßler(Stadler Rail)、Juyeon Park(英国国家物理实验室)、 PINTA3 成员(Shift²Rail 项目由 Pascal Mannevy 领导) • 非道路移动机械: ° 写作团队负责人:Mikko Pihlatie (VTT) ° 贡献者:Jenni Pippuri-Mäkeläinen (VTT)、Marius Baranauskas (VTT)、Ari Hentunen (VTT)