第 24 章:维修航母独角兽号、先锋号和珀尔修斯号 第 25 章:赫尔墨斯级 第 26 章:英国舰载飞机及其操作 第 27 章:1945 年后未建造的航空母舰设计 第 28 章:重建 - 胜利号、赫尔墨斯号和鹰号 第 29 章:CVA-01:未建造的伊丽莎白女王号 第 30 章:皇家方舟号 - 争议、一艘航母及其飞机 第 31 章:未来舰队的小型航母设计 第 32 章:短距起飞和垂直降落 第 33 章:无敌级 第 34 章:海洋 - 着陆平台(直升机) 第 35 章:伊丽莎白女王级 第 36 章:英联邦海军的航空母舰 第 37 章:英国航母概念与外国航空母舰的比较 第 38 章:二十一世纪的舰载飞机 第 39 章:无人机 - 一场快速发展的技术和战术革命
不列颠之战 75 年后,人们仍然认为这场战役的胜利归功于“道丁系统”的创新,该系统整合了雷达和八枪战斗机,以及皇家空军战斗机飞行员的技能和勇气。本文探讨了 1917-18 年伦敦防空区的设计、1922-23 年本土防卫空军的组建以及 1934 年英国防空部队为应对德国而进行的调整,以表明由于政治需要、国防战略和皇家空军的机构防空专业知识的一致性,英国在 1922 年至 1940 年间不断发展战略防空。虽然历届空军参谋长都倾向于战略轰炸,但皇家空军成立于 1918 年,旨在防止德国袭击伦敦,拥有许多防空专家和拥护者。因此,虽然战略轰炸在很大程度上未经证实,其影响被夸大了,但防空是基于第一次世界大战的教训,并越来越多地基于科学、作战研究和作战评估。此外,历届英国政府(不仅仅是张伯伦政府)都奉行深思熟虑的防御战略,认识到英国在轰炸机面前的战略脆弱性和公众焦虑,同时寻求在长期战争中利用英国的技术、工业和空中力量,避免血腥的大陆战争。这种结合确保了不列颠战役的胜利,但也导致了法国的沦陷,没有法国的沦陷,不列颠战役就不会发生。