后勤需求和风险。减少所需柴油量将减少后勤需求,提高机动性,并显著降低补给和部队保护的风险,从而释放战斗力以执行其他任务。电动和混合动力汽车的运动部件更少,预计可靠性更高,从而增加了平均故障间隔时间。可靠性提高意味着维护更少、需要携带的备件和维修零件更少、后勤支持区域更小,并且随时可用的战斗系统更多。编队将能够以更高的节奏运行更长时间,减少对补给线的依赖,减少发电机等其他设备类型以及移动它们所需的车辆。
鲁米。很多人认为只有那些拥有权力或权威的人才能领导。然而,这个定义更符合指挥而不是领导。要成为一名指挥官,你必须被赋予权威地位,并期望你的下属遵守你的命令以实现既定结果。管理侧重于规划、组织、控制和协调资源的过程。另一方面,领导力以人为本,可以被视为提供方向、创造愿景,然后激励他人分享这一愿景。因此,领导力可以定义为“让其他人心甘情愿地做事”。这并不意味着领导者不能成为指挥官或经理,也不意味着指挥官和经理不应该成为领导者。事实上,我认为最好的指挥官和经理也是优秀的领导者。
入籍由内政大臣酌情决定。根据 1981 年《英国国籍法》第 6 条,如果他们认为合适,他们可以向已成年并具有行为能力的人颁发入籍证书,前提是他们确信该人符合该法附表 1 中规定的要求。因此,他们可以拒绝向符合这些要求的人颁发证书,但不能向不符合这些要求的人颁发证书。特别是,如果申请人符合法定要求,但授予公民身份不符合公众利益,内政大臣可以拒绝颁发证书。例如,他们可能决定拒绝一项申请,因为批准该申请可能会对国际关系产生不利影响。在这种情况下,应向内政大臣提交意见,包括 FCDO 部长的建议。本部分介绍申请人入籍英国公民必须满足的具体要求。有关费用、宣誓和承诺以及生物识别登记的一般要求在跨领域指导中涵盖。个人必须满足的要求根据其是否与英国公民结婚或建立民事伴侣关系而略有不同。如果他们与英国公民结婚或建立民事伴侣关系,他们必须满足 1981 年《英国国籍法》第 6(2) 条的要求,任何其他人都必须满足 1981 年《英国国籍法》第 6(1) 条的要求。第 6(1) 条申请:申请人未与英国公民结婚或建立民事伴侣关系
• 在英国注册:或者 • 属于英国政府的未注册船舶或飞机 这些客户有权要求获得“非血统”英国公民身份。 在英国拥有无限期居留许可 (ILR)、无限期入境许可 (ILE) 或无限期入境许可 (NTL) 的非英国公民所生的客户在这些情况下无权获得英国公民身份。 1983 年 1 月 1 日或之后在未在英国或剩余属地注册的船舶、飞机或气垫船上出生的客户无权要求获得英国公民身份,除非父母一方在孩子出生时是“非血统”英国公民。 如果适用,客户有权要求获得“血统”英国公民身份。 通过收养获得英国公民身份
第 17A、17C-F 或 17I 条 • 第 5 条与直布罗陀有联系的 BOTC 公民 • 附表 2 第 3、4 和 5 款无国籍未成年人一旦您确定孩子还不是英国公民,您必须考虑是否有权根据上述任何规定进行登记。您必须确保孩子根据适当的规定进行登记。有权登记的孩子应根据该权利进行登记,而不是根据第 3(1) 条的自由裁量权进行登记。未能根据适当的条款登记孩子可能会对子孙后代产生不利影响。这是因为在某些情况下,根据第 3(1) 条登记将通过血统赋予英国公民身份,而根据权利条款登记通常会通过血统以外的方式赋予英国公民身份(根据第 3(2) 条登记是例外,将通过血统赋予英国公民身份)。通常无法仅通过查看使用哪种表格来判断孩子是否有权。这是因为同一份表格用于许多不同的条款,或者提出申请的人可能不知道孩子是否有权。要提供的证据
入籍由内政大臣酌情决定。根据 1981 年《英国国籍法》第 6 条,如果内政大臣认为合适,可以向已成年并具有行为能力的人颁发入籍证书,前提是他们确信该人符合该法附表 1 中规定的要求。因此,他们可以拒绝向符合这些要求的人颁发证书,但不能向不符合这些要求的人颁发证书。特别是,如果申请人符合法定要求,但授予公民身份不符合公众利益,内政大臣可以拒绝颁发证书。例如,如果授予申请可能会对国际关系产生不利影响,他们可能会决定拒绝该申请。在这种情况下,应向内政大臣提交意见,包括 FCDO 部长的建议。本节将告诉您申请人入籍为英国公民必须满足的具体要求。有关费用、宣誓和承诺以及生物识别登记的一般要求在跨领域指导中涵盖。个人必须满足的要求根据其是否与英国公民结婚或建立民事伴侣关系而略有不同。如果与英国公民结婚或建立民事伴侣关系,则必须满足《1981 年英国国籍法》第 6(2) 条的要求,其他任何人都必须满足《1981 年英国国籍法》第 6(1) 条的要求。第 6(1) 条申请:申请人未与英国公民结婚或建立民事伴侣关系
在我们完成 2017-2021 年“投资改变生活”战略的最后一年时,我们发布了这一公告,该战略成功引导组织拓宽了其抱负并扩大了其影响规模。例如,在此期间,我们继续增加在非洲和南亚的投资金额,承诺投资近 70 亿英镑,并在疫情导致的经济困难时期进一步加大了投资承诺,当时许多投资者缩减了投资活动。我们成为性别智能投资的倡导者,向符合 2X 挑战标准的企业投资了超过 5 亿英镑,并且我们制定了一项雄心勃勃的新气候变化战略,这促使我们今年承诺了有史以来最高的气候融资金额——4.79 亿英镑——加上自 2017 年以来投资的 7 亿英镑,表明我们真正接受了我们作为非洲和亚洲坚定的气候投资者的角色。
因此,我很高兴本期刊中关于动员的部分不仅包括学术和军事从业者的文章,还包括来自英国工业界的代表。它们是现代化和动员不可或缺的一部分。借鉴乌克兰的经验教训,我们寻求加速和优先采购地面防空、远程火力、电子战和信号情报以及无人机,以及补充我们的战略储备和改善我们的作战后勤,并继续与国防工业合作开发我们的训练和作战方案。通过动员和现代化,我们将通过为全球国防出口创造机会,支持行业合作伙伴并进一步促进英国的繁荣。如果我们要成为一支真正动员和灵活的军队,那么我们的行业合作伙伴必须是合作伙伴。