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智能技术在机场促进和安全控制中的作用（ICAO附件9和17要求）
摘要：航空业一遍又一遍地经历了一场技术革命，如今，机场处于拥抱智能技术以提高运营效率，安全性和乘客体验的最前沿。本文全面分析了在机场便利和安全控制中采用智能技术的收益，挑战和法律影响。它研究了国际民航组织（ICAO）在国际层面和主权国家在国家一级建立的监管框架。它使用诸如自动化系统，数据和生物识别验证，人工智能（AI）以及机场运营中物联网（IoT）设备等智能解决方案进行探索。作者的目的是强调这些技术带来的机场设施和安全措施的改进，同时解决了对隐私，成本，技术局限性和人为因素的担忧。通过强调平衡方法的重要性，并考虑与法律和运营命令一起考虑创新，该文章强调了智能和综合技术在塑造航空旅行未来方面的变革潜力。
2025 年 CAO 手册
• 限制课程的大多数测试和面试都在三月和四月举行 • 在线 DARE/HEAR 表格的最终填写截止日期为 3 月 1 日下午 5 点 • CAO 表格成熟申请人部分的填写截止日期为 3 月 1 日下午 5 点 • 延迟申请功能将于 3 月 5 日中午 12:00 开放 • DARE/HEAR 支持文件须于 3 月 15 日下午 5 点前送达 CAO
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ICEC要求用户输入直接飞行的原始机场和目的地（即飞行号没有更改的航班）。然后将其与已发布的计划航班进行比较，以获取用于为有关两个机场服务的飞机类型和每架飞机的出发人数。然后将每架飞机映射到336架同等飞机类型之一中，以根据旅程中涉及的两个机场之间的大圆距离（GCD）计算旅行的燃油消耗。从国际民航组织收集的流量和运营数据中获得的乘客负载系数和乘客到货物因子，然后应用以获取可归因于乘客的总燃料的比例。然后该系统计算出每种等效飞机类型的出发频率加权旅程的平均油耗。然后将结果乘以3.16，以获取CO 2（以kg）足迹的数量，归因于这两个机场之间的每个乘客。
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与乘客方法类似，它应用了ICAO燃料公式，以根据飞行的距离估算货轮飞机的燃料消耗。航空货轮负载因子数据随后用于将与飞行相关的排放分配给携带的包装重量。由于缺乏确切的路由的信息，假定该包装从原始城市附近的机场到该地区的枢纽到达目的地城市的机场。如果该物品在区域之间运输，则假定它从原始城市到原始区域的集线器，然后到达目的地区域的集线器，然后最后到达目的地城市，如图1所示。
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执行摘要简介合规顾问监察员（CAO）的办公室是国际金融公司（IFC）和多边投资担保机构（MIGA）的独立问责机制，世界银行集团（WBG）的成员。CAO成立于1999年，直接向执行董事的IFC和MIGA董事会报告。作为IFC/MIGA的独立追索权和问责机制，CAO促进了解决与其项目和副投影有关的投诉，对IFC和MIGA的环境和社会合规进行了调查，促进了公共责任心，并增强了IFC和Miga的环境和社会绩效。2018年4月，CAO发布了“对CAO行动中威胁和报复事件的关注的方法”。 这种方法在发布之前在内部进行了运营；用于与外部专家进行内部培训；并吸引为员工和顾问开发指导材料。 这种方法是在2018年10月对国际金融公司宣布的威胁和报复政策的零容忍之前制定的。 还应注意，在此期间，Covid-19的大流行影响了CAO的工作，从而限制了CAO员工可以做什么以及CAO如何运作的选择。 方法论，该评论是由T＆RS，Adam Shapiro的专家顾问进行的，并由两名CAO员工Silvia de Rosa，争议解决专家Silvia de Rosa和RaquelGómezFernández，合规性研究分析师。 评论有四个组成部分：2018年4月，CAO发布了“对CAO行动中威胁和报复事件的关注的方法”。这种方法在发布之前在内部进行了运营；用于与外部专家进行内部培训；并吸引为员工和顾问开发指导材料。这种方法是在2018年10月对国际金融公司宣布的威胁和报复政策的零容忍之前制定的。还应注意，在此期间，Covid-19的大流行影响了CAO的工作，从而限制了CAO员工可以做什么以及CAO如何运作的选择。方法论，该评论是由T＆RS，Adam Shapiro的专家顾问进行的，并由两名CAO员工Silvia de Rosa，争议解决专家Silvia de Rosa和RaquelGómezFernández，合规性研究分析师。评论有四个组成部分：This independent review of CAO's work on threats and reprisals (T&Rs) is being undertaken after five years of the Approach being in place, recognizing that during that period of time, the practice by CAO has evolved due to experience gained, greater capacity and training on threats and reprisals, additional developments in the field—including shared best practices by other independent accountability mechanisms (IAMs), and feedback from civil society organizations (CSOs) and other利益相关者等。
2024–2025 - CAO 业务计划
董事会有四名民选董事和三名由部长任命的董事，他们在技术、裁决、公寓管理和财务管理方面拥有丰富的技能和经验。董事会设立了四个委员会：审计和风险委员会、提名委员会、治理和人力资源委员会以及外联和教育委员会。提名委员会负责根据行政协议中的能力标准推荐候选人，以填补民选董事的空缺。部长任命由安大略省政府的公共任命秘书处填补。
2024–2025 -CAO业务计划
董事会有四名当选董事和三名由部长任命的董事，他们将技术，裁决，公寓治理和财政管理方面的技能和经验融合在一起。董事会成立了四个委员会：审计和风险委员会，提名委员会，治理和人力资源委员会以及外展和教育委员会。提名委员会负责根据行政协议中的能力标准，通过推荐候选人来填补当选董事职位空缺。部长任命是通过安大略省政府的公共任命秘书处填补的。
廷德尔电话清单 CAO 19 年 4 月 24 日。...
机构名称 电话号码 机场管理（基地运营） 850-283-4244/4255/4256 飞行员及家庭准备 850-283-2400/2428/2429 飞行员领导学校 850-283-2284 救护车（紧急情况）及火灾报告 911 救护车服务 850-283-7591 区域防御委员会 850-771-6415 手机 850-867-1190 艺术及工艺品 850-283-2274 汽车爱好商店 850-867-2176 理发店 850-283-4300 基地主楼交换 850-286-5880 基础训练 850-283-2304 BERG-LILES 餐饮设施 850-283-2441/2436 职业援助顾问 850-283-2331 职业发展 850-283-2362 伤亡服务 850-283-2400/2413 CES 客户服务 850-283-3001 牧师团 850-283-3397 儿童发展中心 850-283-2227/2205/2207 文职人员/雇员关系 850 283-2340/2344指挥所 850-283-2155 通讯客户服务 (CFP) 850-283-2666 药物需求减少计划 850-283-3247 教育与培训 850-283-2296 平等机会 850-283-4130 特殊家庭成员计划 (EFMP) 850-283-7656 快速/6 级小卖部 850-286-5826 家庭营地 850 283-2798/2245/2246 财务 850-283-3580 第一学期飞行员中心 850-283-2332 体能评估小组850-283-2466 健身中心 850-283-2459/2456/2457 部队管理 850-283-2376 燃料服务中心 850-283-9390 下班时间 850-481-5207 地面交通 850-283-9340 下班时间 850-832-2248 仪仗队 850-283-4807
2024：...
加拿大护理提供者对长期共同康复规定的观点9:05 AM-9：30 AM房间|萨尔：108纸介绍：社区/人口|慢性条件Isabel Heldmann（多伦多多伦多大学）Isabel.heldmann@ Mail.utoronto.ca Kate van de Ven（多伦多大学）凯特。div> duquesnay@mail.utoronto.ca Jaylyn Leighton Leighton（圣约翰康复研究计划，Sunnybrook Research Institute）Sander L. Hitzig（圣约翰康复研究研究所，圣约翰康复研究所）Logan Reis（Logan Reis）（Logan Reis）研究所）Marina B. Wasilewski（Sunnybrook研究所的圣约翰康复研究计划）Robert Simpson（圣约翰康复研究计划，Sunnybrook Research Institute）关键词| Motsclés：专业，covid