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中国汽车行业简介及...
2021年7月，工信部等三部委联合发布《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》。 • 在道路测试基础上增加示范应用。 • 增加测试车辆范围，增加专用作业车辆。 • 完善测试项目，推动标准统一。 • 增加企业安全自我声明，简化程序
衡量中国数字经济
摘要：新冠肺炎疫情凸显了数字经济在恢复经济社会发展、创造更多就业岗位和改善民生方面的重要性。要让决策者了解数字战略的变化，衡量数字经济是前提。本研究旨在编制省级（直辖市、自治区，统称“省”）层面的数字经济指数，以准确、深入地描述中国数字经济的发展情况。样本覆盖中国31个省，时间跨度为2010-2020年。本文首先从数字用户、数字平台、数字产业和数字创新四个维度构建数字经济指标体系，然后采用熵权法和灰靶理论相结合的方法对数字经济指数进行测度。研究表明，中国数字经济在2010年至2019年呈上升趋势，2020年有所下降，数字创新是数字经济指数增长的重要驱动力。中国数字经济收敛性不断降低，表明省际数字经济发展差距不断扩大。本研究提出的指数可作为数字经济高质量发展的筛选工具、决策工具、标杆工具和指引。
中国的电动汽车计划
尽管中国是16个主要矿物质的主要生产国，但它在2021年只有2.9％的镍矿床（U.S.G.S，2022年）。国际贸易已经看到矿产资源出口限制的趋势越来越多，包括镍，引起人们对原材料供应安全性的担忧。同时，包括亚太地区在内的许多国家希望通过其矿产矿业行业的下游发展来提高其在价值链中的地位，从而为富含矿产资源的国家提供了经济发展的机会，从而使未来的全球需求受益。例如，印度尼西亚将新的能源车产业视为其未来的开发重点之一，并计划在2030年之前生产60万辆新的能源车（副柜秘书，2022年），但矿产加工行业的容量不足。印度尼西亚在2014年禁止出口镍矿石，需要对矿石进行国内加工，从而增加了其镍产量的价值。
Wanghong和中国的Wanghong经济 三星注7的关键案例报告
近年来，社交媒体影响者（SMIS）的兴起对全球营销产生了重大影响。这些人以设定趋势并与社交媒体平台上的接受受众互动而闻名，为采用影响者营销（IM）作为增强社交媒体上品牌存在的一种战略方法铺平了道路（Farivar等，2021; Jia＆Bie，2021; 2021; Vrontis等，2021）。然而，至关重要的是要注意，该领域的大多数研究发现都是源自西方环境，主要基于美国（Vrontis等，2021; Tanwar等，2022）。在IM研究中，包括中国在内的非西方环境中的实践经验和理论见解常常被低估了。许多学者对这个“以西方为中心”的问题表示关注，因为现有的营销研究主要强调了将西方开发的理论框架和概念类别应用于其他环境的挑战（例如，Ozlem Sandikci，2022; Jafari et al。，2012; Karababa，2012; Karababa，2012年）。因此，许多学者认为西方境外进行全球消费者研究至关重要，这项研究部分对此呼吁做出了反应。
跨国公司的中国当务之急
中国仍然提供跨国公司的重要机会（图1）。首先，中国的规模可确保其保留跨国公司的注意力。它的GDP现在是全球总数的18％，份额等于整个欧盟的份额，仅次于美国的份额（占24％）。2中国的真正GDP在未来十年中可能每年增长2％至5％，具体取决于各种情况证明是准确的。即使增长了2％，仅在2021 - 30年期间的额外GDP也将大于2021年印度的GDP。如果发生了5％的增长，则额外的GDP将与印度，印度尼西亚和日本的2021 GDP一样大。中国市场将太大，许多跨国公司都无法忽略。在某些行业（例如汽车，奢侈品和工业设备）中，中国市场已经占全球收入的25％至40％，而这些行业的跨国公司别无选择，只能在那里竞争。3