此型号为所选的 110V 空调机组提供额外的 40,000 BTU 单风扇冷凝器。通过海岸线连接到 110V 交流电,使空调运行并在发动机关闭的情况下停车时保持车内凉爽。
电池热管理系统(BTM)的目的是维持电池安全性和有效使用,并确保电池温度在安全的操作范围内。传统的基于空气冷却的BTM需要潜在的额外功率,但无法满足具有高能量密度的新锂离子电池(LIB)包装的需求,另一方面,液体冷却BTM需要复杂的设备来确保效果。因此,基于相位的材料(PCM)的BTM已成为趋势。通过使用PCM吸收热量,可以长时间将电池组的温度保持在正常工作范围内,而无需使用任何外部电源。开发了一个实验平台,用于研究带有PCM材料的锂离子电池组的热现象。CFD分析,以确定在运行条件下电动电池和PCM的温度。
美国国家可再生能源实验室 (NREL)、桑迪亚国家实验室和佐治亚理工学院将制定测试协议,以评估 COOLERCHIPS 项目在实际数据中心运行条件下开发的冷却技术。测试范围将从组件级到机架级,一直到全边缘数据中心。该技术评估团队将利用 COOLERCHIPS 类别 C 团队所做的工作来开发数字孪生,以评估关键参数,并帮助测试其他 COOLERCHIPS 项目团队开发的广泛技术,以评估其热、可靠性和成本目标。
Sierra不管有什么要求,塞拉压缩机家族都是解决方案。英镑,塞拉(Sierra)的营业范围最广,并且是市场上任何压缩机中最大的容量,因此您可以在数百种应用中找到它也就不足为奇了。Sierra非常适合运输应用,例如电动汽车,火车,公共汽车和飞机,但也用于军事,电池冷却和电信行业。通过将诊断设备集成到可变速度驱动器中,塞拉山脉家族为可靠性设定了标准。
摘要:背景:这项研究旨在确定风险因素和发病率,并为心脏衰竭患者的心力衰竭开发预测风险模型(AF)。方法:这是2014年至2017年之间泰国非浮力AF患者的前瞻性多中心注册表。主要结果是发生HF事件。使用多变量COX-PROPARTIANTION模型开发了一个预测模型。使用C-指数,D统计量,校准图,Brier检验和生存分析评估预测模型。结果:平均随访时间为25.7±10.6个月,共有3402例患者(平均67.4岁,男性为58.2%)。随访期间有218例患者发生心力衰竭,每100人年的发病率为3.03(2.64–3.46)。该模型中有十个HF临床因素。从这些因素开发的预测模型的C-指数和D统计量为0.756(95%CI:0.737–0.775)和1.503(95%CI:1.372–1.634)。校准图在预测模型和观察到的模型之间显示出良好的一致性,校准斜率为0.838。使用Bootstrap方法确认了内部验证。Brier分数表明该模型对HF具有良好的预测。结论:我们为AF患者提供了良好的临床HF预测模型,具有良好的预测和歧视值。
CA 是一项自愿的、非值班计划,它直接有助于提高陆军总体战备水平、支持士兵的专业发展、留住优秀士兵,并为士兵在退伍后从事有意义的工作做好准备。
全球存在,敬业的本地团队Gränges是一家骄傲的瑞典铝技术公司,在三大洲:亚洲,欧洲和美洲拥有生产设施。所有地区均经过IATF 16949认证,年产量总计为560 ktonnes。我们还在每个地区都有本地技术团队,可提供市场的最佳技术支持和工程专业知识。是创新新解决方案还是克服特定的挑战 - 我们在这里提供帮助。
Milpower Defence Systems 成立于 2017 年,由在军用陆地车辆项目中工作多年的经验丰富的工程师创立,旨在为国防工业设计和生产解决方案。Milpower Defence Sytems 成立的目的和战略目标是参与军用陆地车辆、空中平台、机车和高性能工业系统项目,并成为这些项目的“冷却系统”供应商。产品开发和项目研究在位于安卡拉比尔肯特网络园区和伊斯坦布尔科技园区的研发办公室进行。产品测试、验证和组装过程在位于安卡拉伊维迪克的工厂进行。Milpower Defence Systems 拥有符合军事和航空航天标准的产品设计和生产能力。
热管理对于实现锂离子电池的高效,耐用且安全的操作至关重要,而温度稳定性对于电池性能和耐用性至关重要。主动水冷却是改善电池组演奏的最佳热管理方法,从而使锂离子电池达到更高的能量密度和均匀的热量散热。
