XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemCROSS
欧洲标准化体系处在十字路口
Justus Baron 博士是西北大学法律、商业和经济中心的研究主任。Justus 拥有巴黎高等矿业学院的经济学博士学位。他的专业领域是技术创新、标准化和知识产权 (IPR) 的经济分析。Justus 的学术研究发表在《研究政策》、《国际工业组织杂志》、《反垄断法杂志》和《经济与管理战略杂志》等领先的学术机构上。Justus 创建了 Searle 中心数据库，为学术研究人员提供有关标准和标准化流程的综合数据。他为欧盟委员会联合研究中心撰写了几篇关于标准组织治理和标准必要专利 (SEP) 许可的综合研究报告。他还是欧盟委员会 SEP 专家组成员，并进行了实证研究以支持欧盟委员会对 SEP 的影响评估。 Pierre Larouche 教授是蒙特利尔大学法学与创新系主任，也是该校课程开发与质量副院长，以及新开设的创新、科学、技术与法律博士课程的主任。Pierre Larouche 毕业于麦吉尔大学、波恩大学和马斯特里赫特大学，曾担任加拿大最高法院的法律助理，2002 年至 2017 年期间担任荷兰蒂尔堡大学竞争法教授。他在那里创立并领导了蒂尔堡法律与经济中心 (TILEC)，这是最大的经济治理研究中心之一。他还构想并推出了全球法学士课程，这是一个受他的元比较和跨学科方法启发的创新法学学位。 Pierre Larouche 还曾在欧洲学院（布鲁日）任教（2004-2016 年），并曾担任麦吉尔大学（2002 年）、新加坡国立大学（2004 年、2006 年、2008 年、2011 年、2013 年）、西北大学（2009-2010 年、2016-2017 年）、巴黎政治学院（2012 年）、宾夕法尼亚大学（2015 年）和跨学科中心（IDC，2016 年）的客座教授或学者。Pierre Larouche 的研究主要围绕经济治理，特别是法律和法规如何应对创新等复杂现象。作为竞争法和民事责任方面的专家，他的作品曾被欧洲法院和英国最高法院引用，并影响了欧盟在电子通信和竞争方面的政策。他目前教授竞争法、经济监管、侵权法以及专利和商标。
到 2030 年提高各需求领域的能源效率
“2030 年各需求领域能源效率提升战略计划”提出了 G20 可以考虑的建议，以推动能源效率目标的实现，支持实现可持续发展目标 7 和《巴黎协定》要求的脱碳努力。为了引导国际视角，将能源效率作为全球能源转型中最便宜、最快、最清洁的燃料，该计划已提交给 G20 能源转型工作组 (ETWG)。
小牛湾三角洲横切面 - 白宫
卡菲德湾三角洲横切面 卡菲德湾三角洲计划是联邦政府、加利福尼亚州、地方政府和用水者之间的合作项目，旨在积极解决加州中央谷地的水管理和水生生态系统需求。这个山谷是世界上最具生产力的农业区之一，北部有萨克拉门托河，南部有圣华金河。这两条河在萨克拉门托西南部汇合，形成萨克拉门托-圣华金三角洲，向西流入旧金山湾。湾三角洲是美国最大的供水系统的枢纽，为 2500 万加州人提供饮用水。据加利福尼亚州称，它支持着每年约 4000 亿美元的经济活动，包括 280 亿美元的农业产业和蓬勃发展的多样化娱乐产业。该地区水资源的广泛开发促进了农业生产，但也对该地区的生态系统产生了不利影响。该计划的参与者认识到，有必要为加州提供高质量、可靠和可持续的水源，同时恢复和维护该地区的生态完整性并减轻洪水风险。这一认识促成了 1994 年《湾三角洲协议》，该协议为 2004 年《卡尔菲德湾三角洲授权法案》（PL 108-361 标题 I）奠定了基础。该法案反映了 2000 年 8 月 28 日发布的一项决定记录，该决定指示联邦机构与加州机构协调活动。该计划此后变得更加广泛，包括湾三角洲保护计划、三角洲科学计划和 2013 年 5 月发布的三角洲计划。三角洲计划是根据加州的三角洲改革法案制定的，该法案要求制定一项计划来确定旧金山湾三角洲流域地区的恢复工作和目标。三角洲计划的实施由三角洲计划跨部门实施委员会 (DPIIC) 负责，该委员会成立于 2013 年，包括地区和华盛顿特区总部层面的联邦机构的参与和领导，主要负责协调三角洲地区的联邦活动。参与该计划的联邦机构包括：内政部垦务局、美国鱼类和野生动物管理局和美国地质调查局；农业部自然资源保护局；国防部陆军工程兵团；商务部国家海洋和大气管理局；以及环境保护局。本交叉表提供了每个参与机构的联邦资金估计，以响应 PL 108-361 第 106(c) 节的报告要求。
转变跨境支付路线图...
支付行业很少经历如此充满活力和创新的时代。新技术的出现激发了人们提高支付速度和安全性的努力，同时也降低了成本并扩大了金融服务的渠道。国内支付进展迅速，廉价而快速的数字支付解决方案已经面世，包括移动支付已获得关注的新兴市场。然而，跨境支付的进展并不那么令人印象深刻，新兴市场的问题更为严重，高成本不成比例地落在那些最无力承担的人身上。连接不同的国内支付环境的问题非常复杂，其中许多环境的架构差异很大，而且正在探索许多解决方案。支付和市场基础设施委员会在定义问题和制定应对措施方面做得非常出色。传统参与者正在对其服务进行重要改进，通过新框架提高速度和安全性，但仍有重大障碍需要克服，包括数据本地化。在传统支付领域之外，我们研究了创新者为开发新的支付基础设施所做的努力，这些基础设施可以避开现有行业面临的一些挑战。这不太可能是一场“赢家通吃”的斗争。支付系统的多样性将不断增加，从而产生竞争和差异。
转变跨境支付路线图...
支付行业很少经历如此充满活力和创新的时代。新技术的出现激发了人们提高支付速度和安全性的努力，同时也降低了成本并扩大了金融服务的渠道。国内支付进展迅速，廉价而快速的数字支付解决方案已经面世，包括移动支付已获得关注的新兴市场。然而，跨境支付的进展并不那么令人印象深刻，新兴市场的问题更为严重，高成本不成比例地落在那些最无力承担的人身上。连接不同的国内支付环境的问题非常复杂，其中许多环境的架构差异很大，而且正在探索许多解决方案。支付和市场基础设施委员会在定义问题和制定应对措施方面做得非常出色。传统参与者正在对其服务进行重要改进，通过新框架提高速度和安全性，但仍有重大障碍需要克服，包括数据本地化。在传统支付领域之外，我们研究了创新者为开发新的支付基础设施所做的努力，这些基础设施可以避开现有行业面临的一些挑战。这不太可能是一场“赢家通吃”的斗争。支付系统的多样性将不断增加，从而产生竞争和差异。
铃木 S-CROSS 全混合动力
MGU MGU 既可用作发电机，又可用作起动马达，采用皮带传动，可在车辆起动时辅助汽油发动机。高性能锂离子电池可存储从减速和制动中回收的电能，并包含通过集成起动发电机操作的怠速停止功能。根据发动机转速和油门位置，发动机 ECU 可判断驾驶员何时加速，然后使用电动机辅助来增加额外扭矩。最新混合动力系统的一个显著特点是电动发电机组位于 AGS 变速箱组件的输出侧。在此过程中，MGU 的输出直接传输到驱动轴，以填补换档期间的扭矩间隙，并提供更平稳的变速箱过渡。
通过政策措施迈向低碳生活...
澳大利亚对其自然资源的地位最近被认定为资源或“煤炭诅咒”（Brett，2020 年）。澳大利亚被描述为“具有发展中国家经济形象的富裕国家”。国家政府不愿设定新目标，也不愿认真对待向脱碳转型的挑战，而是将部分希望寄托在天然气、氢气和技术突破上。与此同时，气候紧急情况的复杂影响在极端天气事件发生频率和不可预测性方面得到了切实体现，包括大规模森林火灾、飓风、洪水和干旱，这些都预示着气候变化的严峻形势。然而，人们越来越多地认识到向脱碳转型的必要性和广泛的好处。在联邦政府的大规模响应之下，电力市场随着可再生电力的出现而发生了显著变化，并且出现了许多转型进展的绿芽。