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¥ 2.0
摘要在本研究中，考虑了一个用于设计人道主义供应链网络和车辆路由问题的数学模型，考虑了跨dock的情况，其中使用了非主导的排序遗传算法（NSGAIII），用于在大规模问题中实现所提出的模型。由于在大规模的情况下实现了模型，因此进行了各种灵敏度分析以提取结果。因此，结果表明，成本对第一个目标功能（与总受伤相比）和第二个（短缺）具有更大的影响。与其他两个目标函数相比，对成本函数的影响可以忽略不计。第一个目标功能从供应商到仓库的救济商品/物资的运输成本的影响高于其他目标；但是，与以前的成本相比，这一成本的效果远远超过供应商到分销商的成本，输出对此成本的反应更大。与从供应商到仓库的运输成本不同，从分销商到仓库的运输成本对成本功能的影响较小。然而，结果表明，成本的增加可能导致患者与总受伤和短缺的比率相当大。换句话说，当此参数倾向于增加时，目标函数将恶化。关键字：供应链网络，人道主义救济，车辆路线问题，交叉对接，NSGA（III）
设计一个基于跨对接的人道主义供应链
主要关键词
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