Maren Urner博士是一名神经科学家,自2024年9月以来一直是应用科学的穆斯特大学可持续转型教授。她在加拿大蒙特利尔的麦吉尔大学学习认知和神经科学,以及其他地方,并在伦敦大学学院获得了神经学博士学位。在2016年,她每天共同创立了《无广告在线杂志》的《建设性新闻》。她一直是主编和编辑团队的董事总经理,直到2019年3月。之后,她在科隆应用科学媒体大学担任媒体心理学教授,直到2024年8月。自2020年9月以来,她是法兰克福伦德楚的专栏作家。她的最新著作是“根本情感:感情如何使政治”(Droemer 2024)。她是B.A.U.M.的获胜者科学类别的环境和可持续性奖2023年。
有关申请决策的代理机构报告; 2024年9月1日,循环批准的临终关怀医院心脏n Soul n Soul Hospice of Arkansas LLC文件#HSPA(1632)25被批准获得批准许可(POA),目的是在密西西比州县提供临终关怀服务。该办公室将在密西西比州阿肯色州布莱斯维尔确定。项目资本支出为$ 2,500.00。心脏n Soul Hospice of Arkansas LLC文件#HSPA(1633)25被批准获得批准许可(POA),目的是在Poinsett County提供临终关怀服务。该办公室将在阿肯色州的哈里斯堡市确定。项目资本支出为$ 2,500.00。临终关怀家庭护理有限责任公司#HSPA(1634)25被批准获得批准许可(POA),目的是在2409 W. Beebe-Capps Expressway,Searcy,Searcy,Arkansas的一个办公室提供临终关怀服务。项目资本支出为$ 1,200.00。临终关怀家庭护理有限责任公司#HSPA(1635)25被批准获得批准许可(POA),目的是从2409 W. Beebe-capps Expressway,Searcy,Searcy,Arkansas的一个办公室在密西西比州县提供临终关怀服务。项目资本支出为$ 1,200.00。Odyssey Healthcare操作A,LP(DBA GENTIVA)文件#HSPA(1636)25被批准获得批准许可(POA),目的是从位于Arkansas Forrest City的Ste B1 N. Washington Street 915 N. Washington Street的一个办公室在Poinsett County提供临终关怀服务。项目资本支出为$ 21,900.00。预计的资本支出为$ 8,000,000.00。预计的资本支出为$ 2,500,000.00。转介给委员会疗养院设施汉密尔顿湖健康和康复文件#HSPA(1637)24被批准获得批准许可,目的是在加兰县阿肯色州温泉市Pittman Road 120号的设施进行扩展。Abbey Hill护理和康复中心的另外五十六个(56张)床将转交给委员会,以批准一百四十(140)张床。Belvedere护理和康复文件#HSPA(1638)24被批准获得批准许可,目的是进行扩建位于加兰县阿肯色州温泉大道2600号的设施。来自修道院山护理和康复中心的另外二十(20)张床将转交给委员会,以批准一百四十(140)张床。
GHG排放会计标准正在几个司法管辖区中出现,以支持排放贸易计划和其他国家法规。指导也来自组织,包括温室气体协议和基于科学的目标计划,以告知非监管报告方法。尽管国际对产品的GHG会计准则标准的关注越来越大,但几乎没有正在进行的国际工作将CCS数据集成到产品生命周期评估(LCA)中。这样做将使制造商使用CCS使用环境产品声明(EPDS)来证明其产品的绿色凭证,并吸引来自环保买家的产品的绿色保费。没有指导来支持此类报告的指导,买家可能对制造商的主张没有足够的信心做出绿色采购决策。
• 头盔:驾驶自己的摩托车时,您应该已经佩戴了 DOT 认可的头盔 • 护目镜:摩托车安全护目镜或面罩 • 手套:全指摩托车骑行手套 • 服装:长袖衬衫或夹克和长款坚固裤子(不能穿运动裤),不允许穿有破洞的牛仔裤。 • 鞋子:结实的过踝鞋或靴子(不能穿任何类型的帆布运动鞋)
• 头盔:驾驶自己的摩托车时,您应该已经佩戴了 DOT 认可的头盔 • 护目镜:摩托车安全护目镜或面罩 • 手套:全指摩托车骑行手套 • 服装:长袖衬衫或夹克和长款坚固裤子(不能穿运动裤),不允许穿有破洞的牛仔裤。 • 鞋子:结实的过踝鞋或靴子(不能穿任何类型的帆布运动鞋)
如今,仅乘用车排放量就占全球温室气体排放量 (GHG) 的 15%。汽车行业意识到了这一点,并在过去十年中采取措施实现脱碳。与生命周期六个阶段相关的排放量是根据 LCA 数据库确定的,该数据库根据收集的不同类型、单位、尺寸和地理区域在生命周期内的排放数据编制而成。通常,内燃机汽车 (ICE) 在行驶时会不断排放二氧化碳,而电池电动汽车 (BEV) 和燃料电池电动汽车 (FCEV) 则不会。向电动汽车的过渡是否清洁,取决于为汽车充电所用的能源。每辆 BEV 汽车每年约占该国电力系统 2.2 MWh 的负荷,而由于能源转换方式,内燃机汽车每年约占 11.9 MWh 的燃料当量负荷。
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问题范围确定的 4W 原则是 Who、What、Where 和 Why。这些原则有助于更好、更有效地识别和理解问题。❖ Who - “Who” 部分帮助我们理解和分类谁直接或间接受到问题的影响,谁被称为利益相关者。❖ What - “What” 部分帮助我们理解和识别问题的性质,在此部分下,您还可以收集证据来证明您选择的问题存在。
生命周期体现的碳:生命周期体现的碳包括与建筑物整个生命周期中材料和建筑过程相关的碳排放。This includes: material extraction (A1), transportation to the manufacturer (A2), manufacturing (A3), transportation to the site (A4), construction (A5), use phase (B1), maintenance (B2), repair (B3), replacement (B4), refurbishment (B5), deconstruction (C1), transportation to end-of-life facilities (C2), processing (C3), and disposal (C4)。在本报告中,已经提到了建筑物的生命周期体现的碳,以及生命周期体现的单个材料的碳。用来指代不同生命周期阶段的括号中的命名法是按照图0.1所示的广泛认可的ISO标准14040/14044和欧洲标准EN 15978的命名法。
这项工作介绍了可信和安全的人工智能系统 (TAIS) 的生命周期。我们考虑在 TAI 生命周期中应用风险管理框架 (RMF),以及这如何影响在 AI 系统开发的各个阶段所做的选择。AI 系统的新兴要求超越了传统的软件工程 (SE) 开发周期的设计、开发和部署 (DDD),其中测试、评估、验证和确认 (TEVV) 起着至关重要的作用。特别是,SE 中的额外挑战是 AI 系统通常是:(i) 数据驱动的,(ii) 可以学习和 (iii) 具有自适应性。此外,考虑 AI 系统对用户和更广泛社会的影响对于其可信和安全的部署至关重要。为了实现 TAIS,我们还考虑了测量方面,这体现在可量化指标的规范中,这些指标既能捕捉 TAI 的技术原则,又能捕捉社会技术原则,使我们能够评估 AI 系统的可信度。TAI 生命周期是一个迭代和连续的过程,因此正在开发的 AI 系统正在不断发展,并且可以采取纠正措施来处理生命周期任何阶段出现的问题。