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塑料包装中消费后的回收（PCR）含量
围绕海洋的塑料通常是从缺乏固体废物管理系统的发展中国家的地点收集的。然后可以将回收的塑料发送到回收设施并重新利用为新材料。为了确保海洋结合塑料的有效性，几个组织证明正确收集和管理塑料废物。这些认证提供商可以验证收集材料的何处，收集其材料的位置以及如何和何处，以确保其符合质量，道德，环境和劳动力标准。
Guernsey的车辆GHG影响的生命周期研究 标准词和条件 - 供应 - ...
结果表明，与其他车辆类型和油耗相比，用RD 100（HVO柴油生物燃料）加油的冰车HVO - 平均（RD100）的冰车（HVO柴油生物燃料）的每公里的排放最低。这主要是与目前BEV和FCEV相比，柴油汽车生产较低的排放量的结果。虽然生物燃料的生命周期温室气体排放量低于常规燃料（约90％）22，但由于生物燃料（尤其是甲烷和氧化二氮的燃烧），该值并不为零。在生物燃料燃烧时产生的CO 2排放被认为是“ 0”，以解释其生长过程中快速生长的生物能源吸收的CO 2。
通过电池维修优化EV生命周期
电池电动汽车（BEVS）在解决气候变化方面脱颖而出，这是至关重要的工具，为减少流动性和运输部门内温室气体排放的贡献做出了重大贡献。由于电池生产所需的大量能量，因此导致排放，一个反复出现的问题围绕着与由内燃机供电的车辆相比，BEV是否真正减少了排放量。3。此白皮书重点是证明修复受损或过早老化的电池模块，以确保它们实现其预期的ED寿命，在完全替换和回收整个电池组的情况下提供了环境和经济优势。为了促进对电池电池固有的成本和CO 2排放动力学的全面理解，该论文以其设计和生命周期的概述启动。此外，通过引入参考电池系统来得出电池维修的案例 - 基于平均电动汽车模块电池电池，以及全面的成本和排放估算。此参考系统用于电池维修和更换之间的直接比较，并结合了电池折旧，产生成本，排放和电池寿命结束时的回收过程。在许多情况下，该分析的结果确认修复是有益的选择。值得注意的是，在保修期间，维修是随着经济和环境有效的行动方案而出现的。即使在保修期结束后，维修仍然是一个可行的选择。电池生命的寿命结束前不久，它才能成为不太经济的选择。考虑到将电池电池进一步整合到车辆的结构元素（所谓的细胞到X（CTX）方法）中，这将使电池的可修复性复杂化，应在开发新电池设计的过程中考虑到最经济和环保的解决方案。
E6 循环 263 AC 进展
2024 年 5 月 16 日——AC1。 68. 配额。 CWT1。 91. 配额。 MC 1. 29. 配额。 =AD1。 119. 配额。 EA1。 7. 配额。 2001 年。 97. 配额。 AE1。 48. 配额。 EM1。 46. 配额。 MMA1。 54. 配额。
eos添加了负责任的ALSI10MG材料和Virtucycle®聚合物材料收回计划，以增长的负责任的制造产品组合
Krailling，德国，2024年4月30日 - EOS是添加剂制造（AM）技术，服务和材料的全球领导者，今天宣布将其EOS Aluminum Alsi10mg添加到其负责的产品组合中，并在其firtucycle®（其全球使用的聚合物材料收购计划中降低材料减少材料造成的材料浪费）以及启动。作为世界上最大的AM原始设备制造商（OEM）之一，EOS致力于最大程度地减少制造业的气候影响，而当今的公告则扩大了这一承诺。负责的EOS铝ALSI10MG EOS铝ALSI10MG是其投资组合中最受欢迎的产品之一，现在至少结合了30％的再生原料，与先前的配方相比，可实现25％CO 2 E减少。此外，新配方在加上制造的零件中保持相同的属性，特性和性能，有助于确保现有的EOS ALUMINUM ALSI10MG客户不需要要求应用程序。EOS铝ALSI10mg的规格保持不变：•化学成分标准：ALSI10MG•最终的拉伸强度：460 MPa•屈服强度：245 MPA•休息时伸长率•延长时•良好的热量和电导率良好和电导性，并具有适应性的材料，包括我们的繁殖材料，包括我们的企业的承诺，包括我们的产品，包括我们的金属生产，包括我们的金属生产，成长为我们的材料，成长，成长为我们的成果，不断增长，不断增长，成长为我们的材料，不断增长。 EOS。“我们正在努力为我们的优质金属材料创造碳足迹透明度virtucycle®采用二手聚合物材料和组件，使用100％可持续产生的能量将AM粉末转化为回收的高 -这些外部验证的数字还通过在我们的碳计算器中加入这些材料，为客户和EOS提供可持续性计划，从而为我们的客户提供透明度。” virtucycle®使用的聚合物材料收购程序现在可用EOS与Arkema公司Agiplast合作，以提供其新的Virtucycle®计划
rockcycle®岩盘可持续性的心脏
免责声明的马来西亚SDN。bhd。保留更改或修改产品规范的权利，而无需通知，因为我们的政策是不断改进的政策之一。本小册子中包含的信息被认为是正确的。马来西亚SDN的岩盘。bhd。将努力使其出版物保持最新状态，读者会感谢法律可能发生相关的变化，或其他影响本小册子中包含的信息准确性的发展。手册中提到的申请并不一定代表详尽的申请列表。马来西亚SDN岩。bhd。对在与本小册子中描述的应用不同的应用中使用Rockwool的后果不承担责任。应在考虑不同的应用程序的情况下，或任何列出的申请范围疑问，请寻求专家建议。
通过手段控制自动摩托车
自动摩托车是一种双轮的车辆，可以在不干预的情况下移动。它使用传感器，相机和算法的组合来检测其环境并决定如何移动。本文显示了使用模糊逻辑对自动摩托车控制的比较，而LQR计数器控制器内置了MATLAB，并在带有微控制器的嵌入式系统中实现。执行了为此目的构建的原型的轨迹跟踪和平衡稳定。可以确定LQR控制如何在稳定中以角度变化表示的脉冲响应前面的模糊逻辑控制前面具有良好的行为。关键字：自动摩托车，轨迹跟踪，平衡稳定，模糊逻辑，LQR 1。简介
赠款奖的目录2023赠款周期
此数据是根据新泽西州脑损伤研究委员会的法定授权，N.J.S.A。编辑的。52：9EE-1“…编译该州进行的脑损伤研究目录。”该目录中包含的信息并非全包。该目录中列出的研究项目和研究人员均基于新泽西州，并在2023财政年度拨款周期申请并获得了资金。研究项目尚未分类或按任何顺序列出。该目录并不是新泽西州在新泽西州进行的所有科学研究的完整列表，因为在全州的各个机构进行了研究的专有性。此外，机构没有义务与新泽西州脑损伤研究委员会分享其研究信息。请随时与P.O.新泽西州脑损伤研究委员会联系。新泽西州特伦顿S. Warren Street 360号框360，08625。可以通过电话609-913-5010，通过传真在609-943-4213或通过电子邮件通过njcbir@doh.nj.gov与FAX联系。有关新泽西州脑损伤研究委员会的赠款奖励流程，赠款申请和截止日期的信息，请参见：www.state.nj.us/health/njcbir。