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定位为“加拿大的诺里尔斯克”
除本文所载历史信息外，本演示文稿可能包含前瞻性陈述，包括但不限于有关预测和预计的评论。前瞻性陈述涉及未来事件和条件，因此涉及固有风险和不确定性。尽管 Power Nickel Inc 认为此类预期是合理的，但不能保证此类预期将被证明是正确的，因此实际结果可能与此类陈述中目前预期的结果存在重大差异。请注意不要过分依赖任何此类前瞻性陈述，无论是在本演示文稿中还是在与本演示文稿相关的任何问答环节中做出的。
提升加拿大人技能，以适应热门科技职业
NPower Canada 的项目旨在为来自应享有平等待遇群体的失业和未充分就业人士提供开启有意义的数字职业所需的技能。该项目是该试点项目的一部分，于 2020 年 5 月至 2024 年 8 月进行，在安大略省和艾伯塔省进行了一项随机对照试验，以评估 NPower Canada 的初级信息技术项目对参与者就业和收入结果的影响。该项目的目标是让参与者掌握基本的技术技能和就业机会，以获得 ICT 领域的初级工作。该项目专门针对因种族、性别、移民身份或残疾而面临劳动力市场不利因素的成年人。
海上风采购新闻媒体中的数字破坏：评估《加拿大在线新闻法》
通过关注“数字新闻中介”，Google和Meta以及新闻发布者之间的新闻定价谈判，该法案未能解决新闻出版商的主要核心业务动态的后果，即面对广告商的竞争（以及更多广告商选择），降低了广告收入。应采取立法干预措施来解决竞争和选择的后果（我在本报告中没有解决这个问题），该法律不太可能实现其目标。此外，由于META并没有从其平台上提供新闻内容可获得可观的收益，因此该法案对新闻定价的关注导致Meta的合理决定将新闻内容从其平台中封锁，这对新闻发布者和加拿大用户都是不良的结果。
加拿大气候研究所的fathom气候调整风险建模：方法论
1 Wing，O。，等。 al（2024），一种30m全球洪水淹没模型，用于任何气候情况。 水资源研究。 https://doi.org/10.1029/2023wr0364601 Wing，O。，等。al（2024），一种30m全球洪水淹没模型，用于任何气候情况。水资源研究。https://doi.org/10.1029/2023wr036460
加拿大西部谷物最新情况 - 2024-25 作物年度第 24 周摘要：CN 仍专注于网络恢复和流量的连续改善
加拿大西部谷物最新动态——2024-25 作物年度第 24 周摘要：第 24 周，CN 仍然专注于网络恢复和谷物运输流量的连续改善。CN 网络某些部分的寒冷天气影响了火车运行。因此，由于 CN 需要阻挡满载交通，因此终端出现了一些停车时间。第 24 周，谷物运输共计运输了 560,000 公吨谷物和加工谷物产品，比最近三年的平均水平高出约 15%。CN 最大可持续端到端供应链容量指导加拿大谷物供应链的容量在整个作物年度内都在变化，多种因素对在任何时间点可以通过系统运输的谷物量造成了实际限制。谷物供应链的最大可持续容量还取决于该供应链从原产地到目的地各个部分的容量和运营效率。 CN 认为，在持续的基础上，端到端谷物供应链在冬季可容纳每周最多 6,250 辆车（每周最多 595,000 公吨）的散装谷物和加工谷物产品，其中预计每周约有 900 辆车是加工谷物产品的装运。CN 的这些最大端到端谷物供应链容量水平假设必须具备多种条件才能实现这些水平。这些条件包括但不限于下表中列出的条件：
加拿大固定收益洞察报告 - 用户帐户|集线器
封闭报告是由FTSE Russell作为常规研究系列的一部分编写的。蒙特利尔银行没有为与本报告的准备有关FTSE Russell提供任何帮助或意见，而FTSE Russell对其内容负责，但要遵守报告中规定的限制。蒙特利尔银行正在通过FTSE Russell的明确同意分发封闭的报告。
AJAC宣布2025年加拿大年度最佳决赛入围者
AJAC宣布2025年加拿大年度最佳决赛冠军汽车记者协会宣布将于2月13日星期四在加拿大国际自动毛多伦多市宣布，获奖者四个类别的前三名入围者将于开放。- 加拿大汽车记者协会（AJAC）今天在蒙特利尔国际汽车展（MIAS）举行的媒体预览仪式上透露了2025年加拿大的12辆最佳车辆。参加今年加拿大年度最佳汽车奖（CCOTY）的决赛入围者，将在开幕式上举行冠军，该仪式将于2月13日在多伦多举行的2025年加拿大国际汽车公司的媒体预览日举行。加拿大年度最佳奖项颁发了四个不同的类别：年度加拿大汽车，年度加拿大公用车，年度加拿大电动汽车和加拿大电动汽车。“我们很高兴再次与AJAC合作举办加拿大年度最佳奖项，” AutoShow总经理Jason Campbell说。“很荣幸能够继续我们与AJAC的长期关系，并使该颁奖典礼成为加拿大国际汽车的年度亮点。祝贺所有决赛入围者，我们期待在下个月在多伦多媒体日宣布的最终结果。” Selected by Canadian Car of the Year (CCOTY) jurors, the 12 Best Vehicles in Canada for 2025 competing for the Canadian Car of the Year Awards are as follows: The three finalists for 2025 Canadian Car of the Year are: ● Acura Integra Type S ● Honda Civic ● Toyota Camry The three finalists for 2025 Canadian Utility Vehicle of the Year are: ● Hyundai Santa Fe ●马自达CX-70●丰田Landcruiser 2025年加拿大电动汽车的三名决赛入围者是：●BMW i4●FIAT 500E●Lucid Air
第六加拿大膀胱癌论坛2025
11:35-12：00辩论：它可以解决辐射疗法是高危T1疾病的选择治疗，而不是膀胱切除术//主持人// TBD Pro // TBD Con // TBD Con // TBD
地球工程，气候威胁和加拿大北极
新事物不仅可以通过更改太阳能反照率来操纵整个气候系统的能力（因此，阳光的数量）；这些技术受到火山喷发的启发。虽然部署和副作用的准确性仍然存在很大的不确定性，但毫无疑问，这些实践在技术上是使用大多数高级民族国家可用的设备在技术上可行的。这些技术的实验现已在墨西哥，美国，澳大利亚，北极和全球无意间从海洋船上进行，并计划了更多的项目。8然而，在实验室测试之外进行实验可能是必要的，以量化和限定风险和不确定性，包括部署危害可能超过收益的潜力。
通过针对美国和加拿大组织的量化风险管理模型来增强网络风险决策
随着网络威胁的复杂性和频率继续发展，美国和加拿大的组织在做出明智的决定以有效地管理和减轻风险方面面临重大挑战。本文提出了一个量化的网络风险管理模型（QCRMM），以在面对这些动态威胁的情况下增强决策过程。该模型集成了定量风险评估方法，高级数据分析和威胁建模技术，以使组织能够以结构化的方式识别，评估和优先考虑网络风险。QCRMM强调了通过数据驱动的风险管理方法，利用关键绩效指标（KPI）和风险指标来量化潜在影响和网络事件的可能性。它结合了诸如蒙特卡洛模拟和贝叶斯网络之类的工具，以预测和评估各种网络攻击场景的可能性，从而使组织能够就降低风险策略做出更准确，明智的决定。此外，该模型还为决策者提供了可行的见解，以支持资源的成本效益分配以保护关键资产。该模型旨在为各个部门的组织（包括金融，医疗保健，能源和关键基础设施）提供灵活，适应性和可扩展性。通过与区域监管框架保持一致，例如在美国和加拿大的网络安全战略中的NIST网络安全框架，QCRMM确保遵守最佳实践和法律要求，同时促进强大的网络安全姿势。案例研究表明，QCRMM在组织中的风险优先级和资源分配中的应用，从而减少了潜在的财务损失，最小化的运营中断以及改善了组织对网络威胁的弹性。总而言之，QCRMM提供了一种全面，可量化的方法来增强网络风险决策，帮助美国和加拿大的组织做出明智的，积极主动的决策，以防止不断发展的网络威胁格局。该模型使组织能够从战略上解决网络风险，重点是最大程度地降低影响，同时优化资源。