XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemCarriers
散货船通用结构规则...
注意：CSR BC & OT 的完整修订历史记录可在 IACS 网站上找到，包括所有以前的 RCN 和相关 TB。RCN 标签指南 1.RCN（规则变更通知）标签用于标识自上一个规则版本以来所做的规则变更，格式为“RCN {编号} 至 {规则版本日期}”，例如RCN1 至 2014 年 1 月 1 日。2.对于勘误表更新，将遵循相同的格式，例如CORR1 至 2014 年 1 月 1 日。3.规则文本的修改和添加： 在修改内容的末尾插入 RCN 标签。4.标题、图表的修改和添加： 在修改内容的末尾插入 RCN 标签。5.删除规则文本和标题： 用“DELETED”一词替换内容。 在“DELETED”一词的末尾插入 RCN 标签。6.删除表格： 用“DELETED”一词替换表格内容（仅显示第一行）。 在表格的第二行插入 RCN 标签。7.删除图形： 用标有“DELETED”的通用图形替换图形。 在通用图形下插入 RCN 标签。
散货船和油船 - IACS
1.2.1 本规范适用于船长90m及以上，典型布置为双底结构和单壳或双壳结构的舷侧结构的散货船，通常采用单甲板建造，货舱内设有顶边舱和舱底底舱。“通常”一词的意思是，装有顶边舱和底舱的船舶具有典型的散货船布置，但CSR适用于其他布置，例如混合型散货船。混合型散货船是指至少一个货舱设有底舱和顶边舱的散货船。显然，本规范适用于某些货舱没有顶边舱和底舱，其余货舱有底舱和顶边舱的散货船。这符合“通常建造为单甲板，货物区域为顶边舱和底边舱”这一表述的解释，根据经修订的 MSC Res 277(85)，这意味着船舶不会仅因缺少部分或全部规定的结构特征而被视为不符合散货船的定义。“主要用于运输散装干货”这一表述应与经修订的 MSC Res 277(85) 理解相同。MSC Res 277(85) 的文本规定：““主要用于运输散装干货”是指主要设计用于运输散装干货和运输散装运输、装载或卸载的货物，这些货物专门或主要占据船舶的货舱”。矿砂船和兼用船由于其典型布置（见图1）而不属于本规则的适用范围。
散货船通用结构规则
目录 第 1 章 - 一般原则 第 1 节 - 应用 第 2 节 - 符合性验证 第 3 节 - 功能要求 第 4 节 - 符号和定义 第 2 章 - 总体布置设计 第 1 节 - 分舱布置 第 2 节 - 舱室布置 第 3 节 - 通道布置 第 3 章 - 结构设计原则 第 1 节 - 材料 第 2 节 - 净尺寸方法 第 3 节 - 腐蚀附加 第 4 节 - 极限状态 第 5 节 - 腐蚀防护 第 6 节 - 结构布置原则 第 4 章 - 设计载荷 第 1 节 - 总则 第 2 节 - 船舶运动和加速度 第 3 节 - 船体梁载荷 第 4 节 - 载荷工况 第 5 节 - 外部压力 第 6 节 - 内部压力和力 第 7 节 - 载荷条件 第 8 节 - 载荷手册和载荷仪器 附录 1 - 货舱质量曲线 附录 2 - 直接强度分析的标准载荷条件 附录 3 - 疲劳强度评估的标准载荷条件 第 5 章 - 船体梁强度 第 1 节 -屈服校核 第 2 节 - 极限强度校核 附录 1 - 船体梁极限强度
200 mm工艺晶圆载体
我们的模块化构造PFA工艺增强晶圆载体和传统模制PFA工艺晶圆载体是为200 mM Fabs的湿化学加工应用而设计的。开放式流动器允许解决方案均匀，快速地通过。它们也由耐化学的PFA材料构成，因此您的过程仍未受到污染。
外泌体作为抗癌治疗中的药物载体
癌症是全球主要的公共卫生问题和主要死亡原因。2020 年，报告了 1930 万例新发癌症病例和约 1000 万例癌症相关死亡病例（Sung et al., 2021）。手术仍被认为是早期癌症患者的黄金治疗方法，而化疗、放疗和靶向药物疗法则常用于治疗晚期癌症患者。然而，这些疗法有一定的局限性。例如，常规化疗和放疗会导致呕吐反应、骨髓抑制、放射性皮炎和放射性肺炎等副作用。化疗的其他局限性包括生物利用度差、剂量要求高、治疗指数低、产生多种耐药性以及非特异性靶向性。另一方面，吉非替尼、奥希替尼和索拉非尼等靶向药物已被证明具有高选择性和低细胞毒性；然而，它们可能会随着时间的推移导致耐药性。因此，迫切需要探索新的革命性治疗药物。最近，免疫疗法在癌症治疗中变得非常流行。免疫检查点阻断（ICB），例如针对程序性死亡受体（PD）-1、PD 配体（PD-L）-1 和细胞毒性 T 淋巴细胞抗原 4（CTLA-4）的抗体，已被证明在治疗癌症患者中非常有前景。然而，由于癌细胞、免疫细胞和肿瘤相关基质细胞诱导的肿瘤组织免疫抑制微环境（Chabanon 等，2016；Maleki Vareki 等，2017），免疫检查点抑制剂无法控制许多患者的肿瘤进展。因此，新的抗癌治疗策略应提高靶向性、克服耐药性和/或改善免疫抑制肿瘤微环境。过去十年，人们开发出许多合成药物载体，如脂质体和纳米颗粒，用于治疗癌症（Perez-Herrero 和 Fernandez-Medarde，2015 年）。这些载体可以被动或主动地靶向癌细胞，减少不良副作用并改善
氢载体的初步技术经济分析
– 运输工具从生产点运输到储存终端 – 运输工具从储存终端运输到城市门站终端，行程 150 公里 – 在城市门站终端释放 H 2 – 以压缩气态氢的形式在当地配送到加油站 – 双向运输工具包括返回生产地点的运输成本 • 气态氢案例
液态有机氢载体储氢
氢气作为碳中性能源引起了广泛关注，但开发高效安全的储氢技术仍然是一个巨大的挑战。最近，液态有机氢载体（LOHCs）技术在高效稳定的氢气储存和运输方面显示出巨大的潜力。该技术可以实现安全、经济的大规模跨洋运输和长周期储氢。特别是，传统的有机储氢液是通过昂贵的精炼程序从不可再生的化石燃料中提取的，造成了不可避免的环境污染。生物质由于其独特的碳平衡特性以及制造芳香族和氮掺杂化合物的可行性，在制备 LOHCs 方面具有巨大的前景。根据最近的研究，通过先进的生物质转化技术可以获得几乎 100% 的转化率和 92% 的苯产率，显示出在制备基于生物质的 LOHCs 方面的巨大潜力。总的来说，本综述介绍了目前的 LOHCs 系统及其独特的应用，并总结了技术路线。此外，本文还展望了LOHCs 技术的未来发展，重点关注生物质衍生的芳香族和氮掺杂化合物及其在储氢方面的应用。