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全市交通规划
自 2022 年上任以来，改善克利夫兰周边步行和骑行者的体验一直是我的首要任务之一。在我上任的头六个月，我提拔了一位交通和流动高级战略师，并与市议会合作，倡导并通过了一项更新、充满活力的完整绿色街道法令，为我们设计未来道路的方式创造了新的流程。那年夏天晚些时候，我批准在克利夫兰试行第一批限速表，由于美国救援计划投资了 350 万美元，这项措施现在正在扩展到更多的住宅街道。此外，在该市 2023 年的预算中，我们分配了资源，通过增加或填补五个职位，包括高级主动交通规划师、主要交通项目协调员以及完整绿色街道和步道协调员，大幅增加市政厅的人员配备能力，以改善流动性。虽然改变需要时间，但我们已经取得了进展，我们的势头正在增强。克利夫兰市的这项出行计划将为未来三年内快速实施自行车道设定方向，包括推出受保护的自行车道和其他处理措施，无论骑车者的年龄或骑车能力如何，这些措施都安全舒适。该计划还将改善整个城市的行人安全，让人们更容易到达公交车站和火车站。最重要的是，这一规划过程将捕捉克利夫兰人的声音，以创建一个更轻松、更安全、更方便、更愉快的城市，让人们不用开车就能在城市中出行；在这个城市里，每个人都可以在短短 15 分钟的步行、骑自行车或乘坐公共交通工具内满足自己的需求和愿望。投资步行、轮滑、骑自行车、踏板车和公共交通是克利夫兰成功的关键。以人为本，而不是以车为本，使我们能够建立一个更安全、更健康、所有居民都更方便的城市；企业希望在这里投资和发展；人们希望在这里游览。与过去 50 年相比，以不同的方式对待我们的道路也是气候正义的问题，也是实现充满活力的未来所必需的。对于本征求建议书的潜在回复者，感谢您的关注。我们期待与您合作，为克利夫兰交通系统的未来规划一条新路线。对于克利夫兰居民，我期待听到您的想法和对我们道路的愿景，并运用我政府的权力和能力将它们变为现实。诚挚的问候，
全市行政部
在DCAS上，权益是核心价值。DCAS通过提供帮助市政政府提升并赋予所有纽约人权力的服务来采取其对股权的承诺。这种奉献精神包括招募和留住一支劳动力，以反映DCAS服务的人才和多样性。在2025财年的前四个月中，DCA参加了77场职业外展活动，达到了5100多名参与者。在同一时期，DCA与58个机构合作提供培训和指导，包括解决与该市平等就业机会（EEO）政策（EEO）政策以及《城市宪章》中其他义务有关的183个查询。DCA还为机构提供了持续的支持，包括指导劳动力指标的咨询和工具。DCAS审查了年度EEO计划和季度报告，以监控培训，招聘和保留目标的进度，由地方法律和城市宪章授权。此外，在同一报告期间，城市雇员完成了75,907个DCAS提供的股权和包容性培训。
全市战略规划 | 2024-2026
负责任地治理 地方政府提供出色的客户体验，负责任地管理城市资产，并根据社区参与做出数据驱动的决策，包括那些过去被排除在政府计划和服务之外的人。该市组织是首选雇主的典范，其政策和计划支持员工的包容性和福祉。
全市糖尿病减少计划
糖尿病是一种慢性疾病，在纽约市（NYC）已成为流行病。在过去的十年中，其流行率有所增加，导致纽约人的社会，心理，身体和金融困难，纽约人，视力丧失和失明，肾脏和神经损伤，心脏病，中风和下肢截肢。1,2,3与其他慢性疾病（例如高血压）类似，糖尿病是可以预防的。 证据表明，参与全面的生活方式干预可以降低风险增加的人患2型糖尿病的风险。 4,5同样，已经证明，通过对通过药物依从性和采用健康生活方式行为实现的血糖水平的最佳管理，可以预防糖尿病相关并发症的发作或延迟。1,2,3与其他慢性疾病（例如高血压）类似，糖尿病是可以预防的。证据表明，参与全面的生活方式干预可以降低风险增加的人患2型糖尿病的风险。4,5同样，已经证明，通过对通过药物依从性和采用健康生活方式行为实现的血糖水平的最佳管理，可以预防糖尿病相关并发症的发作或延迟。
规划：富有远见的城市系统
虽然城市发展迅速，但其交通服务却没有发展。如今，沃斯堡是美国第 13 大城市。另一方面，三一地铁服务在服务量或乘客量方面均未进入前 50 名。造成这种情况的原因有很多，其中最重要的原因是沃斯堡在交通方面的支出远低于德克萨斯州其他主要城市。交通改造 | 沃斯堡旨在提供三一地铁服务所需的交通改进，以满足当前需求并以与未来增长同步的方式发展。
西雅图全市娱乐计划
Magnolia CC（封闭）C：Chris Easterday | chris.easterday@seattle.gov AC：Robin Brannman | Robin.brannman@seattle.gov Magnuson CC C：Kim Lemay | kim.lemay@seattle.gov AC：Penny Atwood | Penny.atwood@seattle.gov Meadowbrook CC C：Douglas Oaksford | douglas.oaksford@seattle.gov AC：Heather Wyatt | Heather.wyatt@seattle.gov Miller CC C：Jacqueline Oaksford | jacqueline.oaksford@seattle.gov AC：Alice Barney | Alice.barney2@seattle.gov Montlake CC（封闭）C：Stefan Schmidt | Stefan.schmidt@seattle.gov AC：Emily Whybra | emily.whybra@seattle.gov Northgate CC C：Katie Fridell | katie.fridell@seattle.gov AC：Santy Villarico | santy.villarico@seattle.gov Queen Anne CC C：Gina Saxby | gina.saxby@seattle.gov AC：Bethany Woolsey | bethany.woolsey@seattle.gov Rainier CC C：TBD AC：George Yasutake | george.yasutake@seattle.gov Rainier Beach CC C：Martha Winther | martha.winther@seattle.gov AC：Heather Nguyen | Heather.nguyenhuynh@seattle.gov AC：Betty Ayneta | betty.ayneta@seattle.gov Ravenna-Eckstein CC C：Cameron Rivera-Flodine | cameron.rivera-flodine@seattle.gov AC：Trixie magsarili | trixie.magsarili@seattle.gov South Park CC（关闭但有场外计划）C：Tom Walsh | tom.walsh2@seattle.gov van asselt CC C：Darin Olsen | darin.olsen@seattle.gov AC：Sam Chesneau | samuel.chesneau@seattle.gov Yesler CC C：Gary Alexander | gary.alexander@seattle.gov AC：Faizah Osayande | faizah.osayande@seattle.gov
要求提案（RFP）全市范围...
提案截止日期：2025年2月21日下午1点。将建议提交给：Mike Chambless，城市管理员mchambless@snoqualmiewa.gov rfp问题：通过电子邮件提交至mchambless@snoquamiewa.gov。问题将被接受到2025年2月10日（太平洋）。将向所有注册申请人提供答复。项目描述Snoqualmie市正在寻求咨询服务的建议，以制定其首个全市战略计划。制定全市战略计划是2025年的市议会目标和政府优先事项。背景Snoqualmie市位于东金县，沿着伊萨夸市和喀斯喀特山山麓山脚下的北本德市之间的90号州际公路沿着90号州际公路。Snoqualmie以其小镇的魅力，现代生活和户外美丽而自豪。它致力于保护和创建一个非凡的社区，为居民，企业和游客提供高质量的生活。历史上是伐木和铣削小镇，Snoqualmie在上个世纪的增长缓慢。最近，随着Snoqualmie Ridge的发展，这座城市的人口略有下降，此后，从2000年到2010年，令人震惊的人口繁荣繁荣。人们搬到此处，可以进入户外娱乐和山区活动，以及一个郊区的飞地，可以合理地进入西部的主要经济中心（西雅图，贝尔维尤，伊萨夸）。大多数Snoqualmie都被农村和资源土地所包围，除了直接到东南的北本德市。附近的土地包括未合并的金县，构成公园，资源土地和少数单户住宅区，以及由华盛顿州自然资源部和美国森林服务局管理的森林资源土地。附近的Snoqualmie Falls和周围的山脉提供了自然的感觉，在金县的其他大多数城市中都找不到。Snoqualmie Indian Tribe在城市范围的南部边缘和城市的城市增长地区经营着预订和赌场。Snoqualmie河在城市的范围内奔跑，将几乎一半的城市放置在受管制的洪泛区中。
