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重新开发燃煤电厂：太阳能+储能
退役的燃煤电厂为重新开发为清洁能源基础设施（包括新的太阳能和储能项目）提供了现成的机会。电厂所在地的现有土地和设施可以重新利用，包括用于安装太阳能电池板的废弃土地和用于连接电网的电力基础设施。将场地特征与联邦或州和地方当局提供的财政激励措施相结合，可以使这些地点的项目比绿地清洁能源项目更具竞争力。重新利用以前的燃煤电厂可以为遭受重创的能源社区带来经济振兴，这是一个多利益相关方的过程，需要开发商、社区、地方政府、非营利组织和公用事业公司的投入。这些团体可以共同努力，最大限度地利用现有设备、基础设施和许可证，以创造新的用途和价值流。本情况说明书总结了支持社区和开发商将燃煤电厂重新用于太阳能和储能设施的关键考虑因素和方法。
清洁煤炭：净零溶液或其他烟幕？
CDR的潜力是什么？可能需要某些二氧化碳去除以将全球温度升高到1.5°C，都取消了难以减轻残余排放（例如从水泥中进行处理），并在温度过冲的情况下降低大气中的二氧化碳浓度。可以（原则上）使用多种方法来大规模从大气中清除二氧化碳，但它们都有风险，并且它们的社会可接受性可能取决于上下文。为了获得实际的气候利益，通过CDR删除排放量应该是永久性的，并且删除的排放量应大于所需过程中发出的排放量。
简要审查了煤层的井眼稳定性
煤层甲烷是重要的能源，在过去的二十年中一直在迅速发展。此外，印度成为基于天然气的经济的承诺更加强调增加国内天然气的生产。因此，可以从煤层气体中利用巨大的潜力。井眼稳定性是任何井生命周期的关键因素，尤其是在地下存在煤层形成的地方，因为煤层面临一些挑战，主要是因为煤的断裂梯度低，并且煤层中存在几个天然裂缝网络。本综述论文概述了影响不同类型的井眼建模技术的井眼稳定性的因素，即分析模型，波利亚弹性模型，它是最广泛使用的技术，并以合理的准确性提供了围绕模型和其他数值模型的元素，并以合理的准确性提供了诸如Hydo-Hydro-Hydro-Mechanical（Themo-Hydro）和其他元素的限制元素。垂直和水平井的情况，因为这是计算断裂梯度的关键标准。中，THM耦合方法是最先进的建模技术，当存在高热应力时使用。之后，它讨论了用于在油基泥浆（例如油性泥浆），可降解聚合物基于聚合物的钻孔液（具有最小地层损伤和具有泡沫的基于泡沫的钻孔液）中使用的不同钻孔液，具有有效的切割能力。此外，它们的局限性和优势以及对钻孔液引起的渗透性损伤和拉伸裂缝的影响。因此，对CBM提取过程的技术改进进行了整体审查。
潜力，隔离和从煤灰垃圾场中分离出细菌的特征，以从煤炭灰烬中回收镍
摘要。镍是具有工业工厂潜在用途的重金属之一。对镍的高需求导致各种努力从废物中恢复镍。通常，金属回收是使用大量化学品进行的，因此成本很高，对环境有害。使用微生物（例如细菌）回收金属是非常有前途的。因此，这项研究将使细菌与煤灰储存中分离并表征细菌，并通过生物介导过程分析这些细菌在镍恢复中的潜力。细菌分离，并将样品接种到选择性培养基中的细菌中，以在生物素料中起作用。已分离的细菌将被选择和表征。此外，这些细菌还测试了它们通过生物渗透过程从煤灰中恢复镍的潜力。生物无能的效率以确定细菌恢复镍的效力。这项研究的结果表明，成功分离了八种细菌。表征结果表明两种革兰氏阴性菌和两个革兰氏阳性细菌。在八种细菌中，与其他细菌相比，八种细菌中有四种通过良好的生长和更高的镍恢复显示了镍恢复的潜力。这些细菌也可能用于其他金属生物素器过程。
加速淘汰受控煤电的融资机制
撤回煤电融资的压力很大，但气候意识强的金融机构的全面资金外流可能会破坏全球煤炭转型的财务可行性。相反，为有管理的淘汰煤电资产（以下称为管理淘汰，除非另有说明）提供的融资必须与其他煤炭资产融资区分开来，并且要制定强有力的管理淘汰计划。撤回融资可能会在财务上边缘化那些有可信淘汰意图的公司，这可能会推迟煤电资产的退役，并最终破坏全球电力行业按照 1.5 o C 路径稳定公平地转型的努力。我们的《管理淘汰：金融机构的指标和目标》工作文件详细阐述了衡量和传达管理淘汰进展的新方法。3
煤炭CPSE的多元化用于可持续能源生态系统
可再生能源 - 地热能：煤炭部已发起了一个破碎项目，以利用地热能源进行发电。这个试点项目位于SCCL命令的Manuguru地区，基于闭环二进制有机朗金周期（ORC）过程技术。目的是在印度建立第一个20kW试点示范单元，利用地热流体作为热源。该项目旨在生产清洁，可靠和高效的电力，同时标准化和优化发电成本。最终目标是确保商业生存能力的不间断电源，使流程化，建立扩展模型，并注册知识产权（IPR）以获得概念证明。
“肮脏的五辆汽车公司”污染与煤炭一样多...
绿色车辆指南用于确定2020 - 2024年型号的每种车辆模型（以CO g /km为单位）的合并CO尾管排放。vfacts不能区分模型变体。模型变体是指一个特定的模型变化，例如模型年，车轮驱动，发动机类型等。这是一个重要的区别，因为尾管排放可能会根据模型变体而有所不同。因此，在2020 - 2024年的模型年之间采用了最低和最高的CO g /km值。如果该日期范围没有数据，则使用了绿色车辆指南中的最新车辆；在没有这些数据的情况下，是从制造商的网站或其他在线资源中获得的。母公司通过最大排放和本分析中包括的前五名过滤。由于难以获取数据，RAM 2500，RAM 3500，Toyota Coaster，Toyota Tundra和Porsche Cayenne Coupe，被排除在外。 每种车辆模型的年度排放是通过将尾管排放乘以一年的平均距离（乘用车11,100公里的平均距离，或LCV的15,300），将总销售量乘以2023，并除以1,000,000，从1,000,000 converts converts converts converts cop tonnes to tonnes of Co of Co。 这导致了两个年度排放数字，一个基于尾管排放最低的变体，一个BA SED在具有最高尾管排放的变体上。 如果还包括这些直接公司的排放，每家公司的年度排放总额将显着更高。 销售和排放百分比是基于2023年的轻型车辆销售额。被排除在外。每种车辆模型的年度排放是通过将尾管排放乘以一年的平均距离（乘用车11,100公里的平均距离，或LCV的15,300），将总销售量乘以2023，并除以1,000,000，从1,000,000 converts converts converts converts cop tonnes to tonnes of Co of Co。这导致了两个年度排放数字，一个基于尾管排放最低的变体，一个BA SED在具有最高尾管排放的变体上。如果还包括这些直接公司的排放，每家公司的年度排放总额将显着更高。销售和排放百分比是基于2023年的轻型车辆销售额。估计的公司排放包括此分析仅涵盖出售和驱动一年的车辆的排放，并且不包括公司的范围1和2与制造和运输相关的排放，或任何其他下游范围3排放。
德国和英国煤炭淘汰政策比较
摘要 作为欧洲为实现日益增长的气候政策目标而做出的努力的一部分，德国和英国正在逐步淘汰煤炭发电。德国和英国政府在寻求不同社会利益支持以使这一转型在社会上可接受和政治上可行的方式上各不相同。本文通过 22 次专家访谈和过程追踪方法，比较并解释了政治和经济制度差异如何影响平衡能源转型问题（如速度和成本效益）与受转型影响最严重的公司、工人和社区的公正性。我们发现，巴黎协定后对公正转型观点的日益关注以不同的方式影响了两国煤炭淘汰进程的设计。公正转型问题受到德国政策制定者的优先考虑，但如果它们与现任者的利益重叠，则他们会更加重视。最终，政治上强大的利益相关者主导了政策结果。在英国，政策制定者和利益相关者对公平转型问题关注甚少，主要是因为煤炭的市场地位已经崩溃。煤炭利益在决策过程中没有强有力的代表。但我们发现，公平转型问题可能会在英国获得更多关注，因为未来二十年将发生更具挑战性的天然气转型。
日本昂贵的氨煤混烧策略
图 5：杰拉的碧南燃煤发电厂................................................................ 5 图 6：致力于氨混燃技术的国家和主要公司。 6 图 7：2024 年平准化电力成本比较.............................................................. 8 图 8：2030 年平准化电力成本比较.............................................................. 8 图 9：2050 年平准化电力成本比较.............................................................. 8 图 10：不同技术的平准化电力成本比较............................................................. 10 图 11：发电和生产绿色 NH3 产生的排放量......................................................... 11 图 12：发电和生产蓝色 NH3 产生的排放量......................................................... 11 图 13：发电和生产灰色 NH3 产生的排放量......................................................... 11 图 14：2030 年的边际减排成本......................................................................... 12 图 15：2050 年的边际减排成本......................................................................... 12 图 16：绝非玩笑：CO 2 与 N 2 O 的全球变暖潜能值......................................................................................................... 12 图 17：一氧化二氮图 18：2013 年中国氨气相关火灾 .............................................................. 13 图 19：日本历史氨气需求量 .............................................................. 15 图 20：日本当前氨气需求规模及 2030 年、2050 年目标 ............................................................................................................. 16 图 21：全球理论累计氨气供应量（由开发商提出的清洁制氢项目折算而来） 16 图 22：日本氨气生产成本展望 ............................................................. 17 图 23：LCOE 比较（20% 氨气混烧） ............................................................. 19 图 24：LCOE 比较（50% 氨气混烧） ............................................................. 19 图 25：LCOE 比较（100% 氨气燃烧） ............................................................. 19 图 26：燃煤电厂升级改造影响燃烧含 20% 氨的混合物 ................................................................................................................ 20