DMAC研究小组在应对高性能和可持续综合制造领域的复杂挑战方面处于最前沿。DMAC多学科致力于开发开创性的新解决方案,这些解决方案无缝地整合了尖端的材料科学,复杂的制造过程和创新思维。DMAC研究涵盖了复合材料的整个生命周期,从可持续材料开发到先进的制造工艺以及有效的寿命终止管理,通过回收。拥抱数字时代,我们将行业4.0技术整合到我们的制造过程中,以提高精确度,质量控制和可扩展性。敏锐地关注成本效益,我们努力平衡高性能要求和效果和可及性。我们致力于开发多功能复合材料,以及将数字化位置的整合作为领导者,以寻求复合制造业中的可持续解决方案。应用区域
获得“良好”电解质是用金属阳极(LI,NA等)开发新代电池的主要障碍之一。其稳定性,在传导离子(Li +,Na +,…)方面的效率迅速,大量,环境可接受和易于整合到工业制造过程中,这是决定使用材料选择的最重要标准之一。在这篇综述中,我们专门关注GO的不同用途作为电池中电解质的一部分,例如M-金属(M = Li,Na,Zn…)或钒氧化还原流量电池作为商业分离器的化学修饰;作为新分离器的组成部分;作为薄膜和保护层复合;并作为带有聚合物和凝胶电解质的固态电解质复合材料的填充物。对收集的数据的分析允许指出GO在操作电池中相应电解质的稳定性,容量和可环性的效率和相关性。审查还试图确定不同方法的优势和劣势,以突出使用在电解质生产中使用的优势和局限性。
聚合物复合材料(PC)的多功能性不再隐藏,因为这些几乎在当代社会的每个领域中都发现了应用程序,包括电子电路零件和广泛的家庭配件。聚合物复合材料由基质聚合物组成,该基质聚合物嵌入了多个连续的,小长度纤维中的聚合物基质中。除此之外,还添加了导电的聚合物作为填充物作为填充物。在本研究中,讨论了聚合物复合材料的发展,特征,生产和应用。 涉及聚合物复合材料的保暖塑料或热塑性塑料。 碱基聚合物的特性在用添加剂和提高强度,刚度和断裂韧性的增强方面得到了极大的增强。 除了加工参数以外,用于制造复合材料的制造过程极大地影响了最终产品的特征。 PC在汽车,航空,海洋,运动器材,生物医学仪器和电子电路板制造业中找到应用。 用于微电子应用的填充加固聚合物复合材料的巨大潜力是本研究的重点。 热塑性塑料和热固性聚合物的复合材料被用作包装材料,可在运输过程中增强包装产品的安全性。 导电聚合物复合材料作为温度传感器,断路器和可重复的熔断器找到应用。在本研究中,讨论了聚合物复合材料的发展,特征,生产和应用。涉及聚合物复合材料的保暖塑料或热塑性塑料。碱基聚合物的特性在用添加剂和提高强度,刚度和断裂韧性的增强方面得到了极大的增强。除了加工参数以外,用于制造复合材料的制造过程极大地影响了最终产品的特征。PC在汽车,航空,海洋,运动器材,生物医学仪器和电子电路板制造业中找到应用。用于微电子应用的填充加固聚合物复合材料的巨大潜力是本研究的重点。热塑性塑料和热固性聚合物的复合材料被用作包装材料,可在运输过程中增强包装产品的安全性。导电聚合物复合材料作为温度传感器,断路器和可重复的熔断器找到应用。聚合物复合材料具有良好的热导率和所需的电气和介电特性,可增强其对微电动功能的适用性。
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两种或多种不同材料的组合具有一系列优势。金属陶瓷复合材料是这些苛刻应用的天然候选材料,因为金属和陶瓷具有多种不同的物理特性,这赋予了最终产品诱人的机械、电、热和生化特性和性能组合。在本期特刊中,我们征集原创实验和理论论文,以及专注于纳米和微米级金属陶瓷复合材料制备相关新科学和技术进展的综合评论。本期特刊的范围涵盖了非常广泛的主题,包括基本概念、与此类复合材料有关的实验和理论研究、组成材料浓度和复合介质几何参数的影响、确定物理化学性质、微观结构和微观结构-性能关系的研究、通过各种制造和加工技术操纵性能、金属陶瓷连接、建模和模拟。
DMAC 研究小组处于解决高性能和可持续复合材料制造领域复杂挑战的前沿。DMAC 多学科致力于开发突破性的新解决方案,无缝集成尖端材料科学、复杂的制造工艺和创新思维。DMAC 研究涵盖复合材料的整个生命周期,从可持续材料开发到先进的制造工艺,再到回收利用的高效报废管理。拥抱数字时代,我们将工业 4.0 技术融入我们的制造流程,以提高精度、质量控制和可扩展性。我们敏锐地关注成本效益,努力在高性能要求与可负担性和可访问性之间取得平衡。我们致力于开发多功能复合材料,并整合数字化,这使我们成为复合材料制造领域寻求可持续解决方案的领导者。应用领域
摘要:木质纤维素天然纤维具有亲水性,而许多复合材料的基质系统具有疏水性。天然纤维增强聚合物 (NFRP) 基质复合材料要获得良好的机械性能,依赖于界面处良好的纤维-基质结合。增强材料通常涂有两亲偶联剂以促进形成坚固的界面。一种新颖的替代方法是在与基础环氧树脂形成化学计量混合物之前,将偶联剂溶解在树脂硬化剂中。在复合材料制造过程中,偶联剂的亲水 (极性) 端迁移到表面 (内部界面) 并与纤维结合。偶联剂的疏水 (非极性) 端仍嵌入混合树脂中。复合材料样品的机械测试表明,直接添加到基质中的硅烷可产生具有增强纵向性能的 NFRP 复合材料。由于不再需要预处理纤维涂层,新技术具有经济(缩短了处理时间)、环境(消除了受污染的溶剂)和社会(减少工人接触化学蒸汽)等好处。关键词:偶联剂;环氧树脂;硬化剂;界面;天然纤维 1. 介绍
在保留东南亚摄影档案的项目中,作者试图开发具有低环境影响的可持续解决方案,避免空调和使用本地可用的材料。干柜进行了测试并实施,以存储一个玻璃板负收集,该集合被重新安装在本地制造的信封和盒子中。该项目花了一年多的时间才能完成,并且两年的监测环境条件表明,相对湿度可以稳定在较低水平。但是,干橱柜被密密度限制,以限制水分和灰尘的引入,从而防止空气交换。为了避免储存材料释放出的降解副产品,特别是从基于乙酸纤维素的照片中脱离乙酸的降解副产品,需要使用吸附剂。为此,已经制备并测试了一种基于纤维素的复合材料,该复合物具有多孔杂化无机/有机固体的颗粒,称为金属有机框架(MOF),以非常高的载荷超过70%的重量,并形状为一张纸张。此特殊纸张在橱柜中维持不含乙酸的空气,还可以通过减少冷却储存的需求来减少能源消耗。这种MOF纸复合材料会捕获小羧酸,并被发现是在干燥柜或任何其他密闭空间或外壳中保持清洁空气的合适解决方案。此外,它还可以通过选择其他MOF来捕获其他有害污染物,例如硫化氢或甲醛。
美国宇航局已经开发出满足高速率制造严格要求的材料和方法。创新者展示了至少两类满足预期高速率制造需求的新树脂配方。这些新配方经过精心设计,可在相同(即等温)温度下灌注和固化,低于市售材料的温度。然后可以在材料仍处于热状态时将其从模具中取出,而不会扭曲形状,从而通过消除模具中冷却的需要来缩短加工时间。经过后固化过程(耗时 4 小时或更短,可分批进行)后,美国宇航局的下一代复合材料的机械性能将得到改善。
抽象的碳 - 碳复合材料是碳基质增强的碳纤维,并被归类为非常适合高温结构应用的高级材料。碳 - 碳复合材料的特征是在高温下保持出色的机械性能和结构稳定性,并已在航空航天应用中用作喷嘴,热壳和前缘。但是,制造碳 - 碳复合材料的常规方法是昂贵且耗时的。这项工作的目的是开发一种使用高压重新浸润过程创建添加性生产(AM)碳 - 碳复合材料的方法。这样做,与低压重新浸润相比,需要更少的渗透周期,从而减少了总生产时间。样品。对于这两种技术,AM碳纤维/PEEK复合零件均用于复合预成型,SC-1008酚醛树脂被用作聚合物基质。热解循环,以将酚醛树脂转化为所需的碳基质。两种技术相互比较,分析了每种技术产生的孔隙率。与传统的VARTM技术相比,这项工作中开发的高压重新浸润系统的孔隙率较小,需要更少的重新渗透和热解周期,以达到所需的孔隙率。(:。)