欧洲投资银行(EIB)是其成员国拥有的欧盟的长期贷款机构。它使长期财务可用于投资,以便为欧盟政策目标做出贡献。eib Global是EIB集团的专门部门,致力于增加国际伙伴关系和发展融资的影响,也是全球门户的关键合作伙伴。我们的目标是在2027年底之前支持1000亿欧元的投资,约占该欧盟倡议总体目标的三分之一。与欧洲队一起,EIB全球与发展金融机构和民间社会的强大,集中的合作伙伴关系。 eib Global通过我们的办公室在世界各地,使该集团更接近人,公司和机构。与欧洲队一起,EIB全球与发展金融机构和民间社会的强大,集中的合作伙伴关系。eib Global通过我们的办公室在世界各地,使该集团更接近人,公司和机构。
传统发电厂要求峰值负荷机组具有高可靠性和可调度性,以应对需求突然增加的情况,而基载机组则应不间断地产生恒定的电力。然而,由于自然资源的波动和电力需求的变化,一些可再生能源可能并不可靠。本研究通过设计一个混合可再生能源系统 (HRES) 来解决传统发电厂供需不匹配的问题,该系统包括光伏 (PV) 系统、风力涡轮机、抽水蓄能和生物能源发电厂。HRES 旨在提高高峰时段的可靠性和可调度性,并减少可再生能源损失。提出了一种新颖的运营策略和几种新设计的技术,并开发了考虑技术、经济和环境角度的多目标优化模型。比较所有设计技术,最具竞争力的技术在系统可靠性方面提高了 6%,可再生能源损失减少了 15%,能源平准化成本从 0.22 美元/千瓦时降低到 0.13 美元/千瓦时。此外,最具竞争力的混合系统设计可以高可靠性地满足高达 98.3% 的总电力需求。就环境效益而言,通过考虑本研究,节省的最大温室气体排放量为 2.6 × 10 7 吨。最后,通过考虑可再生能源的技术规格(例如能源可调度性),设计人员可以从利用此类能源中获得更多经济效益。
摘要 汽车发动机具有出色的质量控制和极高的成本效益。这是精益、大规模生产的典型特征。因此,将这些发动机应用于飞机最具吸引力。超轻型运动飞机率先采用了这种方法。市场上已经有几款汽车飞机认证的发动机。然而,这种方法并没有像几年前预见的那样成功。这是由于汽车应用和飞机使用之间的差异。这些差异导致了初期问题,这些问题在近 20 年的研究工作中得到了解决。现在达到的水平和获得的经验使得将任何“成功”的汽车发动机转换为飞机发动机成为可能。这项工作从描述汽车制造商提供的数据开始。汽车发动机具有大量关于性能、可靠性和 TBO(大修间隔时间)的统计数据背景。这些数据与飞机应用的相关性并不简单。然后介绍可从新飞机发动机获得的性能曲线。最后,算法计算汽车发动机的剩余寿命与 TBO(大修间隔时间)。该方法已在几台小型上一代 CRDID(共轨直喷柴油机)和火花点火(汽油)发动机上进行了测试。这些发动机还被改装用于功率从 60 到 200HP 的小型飞机。T
概述 数据转换是指提取和转换遗留数据并将其加载到佛罗里达 PALM 的活动。佛罗里达 PALM 将使用来自 FLAIR 和企业系统的遗留数据来填充总帐中的期初余额以及支持上线操作所需的许多其他数据。数据转换是佛罗里达 PALM 项目 (Project) 和机构共同承担的责任。通过一系列转换(“模拟”然后是最终转换),项目负责执行转换、从源系统中提取机构遗留数据、转换该数据并将其加载到佛罗里达 PALM 中。项目将与源系统所有者(例如金融服务部和人民至上)合作,以获取转换所需的数据。机构负责确保他们的数据已准备好从这些源系统转换,并可能被要求提供佛罗里达 PALM 所需的其他信息,这些信息在遗留源系统中不可用。计划的数据转换 佛罗里达 PALM 期初余额和正在进行的操作需要多种类型的数据或数据组。主要数据组包括以下内容:
能源转型正在推动以可再生能源系统为基础、结合能源储存系统或能源载体的当地能源社区的大规模传播,以实现对化石燃料的独立性并限制碳排放。事实上,可再生能源的可变性和间歇性使其不足以满足终端用户全天的电力需求;因此,研究能源储存系统,考虑到其季节性储存行为(例如,能源-电力耦合、自放电损失和最低充电状态),对于保证适当的能源覆盖至关重要。这项工作旨在确定由意大利中部一座 220 千瓦小型水力发电厂供电的当地能源社区的离网运行,使用电池储能系统或采用 Calliope 框架的氢能储能系统。结果表明,氢储存系统由 137 千瓦电解器、41 千瓦燃料电池和 5247 千克 H 2 储存器组成,而电池系统储存系统的容量为 280 兆瓦时。虽然电池存储具有更好的往返效率,但其自放电损耗和最低充电状态限制涉及斜率更陡的放电阶段,因此由于能量功率比高而需要大量的经济投资。
对提供空间供暖、制冷、生活热水和电力的太阳能冷热电联产 (S-CCHP) 系统进行了详细的“从摇篮到坟墓”的生命周期评估 (LCA),遵循两种不同的方法(ReCiPe 2016 Endpoint (H/A) v1.03 和碳足迹 IPCC 2013 100 年)。创新的 S-CCHP 系统目前正在位于西班牙萨拉戈萨的一座工业建筑中运行,开发的用于估算年能量产出的瞬态模型已经过验证。该系统由混合光伏热 (PV-T) 收集器组成,通过两个并联的储热罐与空气-水可逆热泵 (rev-HP) 集成。另一个贡献是,还对传统的 PV 系统和基于电网的系统进行了详细的 LCA 分析,即由电网供应的建筑用电量(基线配置)。结果表明,根据 ReCiPe 2016 Endpoint (H/A) 和 IPCC GWP 100a 方法,拟建的 S-CCHP 系统对环境的影响仅为电网系统的一半(分别为 4.48 kPts vs 8.87 kPts,82.4 吨二氧化碳当量 vs 166.9 吨二氧化碳当量)。光伏系统对环境的影响比电网系统小 30%。另一项新颖和贡献是进行敏感性分析,以评估系统寿命、太阳辐照度和发电结构(也称为电力结构)对 LCA 结果的影响。结果表明,在所有考虑的太阳辐照度水平和电力结构情景中,即使在低辐照度水平的气候条件或电力供应高度脱碳的国家,拟建的 S-CCHP 系统似乎是一种减少建筑物对环境影响的新兴替代方案。
介绍了季节性地下储能系统的最佳设计。本研究包括在 100 至 500 m 深度范围内使用天然结构的可能性。出于安全原因,考虑的储能流体是初始温度为 90 ◦ C 的水。使用收集到的土壤热性能数据进行了有限元法模拟。作为该方法的一个实际示例,对在西班牙阿维拉地区收集的数据进行了分析。使用在该区域测量的数据生成了温度-深度图。通过从地面进行的电磁场扩散技术获得了地下物质组成的 3D 模型。这允许分析可用的储能策略解决方案,这些解决方案根据现场的具体条件量身定制,具有足够的精度,无需进行深挖即可进行初步评估。本研究显示了交替的沙子和粘土区域,其中天然结构可在 500 m 深度范围内使用。考虑了水的热性能取决于温度和压力。各种尺寸配置表明,在圆柱形几何结构中,半径超过 2 米的存储系统在每单位质量存储的能量方面并不提供显著的优势。与被沙子包围然后在存储 6 个月后再被粘土包围的空腔相比,粘土包裹的优势显而易见。根据地下温度和运输存储液体所需的能量,结果表明,在 50 米到 100 米的深度之间,热性能并没有显著改善。然而,在 100 米到 200 米之间取得了明显的改善,从那里到 500 米,改善可以忽略不计。分析了几种用于容纳存储液体和用于热隔离的材料。对于超过 14 天的时间,热塑性塑料的热性能是相关的,如在模拟中表现出最佳性能的丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯的情况。在最佳配置下,可以看到,通过将水储存在 90 ◦ C(在 1 月至 2 月期间与环境温度下的典型系统进行交换可获得 138.78 kJ/kg),与将水储存在地下温度 25 ◦ C(获得 77.08 kJ/kg)的情况相比,每公斤储水可以储存 1.8 倍的能量,而不会影响周围介质。最后,根据将流体温度从环境温度升高到初始储存温度 90 ◦ C 所需的输入能量,可以根据可能回收的热能计算出存储系统的效率。由于底土中粘土的热性能,先前的效率(𝜂 = 0。46 ) 报告称,含水层能量热能储存可以通过相对较小的储存量获得,而不需要像大多数季节性热能安排那样连续的能量入口,在储存腔的最佳条件下,有潜力回收 70% 的入口热能。