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谷轮 ZP ZPD ZR ZRD
为什么选择谷轮涡旋™？客户选择谷轮涡旋™ 的原因有很多，包括： - 艾默生环境技术公司专利的独特设计。它保证涡旋压缩机具有市场上最低的噪音和最高的效率和耐用性。- 久经考验的业绩记录：全球安装了超过 6000 万台涡旋压缩机。- 全球供应：艾默生环境技术公司在三大洲拥有九家涡旋压缩机工厂，所有工厂均采用符合相同严格质量标准的生产技术。为全球初始安装或现场服务提供的压缩机具有完全相同的高质量设计。- 客户支持：艾默生环境技术公司在欧洲和世界各地设有办事处和批发商网络，为所有客户提供支持，无论他们身在何处。
Copeland Scroll Digital™ - ARTEL 热泵
高部分负荷效率 满负荷下的能源效率 (EER 或 COP) 对于许多应用来说并不是衡量空调和热泵设备实际能耗的适当指标。能耗在很大程度上取决于天气条件，此外，设备通常规模过大，以覆盖一年中最关键的时期，因此在大部分总运行时间内以部分负荷运行。随着对部分负荷运行和新的季节效率 (ESEER) 指标的日益关注，ZPE 压缩机代表了市场上实现高 ESEER 等级的最佳选择，因为部分负荷效率提高了 25-30%。
用于空调的 Copeland Scroll™ 压缩机 - 艾默生
2013ECT-37 R1 (12/13) Emerson、Copeland Scroll、Copeland Scroll Digital、CoreSense 和 UltraTech 是艾默生电气公司或其附属公司的商标。©2013 艾默生环境技术公司。保留所有权利。
谷轮涡旋® (36 pt.) - 气候技术
可靠性 - 将久经考验的 Copeland Scroll ™ 压缩机可靠性与先进的电子控制器和诊断相结合，大大提高了设备的可靠性。故障代码警报和故障代码检索功能提供信息，帮助提高系统诊断的速度和准确性。集成电子设备可防止过流、过热、相位旋转不正确、压缩机循环、高压复位、低压切断。当发生液体回流时，它还可以向操作员发出警告信息，从而防止设备受到严重损坏。
科普兰携手诺通科技，提供……
中国资源节约和环境保护部*提出，加快推进建筑能源利用电气化和脱碳化，因地制宜推广使用热泵、燃气、生物质能、地热能等清洁低碳供暖。《2030年前二氧化碳达峰行动计划》提出，全面提高重点耗能设备能效标准，重点提高泵、压缩机、变压器、热交换器、工业锅炉等设备能效标准。随着建筑碳减排要求的加快落实和清洁供暖补助等政策支持，能源供应市场正朝着绿色、低碳、高能效发展的方向迈进。
研究论文 使用科普兰混合方法确定建筑行业可持续供应链发展的关键参数的优先顺序 A
研究文章 使用科普兰混合方法优先考虑建筑行业可持续供应链发展的关键参数 Attaollah Shirazi a。Hossein Mohammadi Dolat-Abadi a，*。Jaber Dehghani b。Mahnaz Asgari Sooran ca 伊朗德黑兰大学法拉比学院工程学院、工业工程学院 b 伊朗德黑兰伊朗科技大学管理、经济与进步工程系 c 密苏里科技大学工程管理与系统工程系，罗拉，美国 收到日期：2024 年 5 月 29 日/修订日期：2024 年 9 月 27 日/接受日期：2024 年 10 月 8 日/在线发表日期：2024 年 10 月 18 日 摘要 在过去的几十年里，可持续性在地方、地区和国家层面引起了广泛关注。建筑业是主要领域之一，由于其活动性质，确定其关键供应链参数的优先次序和确定其关键供应链参数是可持续发展计划的核心要素。本文使用基于 BWM、AHP、SWARA 开发的混合模型研究了经济、社会和环境指标，以确定和确定该领域的重要参数的优先次序。根据 21 个不同指标在可持续发展进程中的作用，用李克特量表对其进行了分析。标准权重是通过对 10 位研究兴趣为可持续性和供应链管理的学术和工业专家的调查得出的。科普兰方法已用于整合三个模型的输出并得出最终结果。结果表明，从经济角度来看，“技术经济评估”，在社会方面“员工健康和安全”，以及在环境方面“在供应链中开发绿色技术”分别在科普兰方法中获得了最高的最终显着分数。所提出的模型有望帮助行业专家和管理人员确定建筑业供应链的关键可持续参数，并据此设定可持续发展目标。
推荐引用 推荐引用 Copeland，Todd Murphy，“B-2A 飞机中与飞行员车辆接口相关的 80 个期望平均撞击点目标管理问题。”田纳西大学硕士论文，2004 年。https://trace.tennessee.edu/utk_gradthes/4650
B-2A 是 GBU-38 的门槛平台，也就是说，它是美国武装部队中第一架配备这种新武器的飞机。因此，由于 B-2A 能够携带大量 500 磅级弹药，武器的设计和集成有了新的突破。B-2 在两个并排的武器舱中携带 80 枚 GBU-38 弹药，每个武器舱有 40 枚武器。每个武器舱内都有前后弹药架，各有 20 枚弹药。与所有武器系统一样，从 HF 的角度来看，添加新功能的挑战在于将新设计集成到现有显示器中，并符合特定设计的软件接口控制文档 (ICD)。本论文主要关注三个领域。1) 人机界面和及时控制大量制导武器；2) 在有限的空间内显示大量信息（这一直是航空和驾驶舱设计的挑战）； 3)从HF角度考虑任务就业问题。