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备忘录|伊利诺伊州运输部
1国家公路交通安全管理局（NHTSA），“崩溃统计：2023年汽车交通死亡的早期估计。” 2024年4月，https://crashstats.nhtsa.dot.gov/api/public/viewpublication/813561。2伊利诺伊州运输部（IDOT），“伊利诺伊州致命的崩溃历史数据”。 2024年8月访问，apps1.dot.illinois.gov/fatalcrash/historicsnapshot.html。3 NHTSA，“崩溃统计：2021年子类别的汽车交通死亡人数和死亡率的早期估计。” 2022年5月，https：//crashstats.nhtsa.dot.gov/api/publi/public/viewpublication/813298。4 NHTSA，“崩溃统计：2023年子类别的汽车交通死亡人数和死亡率的早期估计。” 2024年5月，https：//crashstats.nhtsa.dot.gov/api/public/public/viewpublication/813581。5 NHTSA，“来自交通安全绩效的数据（核心结果）措施。”访问2024年8月，https://cdan.dot.gov/stsi.htm#。 6伊利诺伊州运输部（IDOT），“伊利诺伊州致命的崩溃历史数据”。 2024年8月访问，apps1.dot.illinois.gov/fatalcrash/historicsnapshot.html。 7 IDOT，“伊利诺伊州脆弱的道路用户安全评估2023。” 2023年11月，https：//idot.illinois.gov/transportation-system/transportation-management/plance/planning/other-plans/shsp.html。 8 NHTSA，“评估种族，种族和收入的交通死亡差异。” 2022年9月，https://crashstats.nhtsa.dot.gov/api/public/viewpublication/813188。5 NHTSA，“来自交通安全绩效的数据（核心结果）措施。”访问2024年8月，https://cdan.dot.gov/stsi.htm#。6伊利诺伊州运输部（IDOT），“伊利诺伊州致命的崩溃历史数据”。 2024年8月访问，apps1.dot.illinois.gov/fatalcrash/historicsnapshot.html。7 IDOT，“伊利诺伊州脆弱的道路用户安全评估2023。” 2023年11月，https：//idot.illinois.gov/transportation-system/transportation-management/plance/planning/other-plans/shsp.html。 8 NHTSA，“评估种族，种族和收入的交通死亡差异。” 2022年9月，https://crashstats.nhtsa.dot.gov/api/public/viewpublication/813188。7 IDOT，“伊利诺伊州脆弱的道路用户安全评估2023。” 2023年11月，https：//idot.illinois.gov/transportation-system/transportation-management/plance/planning/other-plans/shsp.html。8 NHTSA，“评估种族，种族和收入的交通死亡差异。” 2022年9月，https://crashstats.nhtsa.dot.gov/api/public/viewpublication/813188。
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穴位敲击 动物漫步：熊爬 动物漫步：螃蟹漫步 动物漫步：大象漫步 动物漫步：青蛙跳 动物漫步：海豹漫步 ASMR 视频 背部按摩 豆袋椅 身体袜 镇静芳香 舒适食物 舒适角落交叉 深层压力 门口滑轮缓冲垫 缓冲垫上的缓冲垫 点和挤压 耳部按摩 大象漫步 鱼缸 手部锻炼 手部按摩 耳机 重活 关节按压 日记或绘画 膝盖和肩部重量 膝盖垫 熔岩灯 冥想音乐（镇静）
UST 系统标准化年度测试表
本数据表仅用于检查位于加压管道系统分配器内的剪切/碰撞阀。对于有吸入管道或没有管道的系统，无需填写本数据表。有关加压管道系统上剪切/碰撞阀的检查和测试程序，请参阅 PEI/RP1200 第 10 节。
性能度量定量指标提高运输绩效•往返和细分市场旅行时间•前进时间表•交叉点延迟•n
Performance Measure Quantitative Metrics Improve Transit Performance • Roundtrip & Segment travel time • Headway schedule • Intersection delay • Number of stops for red-light Enhance Citywide System • Number of messages received and stored • Predictive algorithm accuracy Reduce Greenhouse gas emissions • Idling time savings • Stop dwell time • Number of transit riders • Corridor and side-street congestion Increase Safety of the System • Corridor crash KSI Increase运输安全•按时性能•交通骑士的数量•交叉路口的过境人员延迟图2绩效措施
AFCEC BRAC Pease AFB RAB 会议
1.1961 年坠机 2.8 号地点/FTA-2 3.射击场 4.消防部门设备测试区 5.13 号地点/散装燃料储存区 6.254 号和 254 号机库 7.KC-135 消防 8.当前坠机消防站 9.AIMS 抽油井区域 10.前坠机消防站 11.跑道区域 12.供应大楼 122 13.消防部门 #3 14.高尔夫球场15.南部机场 16.Haven Well 排污区 17.高尔夫球场 18.弹药残留掩埋场 19.纽因顿中转站 20.纽因顿消防局
保护接受医师主导的护理的机会：心理学家
开处方的速成课程是不可能的。没有开处方心理学家的标准化培训。由美国心理协会开发的模型课程在短短400小时内就进行了教授。这不到医学生在医学院仅一年的培训时间的一半。在开处方的速成课程中获得的课程和临床经验并不能使心理学家开处方和管理药物。
AC 25-17 - 运输飞机客舱内饰耐撞性手册
a. 耐撞性，适用于飞机客舱内部，表示在基本设计中纳入了与保护“可幸存的碰撞环境”中的飞机乘员相关的考虑因素。当客舱乘员受到人类可承受范围内的碰撞力，并且乘客空间的结构完整性保持完好，使得乘员可以快速撤离飞机时，即为“可幸存”的碰撞环境。飞机安全的结构设计在不同程度上体现了适航性和耐撞性设计目标。适航性设计目标涉及机身承受设计载荷的能力，或保持飞机相对于运行环境的飞行安全。耐撞性设计目标涉及乘员相对于飞机的安全。耐撞性的某些方面，例如油箱/系统设计、机身变形和防止坠机后起火，不在本 AC 的讨论范围内。
共同前进 IFB 战略 2023-25
2021 年，超过 1500 万人观看了我们的 Crash for Cash 公关宣传活动，重点介绍了英国最热门的地点，在所有印刷、在线新闻、广播和电视上产生了 600 多篇媒体报道。2022 年，我们通过后续公关活动扩展了这一活动，重点介绍了区域热点。这得到了广泛的全国媒体报道，包括 ITV 新闻和影响深远的区域媒体报道。我们还率先开展了一项公众意识活动，强调参加 IFR 的后果，该活动在 BBC Radio 4 上播出，并得到了广泛的媒体报道。