XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemDRS
引用引用 Figoli, FA、Rampino, L. 和 Mattioli, F. (2022) 设计理念开发中的人工智能：关于创造力和人机协作的研讨会，Lockton, D.、Lloyd, P.、Lenzi, S. (eds.)，DRS2022：毕尔巴鄂，6 月 25 日至 7 月 3 日，西班牙毕尔巴鄂。https://doi.org/10.21606/drs.2022.414
摘要：在快节奏的社会中，人工智能系统可以证明在设计过程的早期阶段，人工智能系统是人类代理的可靠队友，能够帮助管理日益复杂的项目。因此，根据对设计师创造力的影响以及建立的人机协作类型，分析了将人工智能系统引入设计过程，强调了信任平衡和设计师扮演的新角色。研究涵盖的主要方面在研讨会上进行了测试，其中比较了连续和不连续的人机协作。在持续协作的情况下，结果表明，人工智能扮演了一个专横的队友的角色，从而导致了人工智能驱动的创造过程。在第二种情况下，人工智能扮演了一个能够在团队之外产生差异的专家的角色，从而导致了人类驱动的创造过程。
DRS-10 解决方案
DRS-10 将最高可靠性与高灵活性和用户友好性相结合。其结果是，通过占用更少的无人机有效载荷，实现了独特的性能重量比，从而可以在空中停留更长时间。出于安全和可靠性的原因，不使用烟火组件、金属弹簧或气筒。降落伞从不处于压力下，即使在较低的高度也能更快地充气并安全着陆。部署后，只需几分钟即可重新准备好系统，方法是重新包装或使用备用降落伞，无需更换任何消耗性材料。
* DRSMS146 *计划3更改投资计划
在此更改之前做出的捐款将保留在当前的投资计划中，除非您要求其转移。在drs.wa.gov/login之间移动现有余额。登录您的计划3帐户。选择投资和研究，管理投资，编辑我的投资并进行资金以进行资金以开始。或致电888-327-5596与DRS记录保存者联系。
Denso退休储蓄计划（DRSP）的摘要...
DRSP包括各种各样的投资基金。这些资金的管理方式不同，并且具有不同的投资目标和风险/回报。退休目标建立者您可以选择将贡献投资于基于动态风险的目标年份组合（退休目标设置器）。只需选择计划退休或开始从您的帐户撤回资金的退休年度即可。您的贡献将根据适当的风险自动分配，通常会随着时间的流逝而变得更加保守。这些投资组合在该计划提供的投资基金中有多元化，并以Denso预先选择的比例分配。您的投资组合将每季度重新平衡，并根据需要重新分配到新的目标百分比。选择自己的多元化，如果您宁愿从计划提供的资金中选择自己的资金，则可以独立创建与您自己的风险承受能力和投资目标相匹配的多元化投资组合。如果您选择此选项，重要的是要记住，多元化的投资组合包括一系列资金。访问empowerMyretirlement.com/participant或致电1-888-411-4015，以了解有关投资选择的更多信息。
引用引用 Pilling, F., and Coulton, P. (2020) 成为 Alexa 是什么感觉？探索人工智能作为设计材料。，载于 Boess, S.、Cheung, M. 和 Cain, R. (eds.)，Synergy - DRS 国际会议 2020，8 月 11-14 日，在线举行。https://doi.org/10.21606/drs.2020.218
什么是人工智能？关于这个加权的、在某些情况下不确定的术语的含义，有许多理论，关于它能实现什么，也有很多猜测。对某些人，尤其是斯蒂芬·霍金和埃隆·马斯克来说，超人智能或通用人工智能的创造是不可避免的，而对另一些人而言，这仅仅是一个极客神话 (Kelly, 2017)。一些专家主张我们应该重新考虑我们所说的人工智能，因为大多数应用中的人工智能都是所谓的狭义人工智能，执行一些相对简单的任务，例如电视推荐系统，这与可能被视为类人机器人推动者的“通用人工智能”形成鲜明对比。尽管人工智能有许多应用，但它是不透明的，通常被视为一个数字黑匣子，只有那些拥有特权的人才能访问，甚至专家也会质疑机器是如何工作的、它是如何被训练的以及它是否总是正确的。然而，尽管尚未完全理解其效果、构造或输出结果，但人工智能技术仍在各种应用中匆忙使用，而不是经过精心设计实施。
空战训练系统 - Leonardo DRS
经过飞行认证的机载仪表 Leonardo DRS 吊舱配置为适应任何战斗机发射轨道位置的任何发射轨道。我们的机载仪表吊舱已通过以下机型的飞行认证：F-4、F-5、F-15、F-16、A-10、E/A-6B、CV-22、EF-2000、AMX、Hawk、IDF、Jaguar、MiG-29、Mirage、Tornado 和 T-38。我们的内部子系统配置为支持各种战斗机（F/A-18、AV-8、F-22 和 F-35）以及多种直升机和重型飞机平台（P-3、B-1、B-2、B-52、C-130、C-9、C-12、C-17、CH-53、MH-60、CH/MH-47 和 SH-2G）。所有 Leonardo DRS 机载仪表硬件和软件配置，无论飞机平台类型如何，都是测试和训练任务场景可互操作的，并且旨在支持未来的技术插入。
文章背光和新型自动化 ETDRS 的比较...
在临床实践中使用视力测量方法，部分原因是该方法易于使用且可用。斯内伦原始视力表顶部有一个大字母，随着每一行的增加，字母变得越来越多，并且逐渐变小。5 字母的可读性并不一致；字母和行距也不一致。4,6,7 此外，自最初构思以来，视力表的大小、顺序、图表布局和设计都发生了许多变化；因此，没有广泛接受的“标准”斯内伦视力表。5 最常见的是，视力测量是在高对比度条件下确定的，如前所述。随着时间的推移，图表所需的对比度水平可能会受到污渍和褪色的影响，这可能会改变反射率。房间位置和房间照明也可能带来变化。3
联合平台平板电脑 (JPT) - Leonardo DRS
JPT 符合 MIL-STD-810G、MIL-STD-461F 并具有嵌入式 MIL-STD-1275 电源调节功能。JPT 可以直接硬安装到车辆平台中，无需额外购买隔振套件。未来的功能增强通过嵌入式 SAASM GPS 和嵌入式 TacLink/PCIDM 调制解调器选项以及 Type III PCMCIA 插槽提供。此外，JPT 系统为处理器提供未来 CPU 升级，并提供可扩展至 8 GB 的增强型 4 GB RAM。
DTS-K CP-2635(C)/A LINK-11 - 莱昂纳多 DRS
DRS DTS-K CP-2635(C)/A – 带嵌入式加密的 Link-11 数据终端组旨在将数据链路调制解调器和加密设备安装在固定翼或旋翼飞机的一个机箱中。DTS-K 是一种基于商用现货 (COTS) 的系统，由基于 VME 总线的机箱和电路板组成，电路板包含使电路板能够执行 Link-11 数据终端组和加密功能的软件。