威斯康星州获得最新一轮债务减免的 3,940 名借款人包括加入了 SAVE 计划但贷款余额较低的借款人、加入了收入驱动还款计划但因过去的行政失误而未获得应得减免的其他借款人以及获得公共服务贷款减免的借款人。拜登-哈里斯政府去年确定了收入驱动还款并推出了 SAVE 计划——这是有史以来最实惠的还款计划。目前,已有近 800 万借款人加入了 SAVE,其中包括 135,700 名威斯康星州借款人。从 7 月开始,SAVE 计划将本科生贷款还款上限设定为 5%,防止余额因未付利息而增加,并让贷款余额较低的借款人在至少还款十年后更快地获得债务减免。借款人应访问 StudentAid.gov/SAVE 了解如何通过 SAVE 计划省钱。
明尼苏达州获得最新一轮债务减免的 3,710 名借款人是参加 SAVE 计划但贷款余额较低的借款人、参加收入驱动还款计划但因过去的行政失误而未获得应得减免的其他借款人,以及获得公共服务贷款减免的借款人。拜登-哈里斯政府去年确定了收入驱动还款并推出了 SAVE 计划——这是有史以来最实惠的还款计划。目前,已有近 800 万借款人参加了 SAVE,其中包括 148,100 名明尼苏达州借款人。从 7 月开始,SAVE 计划将本科生贷款还款上限设定为 5%,防止余额因未付利息而增加,并让贷款余额较低的借款人在至少还款十年后更快地获得债务减免。借款人应访问 StudentAid.gov/SAVE 了解如何通过 SAVE 计划省钱。
华盛顿特区获得最新一轮债务减免的 590 名借款人包括参加了 SAVE 计划且贷款余额较低的借款人、参加了收入驱动还款计划但由于过去的行政失误而从未获得应有减免的借款人,以及获得公共服务贷款减免的借款人。拜登-哈里斯政府去年确定了收入驱动还款计划并推出了 SAVE 计划——这是有史以来最实惠的还款计划。目前,已有近 800 万借款人参加了 SAVE,其中包括 24,500 名华盛顿特区的借款人。SAVE 计划从 7 月开始将本科生贷款还款上限设定为 5%,防止余额因未付利息而增加,并让贷款余额较低的借款人在至少还款十年后更快地获得债务减免。借款人应访问 StudentAid.gov/SAVE 了解如何通过 SAVE 计划省钱。
爱达荷州获得最新一轮债务减免的 1,520 名借款人包括加入了 SAVE 计划但贷款余额较低的借款人、加入了收入驱动还款计划但因过去的行政失误而未获得应有减免的其他借款人以及获得公共服务贷款减免的借款人。拜登-哈里斯政府去年确定了收入驱动还款并推出了 SAVE 计划——这是有史以来最实惠的还款计划。目前,已有近 800 万借款人加入了 SAVE,其中包括爱达荷州的 46,800 名借款人。从 7 月开始,SAVE 计划将本科生贷款还款上限设定为 5%,防止余额因未付利息而增加,并让贷款余额较低的借款人在至少还款十年后更快地获得债务减免。借款人应访问 StudentAid.gov/SAVE 了解如何通过 SAVE 计划省钱。
俄克拉荷马州获得最新一轮债务减免的 4,060 名借款人是参加 SAVE 计划的贷款余额较低的借款人、参加收入驱动还款计划但因过去的行政失误而未获得应得减免的其他借款人,以及获得公共服务贷款减免的借款人。拜登-哈里斯政府去年确定了收入驱动还款并推出了 SAVE 计划——这是有史以来最实惠的还款计划。目前,已有近 800 万借款人参加了 SAVE,其中包括俄克拉荷马州的 87,800 名借款人。从 7 月开始,SAVE 计划将本科生贷款还款上限设定为 5%,防止余额因未付利息而增加,并让贷款余额较低的借款人在至少还款十年后更快地获得债务减免。借款人应访问 StudentAid.gov/SAVE 了解如何通过 SAVE 计划省钱。
波多黎各获得最新一轮债务减免的 2,900 名借款人是参加 SAVE 计划的贷款余额较低的借款人、参加收入驱动还款计划但因过去的行政失误而未获得应得减免的其他借款人,以及获得公共服务贷款减免的借款人。拜登-哈里斯政府去年确定了收入驱动还款并推出了 SAVE 计划——这是有史以来最实惠的还款计划。目前,已有近 800 万借款人参加了 SAVE,其中包括 59,000 名波多黎各借款人。从 7 月开始,SAVE 计划将本科生贷款还款上限设定为 5%,防止余额因未付利息而增加,并让贷款余额较低的借款人在至少还款十年后更快地获得债务减免。借款人应访问 StudentAid.gov/SAVE 了解如何通过 SAVE 计划省钱。
亚利桑那州获得最新一轮债务减免的 7,000 名借款人包括加入了 SAVE 计划但贷款余额较低的借款人、加入了收入驱动还款计划但因过去的行政失误而未获得应得减免的其他借款人以及获得公共服务贷款减免的借款人。拜登-哈里斯政府去年修正了收入驱动还款并推出了 SAVE 计划——这是有史以来最实惠的还款计划。目前,已有近 800 万借款人加入了 SAVE,其中包括亚利桑那州的 166,000 名借款人。从 7 月开始,SAVE 计划将本科生贷款还款上限设定为 5%,防止余额因未付利息而增加,并让贷款余额较低的借款人在至少还款十年后更快地获得债务减免。借款人应访问 StudentAid.gov/SAVE 了解如何通过 SAVE 计划省钱。
新泽西州获得最新一轮债务减免的 5,320 名借款人是参加 SAVE 计划的贷款余额较低的借款人、参加收入驱动还款计划但因过去的行政失误而未获得应得减免的其他借款人,以及获得公共服务贷款减免的借款人。拜登-哈里斯政府去年确定了收入驱动还款并推出了 SAVE 计划——这是有史以来最实惠的还款计划。目前,已有近 800 万借款人参加了 SAVE,其中包括新泽西州的 188,100 名借款人。从 7 月开始,SAVE 计划将本科生贷款还款上限设定为 5%,防止余额因未付利息而增加,并让贷款余额较低的借款人在至少还款十年后更快地获得债务减免。借款人应访问 StudentAid.gov/SAVE 了解如何通过 SAVE 计划省钱。
摘要:管理气候过渡为决策者提供了实现气候目标,财政可持续性和政治可行性之间的权衡,这呼吁采取财政平衡行为与政策的正确组合。本文开发了一个可拖动的动态通用平衡模型,以量化旨在在本世纪中叶到达零净零排放的各种气候政策包的财政影响。我们的模拟表明,主要依靠花费措施来实现气候野心将是昂贵的,可能会将债务提高到2050年的45-50%。但是,碳定价和基于支出的政策的平衡组合可以以净净的净资产成本较小,将公共债务的增加限制为到2050年的GDP的10-15%。碳定价不仅是减少排放的有效工具,而且还是收入来源的中心。延迟碳定价行动可能会增加成本,尤其是在缩小措施较低以满足气候目标的情况下。技术溢出可以降低成本,但是绿色投资的瓶颈可以放松收益并减缓过渡。
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