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美国参议院能源与自然资源委员会
•从2020年到2021年，美国的高级仪表数量增加了约800万，达到了1.112亿，每年增长7.9％。根据能源信息管理局（EIA）数据，运营中的1,120万高级仪表占所有客户类中运营总计1.68亿米的68％以上。高级仪表渗透率的速度继续因普查部门和客户类别而变化，但是自从该报告发布以来，每个住宅商业广告的估计高级仪表渗透率估计，工业客户类别在2021年大于60％。•在2021年，南大西洋人口普查部的公用事业报告了2500万高的高级仪表。东北中部，太平洋和西南中部人口普查部门的公用事业都报告了超过1800万的高级仪表。 公用事业在东部中部中部，中南部，太平洋，南大西洋和西南中部人口普查师报告的高级仪表总数代表高级仪表渗透率大于75％。 •从2021年到2022年，美国批发市场的需求响应资源能力增加了约817兆瓦，达到总计32,920兆瓦，增长了2.5％。 需求响应资源总数从2021年到2022年，除了一个批发市场外，所有响应资源的总计数量增加。 例如，加利福尼亚最近东北中部，太平洋和西南中部人口普查部门的公用事业都报告了超过1800万的高级仪表。公用事业在东部中部中部，中南部，太平洋，南大西洋和西南中部人口普查师报告的高级仪表总数代表高级仪表渗透率大于75％。•从2021年到2022年，美国批发市场的需求响应资源能力增加了约817兆瓦，达到总计32,920兆瓦，增长了2.5％。需求响应资源总数从2021年到2022年，除了一个批发市场外，所有响应资源的总计数量增加。例如，加利福尼亚最近尽管参与需求响应的能力（以MW为单位）增加了，但这些资源代表这些资源的高峰需求百分比从2021年的6.6％略有下降到2022年的6.5％，因为高峰需求的增加超过了需求响应的增加。4•该国某些地区的公用事业和系统运营商正在越来越多地评估使用载荷灵活性的机会，这是通过部署客户介绍的分布式能源资源（DER）和其他能源管理设备的促进的，以帮助满足系统的需求，以越来越多的可变能源渗透。
需求是一个经济概念，与
价格体系：在经济学中，价格体系是一种确定任何形式财产（有形或无形）估值的体系。由于资源稀缺，所有社会都在资源分配和交换中使用价格体系。即使在没有货币的易货系统中，价格体系仍用于确定交换财产之间的交换比率（相对估值）。价格体系可以是受管制的价格体系（如固定价格体系），其中价格由当局管理，也可以是自由价格体系（如市场体系），其中价格由供求关系“自由”浮动，不受当局干预。混合价格体系涉及管制价格体系和自由价格体系的结合。
需求响应和灵活性解决方案
除了能够根据提供给电网的灵活能源数量获得额外报酬之外。例如，公司可以根据调度期间实际减少的能源量获得补偿。支付金额取决于公用事业或电网运营商赞助商提供的计划费率。Enel X 与客户合作，确保他们因参与而获得最大的经济利益。然而，需求响应计划提供的优势远远不止经济方面。事实上，商业和工业公司非常欣赏的另一个优势是，如果即将发生电压降低或停电，他们会提前收到通知。无论是提前 30 分钟或 2 小时通知，还是提前一天通知（时间长短取决于计划），公司都能够利用这段时间准备必要的措施，以更好地保护其生产
能源效率和需求分子
在2025年1月18日，波多黎各圣胡安。我们在此证明我们使用该能源局的电子申请系统提出了这项动议，并将发送该动议的电子副本，请通过hrivera@jrsp.pr.gov发送独立的消费者保护办公室； prepa in arivera@gmlex.net;和mvalle@gmlex.net; and agraitfe@agraitlawpr.com , info@sesapr.org , bfrench@veic.org , evand@sunrun.com , jordgraham@tesla.com , forest@cleanenergy.org , customerservice@sunnova.com , javrua@sesapr.org , pjcleanenergy@gmail.com , and mrios@arroyorioslaw.com .
最终CRM ACT职位纸
●通过当地的EV基础设施和快速收费资金交付授权的资金。●通过改善网格连接的访问和升级以及改革和改进当前的计划规则（例如，通过紧急最终确定拟议的DFT更改街头工程访问和MHCLG扩展允许的开发权，这些障碍），以扩展允许的开发权，这些障碍和改革当前的规划规则，以扩展允许的开发权，这些障碍是通过上一届政府提供的，而不是交付的。●探索选择降低高公共充电成本并采取措施的选项，以确保驾驶员可以通过对安全的交叉隔板充电解决方案（例如沟渠）提出前进的指导来访问其房屋或附近的负担得起的EV充电解决方案，该指南再次承诺，但不承诺由上一个政府提供。●为购买二手电动汽车的人们重新启动家庭充电器赠款 - 必要时基于目标。●采取行动进一步提高消费者的公共收费点体验，并与运营商互动以应用PAS：1899年公共收费点的可访问性标准。●与充电行业和车队运营商互动，以确保货车得到公共充电网络的充分支持。
效率与需求响应相互作用
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