本出版物是经合组织公共治理司 (GOV) 的工作成果,由司长 Elsa Pilichowski 领导。本出版物由开放和创新政府司编写,由 Carlos Santiso 全面指导,并由开放政府和公民空间部门负责人 Alessandro Bellantoni 监督。Claire Mc Evoy 构思了该报告,并领导了研究和起草过程及团队。Deniz Devrim 负责数据收集、验证和分析,Sofia Andersson、Alice Thomas 和 Marie Whelan 提供支持。Sofia Andersson 和 Emma Cantera 制作了图表。各章的主要作者是:Claire Mc Evoy(第 1 章); Deniz Devrim(第 2、4 和 5 章),由 Alice Thomas 提供法律支持,并由 Sofia Andersson 和 Marie Whelan 提供起草支持;以及 Emma Cantera、Carla Musi 和 Marie Whelan(第 3 章)。我们还感谢 Access Info Europe 的 Helen Darbishire 在第 3 章的初始数据收集和起草阶段提供的意见。非常感谢 Laura Abadia、Nelson Amaya、Julio Bacio Terracino、Karine Badr、Pauline Bertrand、Cibele Cesca、Gallia Daor、Irene De Noriega、Nawel Djaffar、Pietro Gagliardi、David Goessmann、Pinar Guven、Raquel Hazeu González、Capucine Hamon、Chloé Lelievre、Molly Lesher、Craig Matasick、Carissa Munro、Ewelina Oblacewicz、Amélia Oliveira Martins、Anna Piccinni、Audrey Plonk、Jacob Arturo Rivera Perez、Tatyana Teplova 和 Jacqueline Wood 的专家贡献。Benedict Stefani 在整个过程中提供了技术支持。
由 REZA YAHYAEI 提交,部分满足中东技术大学健康信息学理学硕士学位的要求,由 Deniz Zeyrek Bozşahin 教授博士 信息学研究生院院长 Yeşim Aydın Son 副教授博士 健康信息学系主任 Tolga Esat Özkurt 副教授博士 主管,健康信息学,中东技术大学 考试委员会成员: Yeşim Aydın Son 副教授博士 健康信息学,中东技术大学 Tolga Esat Özkurt 副教授博士 健康信息学,中东技术大学 Funda Yıldırım 助理教授博士 计算机工程,叶迪特佩大学
2020组的软管乳制牛犊在预防前的体重增加比单独容纳的犊牛:荟萃分析。J. P. Donadio* 1.2,K。T. De-Sousa 1,R。N. S. Torres 1,T。C. Alves 3,M。J。Hotzel 4,M。J。Hotzel 4和M. Deniz 1,1牛奶牛研究小组,兽医医学和动物科学系,BOTUCATU,BOTUCATU,BOTUCATU,BOTUCATU,BOTUCATU Botucatu,Sao Paulo,巴西,3 Embrapa东南牲畜,Sao Carlos,圣保罗,巴西,4个应用伦理学和动物福利实验室,Zootechnics and Animal Welfare,Zootechnics and Rural Development,Santa Tana Catarina,Santa Catarina,Florianópolis,Florianópolis,Santa Cataarina,Santa Catarina,Brazil,Brazil。
Christopher Bunick,医学博士/博士皮肤病学Christopher.bunick@yale.edu Lloyd Cantley,医学博士内科/肾脏学; Physiology lloyd.cantley@yale.edu Michael Caplan, MD/PhD Cellular and Molecular Physiology michael.caplan@yale.edu Keith Choate, MD/PhD Dermatology keith.choate@yale.edu Joseph Contessa, MD/PhD Therapeutic Radiology and Pharmacology joseph.contessa@yale.edu William Damsky, MD/PhD皮肤病学William.damsky@yale.edu Engin Deniz,MD儿科Engin.deniz@yale.edu Marie Egan,MD Pediatrics; Cellular & Molecular Physiology marie.egan@yale.edu Sarah Fineberg, MD, PhD Psychiatry sarah.fineberg@yale.edu Richard Flavell, PhD, FRS Immunobiology richard.flavell@yale.edu Salil Garg, MD/PhD Laboratory Medicine salil.garg@yale.edu Fred Gorelick, MD Internal Medicine – Digestive Diseases;细胞生物学
本研究由国际能源署能源市场与安全司和可持续性、技术与展望司编写,由高级可再生能源分析师 Heymi Bahar 和电力部门负责人 Brent Wanner 设计和指导。能源供应部门负责人 Christophe McGlade 协调了对石油和天然气部门作用的分析。报告得益于多位同事的分析、起草和意见。报告的主要作者是 Vasilios Anatolitis、Piotr Bojek、François Briens、Eric Buisson、Trevor Criswell、Julie Dallard、Eric Fabozzi、Martin Kueppers、Martina Lyons、Laura Mari Martinez、Brieuc Nerincx、Jonatan Olsen、Nikolaos Papastefanakis、Max Schoenfisch、Rebecca Schultz、Jemima Storey、Courtney Turich、Deniz Ugur 和 Peter Zeniewski。
这项研究是由IEA能源市场和安全局以及可持续性,技术和展望局准备的。它是由高级可再生能源分析师Heymi Bahar兼电力部门主管Brent Wanner设计和执导的。能源供应单位负责人克里斯托夫·麦格拉德(Christophe McGlade)协调了石油和天然气部门作用的分析。该报告受益于多个同事的分析,起草和投入。The lead authors of the report were Vasilios Anatolitis, Piotr Bojek, François Briens, Eric Buisson, Trevor Criswell, Julie Dallard, Eric Fabozzi, Martin Kueppers, Martina Lyons, Laura Mari Martinez, Brieuc Nerincx, Jonatan Olsen, Nikolaos Papastefanakis, Max Schoenfisch,Rebecca Schultz,Jemima Storey,Courtney Turich,Deniz Ugur和Peter Zeniewski。
Hernan Hernandez A,1,Sandra Baez B,C,1,Vicente Medel A,Sebastian Moguilner A,D,Jhosmary Cuadros A,E,E,F,Hernando Santamaria-Garcia G, A-Santos O,Rodrigo A. Gonzalez-Montealegre P,Tuba Akturk AP,EbruYıldırımAk,AW,Renato Anghinah Q,R,Agustina Legaz A T,Fitti,Fitti,Fitti,Fitti,Fitti,Fitti,fitti,fitti,fitti,fitti,fitti,fitti,fitti A C,AC,Alberto A Andez Lucas AC,Adolfo M.GarcíaC,AD,AE,David Huepe AF,Caterina Gatina,A〜Agus,A Birba A,Agustin Sainz-Ballesteros A,Carlos Coronel a,C,AI,AI,AI,AI,Eduar herrera Alrera Aliel Aborn aborn aborn ARK AN,RUBEN HERZOG A,AO,DENIZ YERLIKAYA AP,PARTE PARTE,MARI A。
关乎我们所有人的问题,世界海运业的现状如何,未来又如何?尽管2008年危机或经济衰退的影响仍在继续,但随着近年来规则制裁的重要性不断增加,绿色船舶要求已将本已好斗的海运业引向了更大的竞争。在气候变化敲响警钟的当今世界,绿色科技船舶与海洋技术的发展无疑将为海洋、陆地和我们呼吸的空气带来清洁的呼吸。所以我们海员必须为应对气候变化做出贡献。有一个重要的问题要提,“绿色改造”或改造。特别是主推进机和辅助机,它们是二氧化碳和氮氧化物的主要来源,已得到优先考虑。欧盟将于2017年和国际海事组织于2021年实施的规则将为7.6万艘船舶的大部分改造带来巨大市场。拥有绿色技术和技术知识或专有技术的各方将能够从这个市场中受益。研究开发和工业应用将集中致力于绿色技术。
阿塞拜疆是一个典型的石油经济体,其碳氢化合物集中在构成该系统核心的五大主要资产上:2 个巨型海上油田 - 阿塞拜疆-奇拉格-古内什利 (ACG) 油田和沙赫德尼兹 (SD) 天然气田;一个巨大的石油和天然气处理终端 - Sangachal;两条将碳氢化合物输送到国际市场的管道 - 巴库-第比利斯-杰伊汉 (BTC) 原油管道和南部天然气走廊 (SGC) 天然气管道。3 其他资产包括巴库炼油厂和 8 吉瓦的发电系统,其中包括现代或现代化的燃气热电厂和一些水电。能源结构中没有煤炭,这消除了一个容易脱碳的目标,而且除了水电之外几乎没有可再生能源。天然气占国内能源的 70%,石油占剩余的 30%(所有运输燃料),天然气占所有千瓦时发电量的 90% 以上。