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Hus, S.、Ge, R.、Chen, P.-A.、Liang, L.、Donnelly, GE、Ko, W.、Huang, F.、Chiang, M.-H.、Li, A.-P. 和 Akinwande, D. (2020 年)。观察单个
按照之前描述的方法15，在90 nm SiO 2 / Si 基底上新沉积的金膜（30 nm Au 和 1 nm Ti 粘附层）上机械剥离非常大规模的单层 MoS 2 薄片。使用光学相机可以轻松识别剥离的 MoS 2，该相机引导 STM 探针位于单层区域之上以进行成像、光谱和传输研究。在进行第一组 STM 测量之前，将样品在 T = 250 °C 的超高真空条件下（p < 10 −10 Torr）退火数小时以去除水和弱键合分子。初始 STM 研究使用金或钨 STM 探针进行。样品随后在 400 °C 下退火以增加硫空位密度。之后，使用用 50% 饱和 KCl 溶液蚀刻的金 STM 探针进行 STM 和原位传输测量。所有 STM 测量均采用在 100K 下运行的可变温度 STM 系统进行。对于 STS 测量，使用 1Khz 下 20 mV 的调制信号。对于传输测量，使用 3.3 nA 或 330 nA 的顺从电流。在每次传输测量之前，使用 MoS 2 带隙内的稳定电压将金 STM 尖端固定在表面上，以确保尖端和 MoS 2 表面之间的真空间隙减小。然后将 STM 尖端进一步靠近表面以提供稳定的机械和电接触。MoS2 的高机械强度可防止在物理接触期间对尖端和样品造成任何损坏 25
凯特·奥唐纳 - 预防未来死亡报告
1 验尸官 我是蒂赛德和哈特尔普尔验尸官区的高级验尸官 Clare Bailey 2 验尸官的法律权力 我根据《2009 年验尸官和司法法》附表 5 第 7 段和《2013 年验尸官（调查）条例》第 28 和 29 条作出此报告。 3 调查和审讯 凯特·伊丽莎白·奥唐纳于 2022 年 3 月 23 日在米德尔斯堡詹姆斯库克大学医院去世。我对她的死因展开了调查。2024 年 1 月 17 日和 18 日，我对她的去世进行了审讯。 她的死亡医学原因是： 1a. 多器官衰竭 1b. 全身性脓毒症 II. 颅内生殖细胞肿瘤化放疗后垂体功能减退。我留下了如下叙述结论 - 凯特·伊丽莎白·奥唐纳于 2022 年 3 月 16 日在詹姆斯库克大学医院接受了手术。她于 2022 年 3 月 17 日出院回家。她因手术患上败血症，并于 2022 年 3 月 23 日在詹姆斯库克大学医院去世。败血症源于她的肠道。未能对胃肠手术给予预防性抗生素导致了她的死亡。4 死亡情况奥唐纳小姐的既往病史包括生殖细胞脑瘤，在 4、7 和 9 岁时复发。她接受了化疗和放疗。9 岁时，她接受了高剂量的化疗，结果腰部以下瘫痪。她忍受着由此产生的慢性神经疼痛/损伤，并被开具了高剂量的每日止痛药。奥唐纳小姐有双重大小便失禁。治疗从间歇性导尿管变为耻骨上导尿管。
外科医生指挥官 Rob O'Donnell 于 2016 年加入海上预备队。他最初加入 HMS PRESIDENT，后来转入 HMS DALRIADA，因为
Rob 于 2011 年毕业于格拉斯哥大学，获得医学学位。他还拥有爱丁堡大学疼痛管理理学硕士学位，并获得了皇家麻醉学院院士和医学领导与管理学院副院士称号。他的民事职务是 NHS 的麻醉顾问，在格拉斯哥伊丽莎白女王大学医院工作。他的专科兴趣包括重大创伤管理、急诊手术麻醉和产科麻醉。他还是麻醉科输血和产科质量改进的负责人。
彼得·奥唐纳尔（Peter O'Donnell Jr.
•允许薪水支持，对于为拟议研究的目标而付出巨大努力的个人。•附带福利可以按比例允许授予该奖项的薪水。•易于的科学项目 - 材料和用品，任何物品，成本不到$ 5,000/单位；必须根据需要的项目成功证明是合理的。•核心设施服务 - 与公认的UT西南核心设施所提供的服务相关的成本•与动物研究和人类受试者研究有关的费用，包括对人类受试者的赔偿。•UT西南地区以外的活动合同（必须清楚且令人信服地描述为成功执行拟议项目的必要条件）。顾问费用和/或相关支出允许，不包括任何间接费用。
McDonnell Douglas Canada Ltd.薪金计划，注册号520593
“ 1。目标：评估管理人员并完成1989年开始的重组：最初的评估和组织更改是我新任务的首要任务完成的。此行动消除了责任不确定性的气氛，并允许MDCAN专注于产品承诺。基于遵循绩效评估和业务需求，已经实施了进一步的组织变更，以加强对我们持续成功至关重要的领域。此过程将继续进行，以最大程度地利用我们在需要时以有竞争力的成本交付优质产品的能力。
麦克唐纳·道格拉斯 F-15A 条纹鹰
1974 年 4 月 1 日，空军授予 McAir 一份价值 210 万美元的合同，用于飞机改装和一般支持，并于 1974 年 5 月 18 日获得配置批准。对当时库存的所有测试飞机进行了评估，选择范围缩小到 F5（71-284）和 F17（72-119）之间。有几个因素导致他们选择了 72-119：它比 F5 轻 800 磅；它是一架空军（Cat II）飞机而不是承包商（Cat I）飞机，并且它的缺失对测试计划的影响较小（事实上，它是一架不必要的减员飞机）；而且由于 F17 刚刚下线，因此需要“撤消”的事情更少。1974 年 4 月 27 日至 6 月 11 日期间，McAir 为测试对飞机进行了改装，删除了所有非任务关键系统，包括：襟翼和减速板执行器；内部武器；雷达和火控系统；非关键的座舱显示器和无线电设备；一台发电机；通用液压系统；当然还有 50 磅的油漆（因此得名）。附加设备包括：改进的氧气系统；飞行员所穿的全压服的支撑设备；备用电池；带有阿尔法和贝塔叶片的长皮托管；肩扛式摄像机；电池供电的收音机；灵敏的重力计；备用姿态陀螺仪；飞行员身后座舱盖下的大型 VHF 天线；以及代替尾钩的特殊“固定”装置。最终的结果是，这架飞机比其他 6 批次飞机轻了 1,800 磅。在为 30,000 米飞行做准备时（第 37 次试飞），72-119 的重量为 36,799 磅。
应用-O'Donnell Brain Institute
为朝着拟议研究的目标付出巨大努力的个人允许薪资支持。附带福利可以成比例地授予该裁决的薪水。消耗科学项目 - 材料和用品，任何物品，价格低于$ 5,000/单位；必须根据需要的项目成功证明是合理的。核心设施服务 - 与公认的UT西南核心设施执行的服务相关的成本与动物研究和人类受试者研究有关的费用，包括对人类受试者的赔偿。UT西南部以外的活动合同（必须清楚且令人信服地描述为成功执行拟议项目的必要条件）。顾问费用和/或相关支出允许，不包括任何间接费用。
James F. McDonnell传记James F. McDonnell传记
乔治·W·布什总统宣布创建国土安全部时，麦克唐纳先生移居白宫内的国土安全过渡计划办公室，开始建立该部门的基础设施保护能力的工作。作为该部门最初的执行领导团队的一部分，他负责当今基础设施保护办公室的初步发展和管理。他在该部门成立并指示了几个国家计划的制定，其中包括通过几个高威胁时期管理安全活动，制定国家保护计划以及实施缓冲区保护计划。
怀亚特，约翰；唐纳兰，大脑：物联网 (IoT)
请以以下方式引用本文：Baiyere, Abayomi；Heikki, Topi；Venkatesh, Viswanath；Wyatt, John；Donnellan，大脑：物联网 (IoT) – 信息系统研究议程，信息系统协会通讯（即将出版），印刷中。这是未经编辑的手稿的 PDF 文件，已被信息系统协会通讯接受发表。我们提供手稿的早期版本，以便快速分发给感兴趣的读者。在以最终形式出版之前，手稿将经过文字编辑、排版和校样审查。请注意，在制作过程中可能会发现错误，这可能会影响内容。适用于信息系统协会通讯的所有法律免责声明均适用。有关该作品的最终版本，请在线查看其是否出现：http://aisel.aisnet.org/cais/。
起飞时失去俯仰控制 埃默里全球航空公司，17 号航班 麦克唐纳道格拉斯 DC-8-71F，N8079U 加州兰乔科尔多瓦 2000 年 2 月 16 日
1. 事实信息.................................................. ... ................. ... ................. ... ................. ... .......................................................................................................................................................................................................................................................9 1.6 飞机信息.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................9 1.6.1 货物装载信息.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................9 1.6.1 货物装载信息....................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ..................................................................................................................................................................10 1.6.2 DC-8 纵向飞行控制系统....................................................................................................................................11 1.6.3 维护信息....................................................................................................................................................................17 1.7 气象信息....................................................................................................................................18 1.7.1 维护信息.......................................................................................................................................19 1.7.2 DC-8 纵向飞行控制系统.......................................................................................................19 1.7.3 维护信息....................................................................................................................................................19 1.7.4 气象信息....................................................................................................................19 ................. ... ................. ... ................................................................................................................................................................................................................................................................................. 28 1.11.1 驾驶舱语音记录器....................................................................................................................................................................................................................................................................................... 28 1.11.2 飞行数据记录器....................................................................................................................................................................................................................................................................... 28 1.11.2 飞行数据记录器....................................................................................................................................................................................................................................................................... 28 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ................................................................................................................................................................................................. 41 1.13.1 飞行机组信息 .................................................................................................................................................................. ... ... . 42 1.15 生存方面. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 1.16.1 DC-8 升降舵飞行控制测试. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . 59 1.18 附加信息. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 1.18.1 DC-8 升降机系统的设计和认证. . . . . . . . . . . . . . . . . 62 1.18.2 当事人关于接触/可能接触螺栓的意见书 . . . . .... .... 63. .... ...