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一个家庭，一场战斗 - 国防部
第二个是科罗拉多民航巡逻队。民航巡逻队由学员和高级成员组成。民航巡逻队的主要功能之一是青年发展计划。学员有机会培养领导能力、培养道德品质，并了解航空航天科学和职业领域。高级成员通过执行搜救任务、定位坠毁飞机以及运送应急人员和物资来服务当地社区。民航巡逻队的所有成员都是志愿者，没有报酬。
航空救援游泳员 (AIRR) - 海军 eToolbox
• 拯救坠毁飞机的飞行员、海上搁浅或倾覆船只上的人员，甚至陆地上处于危险中的徒步旅行者和登山者 • 在自然灾害期间拯救平民并与海岸警卫队等其他部队合作 - 例如联合应急响应和救援任务，在洪水、飓风、台风和其他自然灾害后拯救了数千人的生命 • 在 MH-60 直升机上担任机组长，主要职责是确保救援游泳者和飞行员同步并在救援中操作吊具 • 在人道主义行动中向其他国家运送援助和物资 • 为海军特种作战行动提供支持 • 在反潜战和禁毒行动中进行监视 • 运送部队和货物往返于船舶之间
二氧化碳和关于树木的真相
•最有效的是，用于隔离的木材应是从死，垂死或倒下的树木中获得的木材*。这样的树不再从空中清除CO 2，实际上，它已经开始释放它。这些树木在世界各地都有大量数量。事实证明，这样的树木也是用于定制，美丽的平板家具的最佳原材料。此外，平板非常庞大且沉重。重量越多，隔离的CO 2就越大。最后，平板需要铣削量最少（CO 2排放量较少），并且通常是空气干燥的。因此，由于体重，铣削和干燥木材所需的能量较少……：“散装是最好的”。
杜克能源备忘录模板 MS Word
• 远离倒下或下垂的电线。考虑所有带电的线路以及与线路接触的树木或树枝。请向 Duke Energy 或当地紧急服务部门报告倒下的电线。• 如果电线倒在您所乘坐的汽车上，请留在车内。如果您因火灾或其他紧急危及生命的情况而必须下车，请尽力跳出汽车并双脚着地。确保您的双脚接触地面时身体的任何部位都没有碰到汽车。• 如果您因停电而使用发电机，请按照制造商的说明确保安全和正确操作。在室外操作发电机；
陆军无人机系统作战
第 1 章重点介绍 UAS 的组织、任务和基础知识。第 2 章概述了陆军 UAS 和系统描述及功能。第 3 章概述了联合 UAS 及其为机动指挥官提供的功能。第 4 章讨论了所有用户必须熟悉的 UAS 规划注意事项，以成功执行 UAS 操作。第 5 章讨论了 UAS 的使用。第 6 章讨论了各级 UAS 操作的保障要求和注意事项。附录 A 提供了用于规划和协调 UAS 操作的清单。附录 B 详细介绍了将小型 UAS 整合到空域协调中的规划。附录 C 为 UAS 指挥官概述了训练职责和要求。附录 D 为联合用户提供了获取陆军 UAS 支持的信息。附录 E 提供了恢复坠毁无人机的指导。
俄罗斯进攻战役评估，1月10日......
1 月 9 日至 10 日夜间，乌克兰军队袭击了罗斯托夫州的一个俄罗斯弹药和无人机储存仓库。乌克兰安全局（SBU）内部消息人士告诉乌克兰媒体 Suspline 和 ArmyTV，乌克兰军队使用无人机和海王星反舰巡航导弹袭击了罗斯托夫州恰尔特尔附近的一个俄罗斯军事仓库。[1] 消息人士称，乌克兰军队使用无人机压倒并耗尽该地区俄罗斯的防空系统，然后向仓库发射海王星导弹。消息人士称，俄罗斯军队从该仓库使用侦察无人机来纠正俄罗斯对乌克兰城市和前线阵地的袭击。罗斯托夫州州长尤里·斯柳萨尔表示，俄罗斯军队在该州上空击落了 16 架乌克兰无人机，袭击导致恰尔特尔以北一家工业企业发生火灾。[2] 俄罗斯反对派媒体 Astra 评估称，火灾发生在该地区的一家塑料涂料生产厂。[3]
航空航天杂志 - 2024 年 5 月.pdf
今年，在《航空航天》杂志于 2024 年 RAeS 未来作战空天能力峰会之前付印之际，另一场冲突再次证明了为什么世界各国都在投资灵活的空中力量并开发下一代战斗机和无人机。据以色列国防军称，4 月 13 日，伊朗对以色列发动大规模袭击，使用了 300 多枚无人机、巡航导弹和弹道导弹，其中 99% 被空中和地面防御系统成功拦截。至关重要的是，其中一些战斗机不仅是被以色列的战斗机击落，还有美国、约旦和英国的战斗机，这是数十年联合训练和合作的成果。在拦截这次复杂而大规模的袭击时，共享信息、与多个合作伙伴化解冲突，以使空中和地面部队能够击落这支舰队是关键，而且这在未来作战平台中的重要性只会与日俱增，而现在这些平台还只是数字绘图板上的草图。
天线在里面！
ELT（紧急定位发射器）设计用于在 121.5MHz 上发射紧急信号。和 243.0MHz。通过使用“G”开关或手动激活，在撞击时自动发射。借助 ELT，搜索和救援队可以更轻松地确定坠毁飞机的确切位置。ELT 现在还通过卫星检测得到增强。通用航空还配备了具有增强 GPS 定位功能的新型 406MHz ELT。406MHz ELT 也有一些缺点，首先，它们价格昂贵，而且比其前代产品更大更重。它们还必须进行注册，并具有飞机和所有者的身份证明。随着时间的推移，这些将变得更加普遍，价格和物理尺寸也可能会下降。对于滑翔机使用，ELT 不是必需的，但是一种强烈推荐的设备。由于任何联邦法规都不要求滑翔机配备任何类型的 ELT，因此低成本且更易于安装的 121.5 MHz ELT 仍然是最有用的，与许多人可能认为的相反，在可预见的未来不会过时或无用。请注意：