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2023新闻通讯_march草稿2
“婴儿指导的演讲，通常称为parentes，是一种较高且夸张的说话方式，即人们在与婴儿交谈时使用。与标准的成人言语相比，父母使用的语音和大量的社交提示。这可以帮助婴儿知道您正在与他们交谈。使用Parentes时，您的声音在音调上更高，并且您的语音较慢。您还使用夸张的语调和元音。我们的研究表明，婴儿倾向于关注并更喜欢它而不是“正常”或成人指导的语音，这可以帮助他们随着时间的流逝学习语言。”
环境评估草案
EMRF 拟建的最大建筑占地面积为 50,000 平方英尺。目前，该拟建建筑工地包括景观绿地和树木、铺砌的地面停车场和校园公用设施基础设施（图 3）。在 EMRF 建设期间，将移除现有停车场、绿地和成熟的松树，而校园公用设施基础设施将搬迁至附近的场地。项目区域东北部的现有人行道将保留。附近的施工准备区将包括使用建筑工地正东的额外停车场区域。根据 Mines 之前准备的初步设计，EMRF 拟建包括一个完整的地下室、分开的主楼层、两层楼和一个用于建筑公用设施的屋顶阁楼。在风格上，EMRF 将采用玻璃、石材、木材和钢材的动态混合，以匹配 Mines 校园内的其他当代建筑设计，例如 CoorsTek 和 Marquez Hall。
STANAG 4671 草案
简介 一般规定 本文件包含一组技术适航要求，主要用于固定翼军用无人机系统的适航认证，这些系统的最大起飞重量在 150 至 20,000 公斤之间，并计划在非隔离空域定期运行。 认证机构可在适当情况下将这些认证要求应用于这些限制之外。 这些要求代表满足第 1309 段及其相关 AMC 定义的安全目标的最低适用要求。 它可以通过各个认证机构要求的额外特殊条件（即额外的适航要求）来增强。 USAR 旨在由认证机构在每个国家相关的国家监管框架内应用。 这些要求可能不足以认证具有非常规、新颖或极其复杂特征的无人机系统。此外，对于设计使用范围与通用航空有显著不同的无人机系统，USAR 可能不够用。尽管如此，USAR 可能对评估此类系统的全部或部分具有重要价值，并鼓励认证机构在适当的情况下使用这些要求作为在其国家监管框架内认证此类系统的基础。在本文件批准之前设计的无人机系统（包括对旧系统的块升级）可能不符合这些要求。
Tarchon咨询草案2
●Tarchon的存在导致ESO的系统偏见和不良的设计选择，以支持政府的离岸协调支持计划，OFGEM的报告未能解决。ESO为诺里奇（Norwich）到蒂尔伯里项目（Tilbury Project）的替代品建模，假设北瀑布（North Falls）和五个河口风电场将通过Sealink在海上连接。但是，他们未能确保他们的网络设计能够将电力运送到伦敦需求量较高的地区，而是依靠Tarchon的电力出口，以避免对风电场的限制支付。当此问题向ESO强调时，他们确认并同意分析。ESO更改了他们的一个方案之一，将其作为选项5B在其报告中发布。这使该期权的成本降低了约85亿英镑，并在分析中产生了唯一没有“红色”的网络设计，但ESO通过移动Tarchon
草案分类标准
Accessibility Technologist Series Class Title Class Code Issue Date FLSA Accessibility Technologist I XXXX XXXX Non-Exempt Accessibility Technologist II XXXX XXXX Exempt* Accessibility Technologist III XXXX XXXX Exempt* Accessibility Technologist IV XXXX XXXX Exempt* OVERVIEW: Ensures that digital content and technology systems within the university are accessible to all faculty, staff, students, and as appropriate, external利益相关者。他们执行各种可访问性设计职责，以确保可以访问教学材料，在线内容，软件应用程序，校园网站以及所有人力计算机接口，并协调此类材料和应用程序的实施。现任者通过采用适当的标准和合规性，按照联邦和州标准以及大学的残疾支持和住宿政策规定，可以主动解决可及性。职位通过培训，参与大学倡议以及促进包容性设计和其他策略来扩大意识和采用。
D2M_2023_12_26.pdf 报告草案
电信工程中心 (TEC) 问候您，电信部。我很高兴地通知您，TEC 已开始编写“直接向移动手持设备广播的技术报告”，并邀请您就此提出宝贵的意见。随函附上本技术报告的更新草案。本草案报告概述了向移动设备广播数字地面电视 (DTT2M)（通常称为直接向移动设备 (D2M)）的技术前景。它探讨了 D2M 如何引入新服务并提升消费者的观看体验。此外，该报告深入探讨了这些方法的主要功能、优势和影响，重塑了移动娱乐和连接的格局。它深入探讨了底层技术和架构，使数字电视内容能够无缝传送到智能手机和平板电脑等设备，有望彻底改变数字时代的多媒体访问和体验。此外，本草案审查了 D2M 的潜在挑战和未来前景，分析了其对消费者行为、媒体行业和更广泛的数字生态系统的影响。我请求您向 dircb2.tec-dot@gov.in 提供宝贵的意见/建议，并抄送至 avinash.70@gov.in，最好在 2024 年 1 月 15 日之前。此问题已获得 DoT TEC 副总干事（薪酬与预算）的批准。TEC 主任（薪酬与预算）
工作草案vers2a
执行摘要简介。该年度业务计划（ABP）概述了国会议会联合权力管理局（CCJPA）的战略计划和资金请求，并要求接下来的两个财政年度（20025-26财年和2026-27财年）。根据国会大厦走廊与加利福尼亚州交通运输部（CALTRANS）的机构间转让协议的要求，ABP更新概述了为Capitol走廊的成功做出贡献的服务和资本改进，并确定了维持其增长的必要改进，并在加利福尼亚州法律的第263章中详细介绍了客户投入。Intercity客运铁路业务计划是全州范围内的整体计划，协调和预算的重要组成部分。CCJPA将于2025年4月向加利福尼亚州运输局（CALSTA）秘书提交此ABP草案，并在必要时，可以在2025年6月提交修订的最终版本。COVID-19大流行造成了乘客量，收入，设备可用性和可用资金的长期破坏。在大流行期间，CCJPA受益于向Amtrak提供的联邦共同浮雕资金进行的三项司法服务，以提供国家支持的服务，这有助于支持Capitol Corridor运营成本，这在乘车率和收入的前所未有的下降期间。自2020年大流行以来，CCJPA员工一直致力于降低Amtrak的运营成本并增加收入，并概述了一系列其他步骤，这些步骤在发生金融危机时可以继续运行火车服务。本文档中包含的信息反映了我们当前版本的ABP日期。CCJPA将继续与州，Amtrak，Union Pacific和California Intercity Intercity乘客铁路联合权力管理局（JPA）合作伙伴紧密合作，以确保我们适应持续的变化。CCJPA的计划是在财政资源和设备的可用性允许的情况下返回大流行服务，并在未来的服务改进和扩展下进行基础。作为国会大厦走廊服务的管理员，CCJPA的主要重点是通过有效的成本管理，在旅行市场中获得份额，并提供以客户为中心，安全，频繁，可靠和可持续的运输方式来持续改善火车服务，并提供了与拥挤的I-80，I-680，I-680，I-880和I-880高等的高速公路。CCJPA由由170英里大厦走廊路线的六个成员机构的16名民选官员组成的董事会（见图1-1；第5页）：
行业指南草案
此指南仅出于评论目的。在宣布指南草案的《联邦公报》通知中提供的日期之前，提交了本指南草案的一组电子或书面评论。将电子评论提交到https://www.regulation.gov/。向码头管理人员（HFA-305）提交书面评论，食品和药物管理局，5630 Fishers Lane，RM。1061，Rockville，MD 20852。您应该确定所有评论，其中包含在联邦登记册上发布的可用性通知书中列出的案卷号。该指南的其他副本可从新罕布什尔大街10903号的传播，外展和开发办公室（OCOD）提供。71，RM。 3128, Silver Spring, MD 20993-0002, or by calling 1-800-835-4709 or 240-402-8010, or email ocod@fda.hhs.gov , or from the Internet at https://www.fda.gov/vaccines-blood-biologics/guidance-compliance-监管信息生物学/生物制剂。 有关此指南内容的问题，请通过上面列出的电话号码或电子邮件地址与OCOD联系。71，RM。3128, Silver Spring, MD 20993-0002, or by calling 1-800-835-4709 or 240-402-8010, or email ocod@fda.hhs.gov , or from the Internet at https://www.fda.gov/vaccines-blood-biologics/guidance-compliance-监管信息生物学/生物制剂。有关此指南内容的问题，请通过上面列出的电话号码或电子邮件地址与OCOD联系。