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通过加速推动清洁能源的使用...
近年来，印度在绿色能源和电气化方面取得了长足进步。在 COP26 会议上，尊敬的总理宣布了印度到 2070 年实现净零排放的目标。交通运输业是最大的排放源之一，因此汽车电气化对于帮助印度实现这一目标至关重要。作为 2020 年国家电动汽车使命计划 (NEMMP) 的一部分，政府已经开始通过推出各种需求驱动因素和生态系统推动因素为电动汽车的快速普及奠定基础。随着所需电动汽车生态系统的发展、行业参与度的提高以及政府的支持性政策，印度的电动汽车将在未来十年呈指数级增长。预计到 26 财年，电动汽车整体采用率将达到 10-12%，到 30 财年将达到 30-35%。据估计，到 30 财年，印度每年将售出 1100-1300 万辆电动汽车，其中 E2W 领先，预计到 30 财年的渗透率将达到 35-40%。受有利的经济条件、车辆选择的增多以及政府推动电气化的推动，E3W、E4W（共享）和电动公交车也将在未来十年见证电动汽车的大规模应用（15-25% 之间）。
2023 年印度尼西亚能源转型展望
ADB：亚洲开发银行 AIIB：亚洲基础设施投资银行 AMC：预先市场承诺 APBD：地方政府预算 (Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah) APROBI：印尼生物燃料生产商协会 B2B：企业对企业 bbl：桶 BESS：电池储能系统 BEV：电池电动汽车 BF：高炉 BGH：高炉 BOF：碱性氧气转炉 BPDPKS：炼钢厂的能源效率 BPS：最佳政策情景 BPS：印尼统计局 (Badan Pusat Statistik) CAPEX：资本支出 CCS：碳捕获与储存 CCUS：碳捕获利用与储存 CCGT：联合循环燃气轮机 CFPP：燃煤电厂 CMEA：经济事务协调部 CO 2：二氧化碳 CoP：绩效系数 COP : 缔约方大会 COVID-19 : 冠状病毒病 CPO : 毛棕榈油 CPS : 当前政策情景 CRF : 碳减排基金 DEN : Dewan Energi National (国家能源委员会) Ditjen EBTKE : Direktorat Jenderal Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi DMO : 国内市场义务 DRI : 直接还原铁 E-bus : 电动巴士E-HAPI：电动和混合动力飞机创新平台 E2W：电动两轮车
印度尼西亚能源过渡前景2023
ADB : Asian Development Bank AIIB : Asian Infrastructure Investment Bank AMC : Advance Market Commitments APBD : Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (sub-national government budget) APROBI : Indonesia Biofuel Producer Association B2B : Business-to-business bbl : barrel BESS : Battery Energy Storage Systems BEV : Battery Electric Vehicle BF : Blast furnace BGH : Bangunan Gedung Hijau BOF : Basic oxygen furnace BPDPKS : Badan Pengelola Dana Perkebunan Kelapa Sawit BPS : Best policy scenario BPS : Badan Pusat Statistik (Statistics Indonesia) CAPEX : Capital expenditure CCS : Carbon Capture and Storage CCUS : Carbon Capture Utilization and Storage CCGT : Combined-Cycle Gas Turbine CFPP : Coal-fired Power Plant CMEA :经济事务部协调部2：二氧化碳COP：同性态度的COP：聚会会议Covid-19：Coronavirus疾病CPO：CORONAVIRUS疾病CPO：粗棕榈油CPS：当前的政策情况CRF：碳还原基金DEN：DEWAN ENDERGI国家能源委员会（National Engial Counce Energi DMO：国内市场义务DRI：直接减少铁E-BUS：电动总线E-HAPI：创新E2W的电动和混合飞机平台：电动2轮毂
OLA电动机有限公司 象限未来Tek Limited 最佳医生马哈拉施特拉邦 2024年5月3日，在： + W.P.（c）11799/2023，cm 在周转的风口浪尖上的农业化周期！
kuber chauhan kuberchauhan@rathi.com Company Description在2017年2月3日成立，Ola Electric是印度的纯电动汽车播放器，正在建立垂直集成的技术和为电动汽车和EV组件的技术和制造能力，包括电池。公司在Ola FutureFactory制造电动汽车和某些核心EV组件，例如电池组，电动机和车辆框架。公司的业务专注于捕获印度流动性电气化带来的机会，他们还寻求机会将未来在某些国际市场中的电动汽车出口。自2021年8月第一次发布以来，该公司已提供7种产品，并宣布了4种新产品。他们于2021年12月开始交付其第一ev模型Ola S1 Pro。随后是2022年9月的OLA S1，2023年8月的OLA S1空气和2023年12月的Ola S1 X+，Ola S1 X（2 kWh），Ola S1 X（3 kWh），Ola S1 X（3 kWh）和Ola S1 X（4 kWh），2024年5月。该公司在印度，英国（“ UK”）和美国（“ US”）进行研发活动，致力于设计和开发新的EV产品和核心EV组件，例如电池组，电动机和车辆框架。该公司在印度班加罗尔经营一个电池创新中心（“ BIC”），该中心专注于开发电池，电池技术以及在Ola Gigafactory即将进行的细胞制造的工艺过程。他们的体验中心网络是截至2024年3月31日，印度最大的公司拥有的经验中心网络。Ola Electric正在印度泰米尔纳德邦的Krishnagiri和Dharmapuri地区建造其EV枢纽，其中包括Ola Future Factory，他们即将到来的Krishnagiri地区的Ola Gigafactory和共同居住的供应商。除了OLA Electric网站外，该公司还经营着自己的直接客户（“ D2C”）全渠道分销网络，该网络包括935个体验中心和414个服务中心（截至2024年3月31日，410个服务中心位于经验中心内）。估值和Outlook OLA电动迁移率是EV空间中快速增长的细分市场。继续前进，预计EV将推动全球汽车市场的大幅增长。但是，我们认为OLA在未来几年内有有利的市场条件，监管规范和OLA Future Futurictory每年都有较高的能力利用来增长的重大空间。此外，他们开始在3月24日在Ola Gigafactory上制造4680形式的因子细胞，这可以更好地控制电池和电动汽车质量，供应和成本。尽管是一家损失实体公司，但在E2W领域的市场份额已获得34.8％。在高价乐队的公司中，市值为6.6倍，市值为3.3522亿卢比的股票股票。目前，全球最高的汽车实体在市场上的销售额上的交易在1-8倍之间。因此，在估值方面，我们认为公司价格富裕。因此，我们建议对IPO的“订阅 - 长期”评级，并具有较高的风险食欲。