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EUNIS 最佳视音频教育空间奖得主 鲁汶天主教大学混合虚拟教室 由 Annelies Raes 呈现
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CU 芯柱可实现细间距和高频...
引言 产业界要求器件薄、轻、短、小、性能高，细间距、高密度封装成为必然手段。然而，为了完全实现产业化，许多特性还有待改进，如散热、导电性、热导率、尺寸精度等。此外，在3D封装组装结构中，特别是像堆叠封装（PoP），焊料凸块可能会因为顶部封装的重量而坍塌。几年前，产业界引入了铜芯焊球来改善这些问题。顾名思义，铜芯焊球以球形铜为芯，在中心镀镍和焊料[1]-[2]。镀镍可有效防止锡和铜之间的扩散。铜芯焊球本身具有优异的导电特性和间隙高度优点，可以控制和保持一致的空间，防止封装之间的凸块坍塌。除此之外，Cu还有三大物理特性：高熔点（1083℃）、高电导率、高热导率。
能源转型推动因素：技术...
关于地球气候的未来及其对各国的影响的讨论是能源转型研究议程的核心（Grubler，2012 年）。随着技术和政治意愿为连贯的社会技术转型提供基础，这一议程不断发展并获得发展势头。大多数能源转型研究仅强调可再生能源发电的发展，从而缩小了该术语的概念和系统范围（Andersen，2014 年）。然而，随着可再生能源的发展及其渗透制约因素的显现，学者们，更重要的是政策制定者，越来越关注组织条件和基础设施要求中缺失的部分，这些部分可能会阻碍持续的能源转型（IEA，2014 年；IRENA，2017 年）。事实上，确定这一领域最有希望的行动方案并设计政策激励措施一直是关键挑战。
一项针对英联邦太平洋岛上支持技术学习的基线研究
学习英联邦，2015©2015，由英联邦学习。此报告可在创意共享归因4.0许可（国际）下提供：http：//creativecommons.org/licences/by-sa/4.0。为了避免疑问，通过申请本许可，学习英联邦的学习并不能免除任何特权或免疫力，从而声称其可能有权主张，而学习的英联邦学习也不会提交给任何管辖权的管辖权，法院，法院，法律程序或法律。Report Prepared by: Leatuaolevao Ruby Vaa Campus Director Alafua Campus The University of the South Pacific Samoa Email: vaa_r@samoa.usp.ac.fj Acknowledgements The author gratefully acknowledges the support received from the following whilst preparing this report: Fiji : Mr. Ian Thomson, Manager, Teachers Education Resources and e-Learning Centre (TEREC), USP劳卡拉校园；斐济高等教育委员会主任Salote Rabuka女士；斐济高等教育委员会OER专家Matai Tagicaki先生。基里巴蒂：USP Kiribati校园主任Uentabo Mackenzie博士。萨摩亚：通信和信息技术部长Tuisugaletaua Sofara Aveau荣誉；通信和信息技术部，教育，体育和文化部以及MESC Schoolnet项目团队的人员；首席执行官Laeimau Oketevi Tanuvasa-Savea女士和Suemalo Vesi Tusani女士；计算机服务有限公司； USP Samoa IT服务经理Sia Matalavea先生。所罗门群岛：USP所罗门群岛校园主任John Usuramo先生；所罗门群岛的罗斯·库迪女士和查尔斯·鲁伊克拉先生，教育和人力资源发展部。汤加：USP Tonga校园主任Ana Koloto博士。图瓦卢：USP Tuvalu校园主任David Manuella先生；教育；图瓦卢电信公司首席执行官Simeti Lopati先生。vanuatu：USP Vanuatu集团经理Reuben Markward先生和教育部John Niroa先生。USP IT服务：劳卡拉校园的USP主任Kisione Finau先生。在出版物中表达的观点是作者的观点，不一定反映了上校的观点。已尽一切努力承认并归因于本报告准备中使用的所有信息来源。编写报告时，文档中的所有链接都处于活动状态。发表者：学习联邦4710 Kingsway，Suite 2500 Burnaby，不列颠哥伦比亚省加拿大V5H 4M2电话：+1 604 775 8200传真：+1 604 775 8210 WEB：www.col.col.col.org e-mail e-mail：info@col.org.org
安全网络商用飞机...
下一代商用飞机模型具有网络设施，使机载系统能够相互通信以及与机外系统通信。这一新功能使网络应用程序能够为飞机制造、运营和维护流程带来诸多好处。然而，与此同时，也引入了可能威胁机载系统的漏洞。欧洲航空安全局和美国联邦航空局等监管机构认识到，前所未有的网络化飞机模型可能会影响长期存在的安全法规和指导。在本文中，我们重点关注特定网络应用程序的安全，即飞机可加载软件的电子分发。数据网络的使用为安全关键和业务关键的飞机软件的破坏提供了机会。本文介绍了我们提出的安全框架，用于识别对飞机软件分发的威胁并减轻这些威胁。此外，还讨论了分发安全方面的挑战以及网络化飞机安全性方面的未解决的问题。