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EPA气候变化评估要求大型发射器
•该项目在项目运营生活期间的任何财政年度（基于计划的运营吞吐量和设计）中，该项目可能会在任何财政年度发射25,000吨或更多的范围1和2排放（CO2-E）。有关这些标准的更多信息，请参见指南。
EPA报告给碳预算工作组秘书处 年度评论2024-跨部门评论 所有碳预算提案报告2024 的摘要 评估碳预算的宏观经济影响 2024碳预算提案报告 摘要报告气候适应指标... 年度评论2024：行业和废物 1气候变化咨询委员会适应委员会...
本报告是对气候变化咨询委员会秘书处的请求的回应，该委员会的简短报告来自每个参与碳预算工作组（CBWG）的组织，这是CCAC建立的一个工作组，旨在关注碳预算的证据评估3和4（CB3和CB4）（CB3和CB4）（CB3和CB4）（CB3和CB4），从20331-2035和20355和20336-20中心进行。EPA气候计划的代表参加了碳预算工作组，从2023年第1季度的第一次会议到第三季度2024年第3季度的最后会议，本票介绍了他们的一些笔记和观察以及有关CBWG上其他建模团队使用的EPA数据的一些背景信息。该报告旨在突出显示碳预算3和4的关键考虑因素，这是在其任期内提交给CBWG的证据中出现的。
DOI、USDA、DOD、EPA 和 DOC 之间的谅解备忘录
本谅解备忘录执行了 43 USC §§ 3001-3005，Pub. L. No. 116-260（2020 年 12 月 27 日）中的指示，以下简称“2020 年能源法案”。根据 2020 年能源法案，部长在 BLM 总部内设立了一个国家可再生能源协调办公室 (National RECO)，并在西部各州设立了五个 RECO，负责实施一项计划，以改善符合条件项目的联邦许可协调。为实施该计划，参与机构决心建立机构间协调小组，其中包括具备特定主题专业知识的合格人员，并在资金可用的情况下，促进环境审查、协商、协调和文件编制，以加速对覆盖土地上符合条件的项目进行可再生能源决策，并协调所有必要的环境和其他机构审查，以便根据 FLPMA、FRRRPA 和地热蒸汽法案（30 USC §§ 1001 et seq .）（GSA）对符合条件的项目进行规划、选址和授权（如适用），包括遵守白头鹰和金鹰保护法案（BGEPA）、清洁空气法案（CAA）、清洁水法案（CWA）、沿海区管理法案（CZMA）、濒危物种法案（ESA）、马格努森·史蒂文斯渔业养护和管理法案（MSFCMA）、海洋哺乳动物保护法案（MMPA）、国家海洋保护区法案（NMSA）、鱼类和野生动物协调法案（FWCA）、候鸟条约所需的协调和审查法案（MBTA）、河流和港口法案（RHA）、国家环境政策法案（NEPA）以及国家历史保护法案（NHPA），如第 IV 部分所述。
EPA 宣布清洁卡车计划 – 监管更新（...
重型车辆与气候变化 交通运输是美国最大的温室气体排放源，占总排放量的 29%。在交通运输领域，重型车辆是第二大排放源，占 23%。减少温室气体排放是降低气候变化影响概率的关键一步，包括热浪、干旱、海平面上升、极端气候和天气事件、沿海洪水和野火。一些人群可能特别容易受到气候变化相关损害的影响，例如幼儿、老年人、低收入人群、残疾人、有色人种和土著居民。
1个情况表的良好邻居计划2015年臭氧...
本文档的第四节第四节描述了如何利用这两代方法来估计美国电力部门的就业影响。这些部分中的每个部分都被分解为描述一组技术方法的小节。第四节讨论了如何估计与新一代能力的建设相关的就业影响，并根据技术类型提出了不同的方法。第五部分讨论了如何估计与现有容量运营变化有关的就业，包括预计工厂关闭的影响。第六节和VII部分涵盖了分别估算与污染控制的安装和操作有关的就业影响的方法。第七节讨论了估计与燃料生产变化有关的劳动影响的方法。最后，第IX部分讨论了如何将本文档中讨论的方法汇总在一起以估计整体就业影响。
PFAS战略路线图：EPA对行动的承诺...
很长时间以来，美国各地的社区一直受到PFA污染的影响。随着科学的发展，我们现在比以往任何时候都更了解PFA在长时间内如何在我们的体内积累，以及它们如何引起不良健康影响会破坏家庭的不利影响。作为北卡罗来纳州环境质量部秘书，我亲眼目睹了这种破坏。多年来，这些持续的“永远”化学物质污染了Cape Cape Fear River。当我与家人和关注的公民交谈时，我可以感受到他们对无所作为的痛苦和沮丧。我知道我的工作将在尝试和复杂。，但我们能够通过遵循科学，遵守法律，并将所有利益持有人带到餐桌上，从而开始解决这个普遍的问题。
美国EPA地区6气候适应实施计划
在本文件提到或讨论法定或监管机构的范围内，仅出于信息目的而进行。本文档不能代替这些法规或法规，读者应咨询法规或法规以了解其要求的内容。本文档或其中的任何部分都不是规则或法规。因此，它不能改变或对EPA，州，部落，公众或受监管的社区施加法律约束力的要求。此外，任何明确的意图，建议或建议都不会对EPA，州，部落，公众或受监管的社区施加任何具有法律约束力的要求。代理商决策者仍可以自由行使其酌处权，以选择实施本计划中描述的行动。这种实现取决于资源的可用性，并且可能会发生变化。
EPA CPRG计划赠款计划指南 - ...
EPA认真对待保护人类健康和环境的责任，因为我们面临越来越有害的气候变化影响。整个我们国家社区正在经历更致命的野火和风暴潮，更加极端的干旱和缺水以及危险的洪水水平，以及其他影响。第四次国家气候评估发现，预计强烈的极端天气和与气候相关的事件以及平均气候条件的变化将继续损害基础设施，生态系统和社会系统，从而为社区提供基本的好处。如果未经检查，预计未来的气候变化将进一步破坏生活的许多领域，并加剧对衰老和基础设施恶化，压力生态系统和长期不平等现象所带来的繁荣的现有挑战。但是，由于这一挑战，有机会投资更清洁的经济，该经济可以刺激创新和经济增长，同时建立更公平，更有弹性的社区。通过2022年的《降低通货膨胀法》（IRA），国会提供了许多追求温室气体（GHG）污染减少的工具，包括降低气候污染赠款（CPRG）计划。在《降低通货膨胀法》下实施该计划和许多其他计划时，EPA试图实现三个广泛的目标：
Isuzu被授予零发射NRR-EV的CARB和EPA认证。 Carb和EPA已将新的Isuzu NRR-EV证明为零排放
Isuzu商业卡车是自1986年以来每年在美国畅销的最畅销的低型出租车。总部位于加利福尼亚州阿纳海姆市的日村商业卡车，Inc。是美国五十铃商用车的发行商，是世界上最大的中型和重型卡车制造商之一Isuzu Motors Limited的子公司。有关更多信息，请致电（866）441-9638或访问www.isuzucv.com。联系人：Shaun Skinner Brian Brian Brian总裁Marketing Isuzu Commercial Truck of America，Inc。Isuzu America，Inc。电话：（714）935-9418电话：（714）935-9425电子邮件：shaun.skinner@icta-us.com电子邮件电子邮件：brian.tabel@icta-us.com
美国 EPA 逃逸垃圾评估协议 (ETAP)
该协议是美国环境保护署 (EPA) 人员在无垃圾水域和可持续材料管理计划中的多区域合作，并得到了众多外部组织的反馈。它提出了收集和分类逃逸到环境中的管理不善的垃圾污染的最有效方法。下文中提到的试点测试人员在现场使用该协议后对初始方法草案进行了有意义的修改。合作者还考虑了其他垃圾评估协议的方面，例如加州的陆地视觉计划和沿海观察和海鸟调查小组 (COASST)、海洋垃圾监测和评估项目 (MDMAP)、保持美国美丽组织制作的数据卡以及 CalRecycle 的包装工作。