• PN-EN 55011:2012 - Industrial, scientific and medical equipment - Radio-frequency disturbance characteristics - Limits and methods of measurement • PN-EN 55022:2010/AC:2011 - Information technology equipment - Radio disturbance characteristics - Limits and methods of measurement • PN-EN 55024:2011/A1:2015-08 – Electromagnetic compatibility (EMC) - Information technology equipment immunity特征 - 测量的限制和方法•PN-EN 60950-1:2007/A2:2014-05-信息技术设备 - 安全 - 安全 - 第1部分:一般要求•EMC 2004/108/WE - 电磁兼容性指令•LVD•LVD 2006/95/95/WE - 低压指令•PN-PN-EN 60825-1-10825-1:2014-14-14-14-14:2014:2014:2014 e:2014 e:::::2014 e:::::2014 e:::2014::::::::::2014: IEC 61000-4-2电磁兼容性(EMC) - 第4-2部分:测试和测量技术 - 静电排放免疫测试•IEC 61000-4-3电磁兼容性(EMC) - 第4-3部分 - 第4-3部分:测试和测量技术 - 启用,电气征用,电动机61000-电动机66-电源,IEC 41 000 - IEC 6 000 - IEC 6 000 - IEC 6 000 - IEC-61000- iec-66 (EMC) – Part 4-4: Testing and measurement techniques – Electrical fast transient/burst immunity test • IEC 61000-4-5 Electromagnetic compatibility (EMC) – Part 4-5: Testing and measurement techniques – Surge immunity test • IEC 61000-4-6 Electromagnetic compatibility (EMC) – Part 4-6: Testing and measurement techniques – Immunity to conducted由射频磁场引起的干扰•IEC 61000-4-8电磁兼容性(EMC) - 第4-8部分:测试和测量技术 - 功率频率磁场免疫测试
OCP NIC 3.0规范定义了最新一代网络适配器的标准化设计。简单明了的形式,清晰的可管理性要求以及提高的可使用性有助于简化当前和新兴功能的部署。OCP 3.0的Intel®以太网600系列网络适配器提供广泛的互操作性,关键的性能优化以及提高通信,云和企业IT网络解决方案的敏捷性。Intel®以太网600系列网络适配器提供广泛的互操作性,关键的性能优化以及提高通信,云和企业IT网络解决方案的敏捷性。
第 1 章 开始关于 Kinetix 5300 伺服驱动系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 典型通信配置. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 线性拓扑. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ................. ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .... .... .... .... 24
Ti的DP83TC817S-q1上的高级功能可以使用精确时间协议(PTP)恢复传入的中心时钟。设备的集成输入/输出触发了雷达的框架,在几个雷达上及时提供了同步的雷达框架。此同步框架被传达回雷达电子控制单元。DP83TC817S-Q1然后测量接收到的雷达帧的频率偏移,在下一个帧周期中纠正了雷达频率偏移,并同步了频域中的后续帧。在时间域和频域中的同步使中央ADAS MCU能够使用很少的后处理中从传感器中提取的数据,并且比软件级同步提供了更高的准确性。
ET-7219Z 10 通道 AI、5 通道 DO DAQ 模块 - 快速入门(2019 年 4 月)ICP DAS USA, Inc. | www.icpdas-usa.com | 1-310-517-9888 | 24309 纳博讷大道200 套房。洛米塔,加利福尼亚州 90717
在许多电磁兼容性(EMC)标准中描述了各种干扰环境,并且可能是在给定情况下可能会遇到的危害的有用资源。在产生,运输,消耗或(尤其是)切换的大量电力的环境中,可以在10 MHz以下产生大量噪声。可能发生这种情况的设置示例包括制造线,机械车间,空中,海上,道路和铁路车辆,发电,变电站和开关房间,仅举几例。用于自动化控制的SPE可能会在10 MHz以下遇到大量噪声。预期会遇到的干扰水平和频谱的细节自然取决于要部署系统的环境细节。但是,在EMC测试标准和建议中,耦合干扰与信号线的来源和机制的性质一次又一次地显示为常见主题。这些包括:
在模块内部,每对差分电信号都输入到 CDR(时钟数据恢复)芯片。然后,恢复和重新定时的信号被传送到激光驱动器,该驱动器将小的摆动电压转换为驱动冷却 EML 激光器的输出调制。激光驱动器分别控制四个 EML,其中心波长为 1296 nm、1300 nm、1305 nm 和 1309 nm。每个激光器都提供对传输激光功率和调制摆动随温度和电压变化的控制。来自四个激光器的光信号以光学方式多路复用在一起。组合的光信号通过行业标准 LC 光连接器耦合到单模光纤。光信号经过设计,符合 100 千兆以太网或 OTU4 规范。
在模块内部,每对差分电信号都输入到 CDR(时钟数据恢复)芯片。然后将恢复和重新定时的信号传递到激光驱动器,该驱动器将小的摆动电压转换为驱动冷却 EML 激光器的输出调制。激光驱动器分别控制四个 EML,其中心波长分别为 1296 nm、1300 nm、1305 nm 和 1309 nm。每个激光器都提供对传输激光功率和调制摆动随温度和电压变化的控制。来自四个激光器的光信号在光学上被多路复用在一起。组合的光信号通过行业标准 LC 光连接器耦合到单模光纤。光信号经过设计以满足 100 千兆以太网或 OTU4 规范。
• 符合 IEEE802.3bp 1000BASE-T1 标准 • 符合 OA TC10 标准,<20μA 睡眠电流 – 本地和远程唤醒以及唤醒转发 • 高级 TSN – IEEE 1588v2/802.1AS 时间同步 – 带集成相位校正的硬件时间戳 – 高精度 1pps 信号 (±15ns) • 音频时钟 – AVB IEEE 1722 媒体时钟生成功能 – 相位同步挂钟输出:1KHz 至 50MHz – I2S 和 TDM8 SCLK/FSYNC/MCLK 时钟生成 • 符合开放联盟 TC12 互操作性和 EMC 标准 – 符合 OA EMC 标准 – 符合 SAE J2962-3 EMC 标准 • MDI 引脚上的集成 LPF • MAC 接口:MII、RMII、RGMII 和 SGMII • 支持的 I/O 电压:3.3V、2.5V 和 1.8V • 引脚兼容TI 的 100BASE-T1 PHY 和 1000BASE-T1 PHY – 适用于 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 的单板设计,需要更改 BOM • 诊断工具包 – 温度、电压、ESD 监控器 – 数据吞吐量计算器:内置 MAC 数据包生成器、计数器和错误检查器 – 信号质量指示器 – 基于 TDR 的开路和短路电缆故障检测 – 用于电缆性能下降监控的 CQI – 环回模式 • 符合 AEC-Q100 标准 – IEC61000-4-2 ESD:±8kV 接触放电
摘要本文评估了基于以太网的车载网的QoS,该网络净 - 具有异步的型号型成型(ATS),基于信用的改造器(CBS)和Train-traw of Awarce Asise Arine Shaper(TAS),这些QOS控制在IEEE 802.1TSN(时间敏感网络)中定义了QOS控制;通过实验;然后,它比较了其中的QoS。由于ECU的数量正在增加并朝着实现全自动车辆的实现,因此正在引入以太网发送它们。此外,由于正在部署基于以太网的车载网络,因此也考虑了IEEE 802.1TSN。al-尽管许多研究已经评估了QoS对照,例如CBS和TAS,但很少有对QoS的研究提供了在车内网络上的ATS。因此,Authors评估了ATS的QoS,然后通过两个实验将ATS与其他QoS对照进行比较。一个评估基本QoS,另一个评估了实际用例。实验结果表明,当框架间隔宽且大小较大时,ATS可以抑制最大延迟和框架损失,而在车辆内网络上大小较大。此外,他们还指出,ATS可以通过降低最大停留时间来减少框架损失率时的最大延迟和延迟抖动。因此,如果对延迟的要求比框架损失更重要,则最好采用ATS。关键字:IEEE 802.1TSN,车载以太网,QoS,异步造型型塑形,基于信用的塑造器,时间吸引时间的变形器分类:网络系统