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数字数据通信用户手册
在初步设计操作中，经常需要快速且经济地估计气动稳定性和控制特性。在这样的环境中，广泛应用复杂的自动估计程序通常会在时间和计算机成本方面令人望而却步。类似的低效率也伴随着手工计算程序，这可能需要花费大量工时，特别是如果涉及配置权衡研究，或者需要在一系列飞行条件下进行估计。美国空军稳定性和控制 Datcom 的基本目的是提供初步设计应用中估计稳定性和控制特性的方法的系统摘要。与此理念一致，数字 Datcom 计算机程序的开发是一种快速且经济地估计气动稳定性和控制特性的方法。
2023-2024 年资助获得者
Gordon 博士出生于牙买加，她深知有效、公平且经济的癌症治疗对所有患者的重要性。因此，从普林斯顿大学毕业后，Gordon 博士考入北卡罗来纳大学医学院，在那里她成功获得了多项培训补助，以研究癌症治疗中医疗差异的根源，并开发新的干预措施来改善治疗效果。她通过在纽约大学朗格尼医学中心的内科住院医师培训和 UPMC Hillman 癌症中心的血液学和肿瘤学研究员培训继续从事这项重要工作。目前，她正在积极致力于消除癌症治疗效果中的医疗差异，并增加少数族裔在临床试验中的参与度，以便所有患者都能享受到优质、公平且经济的医疗服务。
TL-3000 Sirius - TL Ultralight, sro
恭喜您购买了 Sirius！您会发现您的新 TL-ULTRALIGHT 飞机非常令人愉悦、极其经济且易于维护。Sirius 是理想的轻型运动飞机。它速度快、经济实惠、外观美观且用户友好。我们 TL-ULTRALIGHT 运动飞机确信您的 Sirius 将为您带来数小时的休闲飞行和享受。借助这本飞机维护手册 (AMM)，我们希望帮助您了解飞机的支持和操作。如果您在阅读本手册时发现任何问题或错误，请立即联系我们，我们将发布澄清。再次感谢您的惠顾。我们期待继续保持满意的客户关系。如果您对您的 Sirius 有任何问题或意见，请随时与我们联系。
能量优化方法 - DORA 4RI
摘要 执行尽可能经济和安全的进场仍然是机组人员面临的挑战，需要同时满足多项要求。为了使飞机以尽可能低的油耗和噪音特征从巡航高度下降到接地，需要一种既能以理想速度在空转推力下进场，又能遵循理想垂直剖面的进场，而无需使用减速板、过早放下起落架或以高推力设置飞行不必要的水平段。2019 年 9 月，在苏黎世机场，DLR 的空客 A320 先进技术研究飞机 (ATRA) 使用低噪音增强系统 (LNAS) 飞行员辅助系统进行了总共 90 次进场测试，以实现最经济、最安静的进场。本文旨在从飞行员和管制员的角度介绍空转进场及其通过 LNAS 执行的挑战，根据飞行测试数据展示节省燃料和降低噪音的潜力，并讨论下一步的发展步骤。辅助系统减轻了机组人员的工作量，并为进近过程中的所有这些任务提供支持。执行最佳进近所需的关键信息是飞机实际位置与跑道之间的预期距离。使用辅助系统进行的进近比飞行员进行的进近平均更经济、更安静
战略计划2023年至2025年
我们操作的环境受到外部因素的影响。战略计划的制定不可或缺的是对这些因素的评估。评估了政治，经济，社会，技术，环境和法律因素，并影响了该计划的制定以及为人们提供服务和支持。