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俄亥俄州洛基河港
港口特点 位于伊利湖畔，俄亥俄州凯霍加县洛基河市洛基河河口。 授权：1872 年、1937 年和 1965 年河流与港口法案。 浅吃水休闲港口。 项目入口航道和锚地水深 10 英尺，河道水深 6 至 8 英尺。 项目包括一条 5,000 英尺长的航道和一个锚地。 港口受 900 英尺长的东码头保护。 主要利益相关者：美国海岸警卫队、私人码头、渔业利益相关方和休闲划船社区。 项目要求 该港口每 5 至 10 年需要疏浚一次以维护航道。该港口上一次疏浚是在 2004 年，当时清除了 18,400 立方码的物质。目前需要进行维护性疏浚。 2024 年收到的资金将用于完成沉积物采样和分析以及环境协调，以支持未来的疏浚。后续资金将用于完成维护疏浚。 东码头已经破损，需要进行维修以确保港口得到充分保护。工程和设计于 2024 年开始，预计于 2025 年完成。
大卫·J·弗朗西斯中将 美国陆军训练与条令司令部副司令 弗吉尼亚州尤斯蒂斯堡 大卫·J·弗朗西斯中将于 2024 年 8 月 1 日就任美国陆军训练与条令司令部 (TRADOC) 副司令，并于 2024 年 8 月 16 日就任初始军事训练中心 (CIMT) 司令。在担任 TRADOC 副司令和 CIMT 司令之前，他曾担任驻德国的美国非洲司令部参谋长。 1989 年，他毕业于宾夕法尼亚州伊利的甘农大学预备役军官训练团项目，并被任命为正规陆军军官，并被分配到航空兵部队。他的专业军事教育包括旋翼机军官基础课程、航空军官基础和高级课程、空军指挥参谋学院、美国陆军指挥和参谋学院以及美国陆军战争学院，并在美国陆军战争学院获得军事研究硕士学位。他获得了图罗国际大学的历史学学士学位和工商管理硕士学位。
大卫·J·弗朗西斯中将 美国陆军训练与条令司令部副司令 弗吉尼亚州尤斯蒂斯堡 大卫·J·弗朗西斯中将于 2024 年 8 月 1 日就任美国陆军训练与条令司令部 (TRADOC) 副司令，并于 2024 年 8 月 16 日就任初始军事训练中心 (CIMT) 司令。在担任 TRADOC 副司令和 CIMT 司令之前，他曾担任驻德国的美国非洲司令部参谋长。 1989 年，他毕业于宾夕法尼亚州伊利的甘农大学预备役军官训练团项目，并被任命为正规陆军军官，并被分配到航空兵部队。他的专业军事教育包括旋翼机军官基础课程、航空军官基础和高级课程、空军指挥参谋学院、美国陆军指挥和参谋学院以及美国陆军战争学院，并在美国陆军战争学院获得军事研究硕士学位。他获得了图罗国际大学的历史学学士学位和工商管理硕士学位。
评论
铁路的关键原则是，铁路是一种“固定成本”业务，通过“规模经济”可以最有效地运作。这意味着铁路的运营成本大部分是固定的。在运输任何货物之前，它必须支付设备、轨道、机车车辆、燃料以及乘务员和员工的费用。但是，一旦支付了这些固定成本，铁路就可以运输大量货物而无需花费太多费用。因此，随着铁路运输量的增加，平均成本会迅速下降。例如，如果纽约中央铁路从芝加哥运送 60 车小麦到纽约，其总成本不会比伊利铁路高出多少，伊利铁路在从芝加哥到纽约的路线上可能只运送 6 车小麦。在这种情况下，铁路公司有很大的动机向大型托运人提供折扣或回扣，因为每增加一车货物对总成本的影响很小。铁路公司也有动机通过合并来扩张，以覆盖更多的城市，并从规模经济中获得更多收益。 4
GPS 浮标活动旨在改善垂直基准面...
本报告总结了 1999 年至 2003 年期间，俄亥俄州立大学土木与环境工程和大地测量科学系 (CEEGS) 的空间大地测量和遥感研究实验室在五大湖开展的三次全球定位系统 (GPS) 浮标活动。本报告重点介绍了过去这些活动中 GPS 浮标操作的现场工作流程，旨在为将来的类似应用提供经验。本报告中的活动包括 1999 年在密歇根湖的荷兰活动、2001 年在伊利湖的马布尔黑德活动以及 2003 年在伊利湖的克利夫兰活动。这些活动的主要目标是利用 GPS 浮标和美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 业务海洋产品和服务中心 (CO-OPS) 提供的现有潮汐仪为多个卫星高度计建立校准站。这些活动为雷达高度计绝对校准、五大湖安全航行的建立以及在空间信息数据库中开发用于沿海管理和决策的综合海岸线信息等应用提供了有用的信息。由于本报告主要关注现场工作程序，因此仅介绍有限的结果。本报告引用了使用这些活动的数据发布的校准结果。一般而言，GPS 浮标的定义是将 GPS 设备放置在漂浮物体上，包括不同类型的浮标，甚至可以是移动的船只。GPS 浮标的使用对于海洋应用而言是一种相对较新的技术，其设计和操作因应用而异。例如，其平台范围从小型救生浮标到自主加固型浮标。但是，本报告仅强调了 OSU 乘波 GPS 浮标，这是这些活动中使用的救生浮标。OSU 乘波 GPS 浮标的设计相当简单：它是通过将带有扼流圈天线的 Dorne/Margolin 元件连接到覆盖有透明雷达罩的 2 英尺（直径）救生浮标顶部而构建的。浮标被拴在船上，接收器、电源和操作员都住在船上。在浮标的四面都做了标记，并在实验室中仔细测量它们与天线参考点 (ARP) 的偏移量。操作员需要根据这些标记观察水面，以便准确地将 ARP 指向水面。实地工作结束后，浮标数据使用差分 GPS (DGPS) 在动态模式下进行后处理。活动相关文件，包括国家大地测量局 (NGS) 数据表、GPS 站观测日志、能见度障碍图、活动提案和实地工作日志，附于附录中。
沃伦县综合计划更新
1800 年，沃伦县成立。根据立法法案，莱康明县和阿勒格尼县被划出 902 平方英里。从 1800 年到 1805 年，沃伦县因司法原因被划归克劳福德县，从 1805 年到 1819 年，被划归韦南戈县。1819 年，人口增长到一定程度后，沃伦县成立，北边与纽约州接壤，东边与麦基恩县接壤，西边与克劳福德县和伊利县接壤，南边与韦南戈县和森林县接壤。最初，硬木森林覆盖了西部大部分地区，而大片松树和铁杉则生长在小溪小巷和阿勒格尼河的东南部。沃伦县的这条河及其三条主要支流——科内旺戈河、布罗肯斯特劳河和金祖阿河——是木材漂流的天然水道，多年来，木材漂流一直是该县的主要产业。锯木和漂流木材仍然是 19 世纪后期的主要活动。1830 年之前，只有龙骨船提供从匹兹堡的双向河流运输。1830 年之后，随着蒸汽船“Allegheny”的到来，从匹兹堡出发的一系列蒸汽船一直作为交通工具，直到 19 世纪 60 年代初，仅仅几年之后
由 - 纽约州国务院赞助
它从1992年6月16日开始。一个环境保护部的员工走进了肯西科水库的特拉华州废水会，建立了采样设备，并收集了第一个监视原生动物纽约市供水的样本。具体来说，样本分析针对贾第二亚属。囊肿和隐孢子虫属。卵囊。这些生物是寄生虫原生动物，具有在人和动物中引起肠道疾病的能力，并受到监测，原因是它们可以通过水传播。在过去的十六年中，收集和分析方法发生了变化，以及执行这些分析的实验室的变化。最初，ASTM方法（＃）是在奥尔巴尼纽约州卫生部实验室和研究中心进行的，然后伊利县水务局处理了这项工作的合同。最终，纽约市环境保护部病原体实验室在2001年使用ICR方法进行了分析，然后是2002年至今的美国EPA方法1623。在此过程中，我们学到了很多有关这些生物在渡槽的位置，流和释放的信息的信息。
过量的社区和...
华盛顿 - 巴尔提摩高强度贩运区计划计划华盛顿 - 巴尔蒂莫尔高强度贩毒区计划沃尔沃斯县（WI）部门卫生与公共服务休斯顿康复中心休斯顿（TX）休斯敦卫生部（德克萨斯州）美国疾病疾病控制与预防疾病控制中心，乔治亚州公共卫生官员及其公共卫生官员，纽约州公共卫生官员，华盛顿州公共卫生官员，华盛顿州纽约市官员，华盛顿州纽约市官员，华盛顿州纽约市官员，华盛顿州纽约市官员（布鲁姆县（纽约）卫生局县和城市卫生官员公共卫生 - 代顿和蒙哥马利县（俄亥俄州）伊利县（纽约）卫生局安妮·阿伦德尔县（MD）卫生局洛杉矶卫生局（CA）美国疾病疾病控制与预防公共卫生中心县县和城市卫生局（TN）国家卫生局（TN）国家卫生局（TN）国家卫生局（TN）国家卫生局（TN）国家 /地区县（TN）国家县（TN）国家县（TN）县（TN）县（TN）县（TN）县（TN）县（TN）县（TN）布劳沃德县卫生部美国疾病控制与预防中心
纽约州敦刻尔克港
港口特征 位于纽约州肖托夸县敦刻尔克市的伊利湖畔。 授权：1827 年、1867 年、1896 年、1910 年、1948 年《河流与港口法》以及 1965 年《防洪法》第 201 节。 深吃水港。 项目水深为外航道 17 英尺、内航道 16 英尺、进出航道 8 英尺以及码头前休闲航道 6 英尺。 超过 1.3 英里的防波堤结构。 外航道、内航道、进出航道和码头前联邦航道总长约 7,000 英尺。 主要利益相关者：美国海岸警卫队、敦刻尔克市、私人码头、特许捕鱼利益相关方和休闲划船社区。 项目要求 该港口每 3 年需要疏浚一次，以清除约 60,000 立方码的物质以维护航道。该港口最后一次疏浚是在 2023 年，清除了约 30,000 立方码的物质。 需要修复北部外防波堤的破损部分，以确保港口得到充分保护。工程和设计于 2023 年完成。后续建设计划于 2025 年进行。需要额外资金来完成所有必要的维修。
俄亥俄州费尔波特港
俄亥俄州费尔波特港 港口特点 位于俄亥俄州莱克县费尔波特港村的伊利湖畔 授权：1896、1905、1919、1927、1930、1935、1937 和 1946 年的河流与港口法案。 深吃水商港。 项目水深为入口和外港 25 英尺、下游 24 英尺、上游 21 英尺和回旋区 18 英尺。 2021 年运送和接收的物料为 184.5 万吨。 与 13 个商港相连：运送至 6 个港口并从 7 个港口接收。 超过 2.2 英里的防波堤结构。 大河上 360 英亩的外港和 1.5 英里的联邦水道。 主要利益相关者：费尔波特港港务局、美国海岸警卫队、私人码头、Carmuse Lime、Morton International、东北道路改善公司、Osborne Concrete & Stone、RW Sidley Stone Products 和 Union Sand。项目要求 港口每两年需要疏浚约 150,000 立方码以维护航道。港口最后一次疏浚是在 2023 年，清除了约 85,000 立方码的物质。维护性疏浚计划于 2024 年进行。
CNB Financial Corporation和Essa Bancorp，Inc。宣布战略合并
CNB金融公司是一家金融控股公司，合并资产约为60亿美元。CNB金融公司主要通过其主要子公司CNB银行开展业务。CNB银行是一家全方位服务的银行，为个人，企业，政府和机构客户提供全面的银行活动和服务，包括信托和财富管理服务。CNB银行业务包括一个私人银行部门，一个开车办公室，一个移动办公室以及宾夕法尼亚州，俄亥俄州，纽约和弗吉尼亚州的55个全方位服务办公室。CNB银行总部位于宾夕法尼亚州克莱尔菲尔德（Clearfield），在宾夕法尼亚州中部和北部中部设有办事处，是各种部门的多品牌父母。这些部门包括位于宾夕法尼亚州伊利的伊利班克，在宾夕法尼亚州西北部和俄亥俄州东北部设有办事处； FCBank，总部位于俄亥俄州沃辛顿，在俄亥俄州中部设有办事处； BankonBuffalo，总部位于纽约布法罗，在纽约西部设有办事处； Ridge View Bank，总部位于弗吉尼亚州罗阿诺克（Roanoke），在西南弗吉尼亚州地区设有办事处；以及一个专注于妇女银行机会的部门Ampressia Bank，该部门在CNB银行的主要市场领域运作。有关CNB金融公司的其他信息，请访问www.cnbbank.bank。