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实验模式测量设备 -
在过去的二十年中，基于电信纤维的量子密钥分布网络已在大都市和城市间尺度上实现。瓶颈之一在于关键速率相对于传输距离的指数衰减。最近提出的方案主要集中于通过在两个交流方上创建长臂单光子干涉仪来实现更长的距离。尽管在较长的沟通距离上表现出色，但两个远程激光器之间的相位锁定的要求在技术上具有挑战性。通过采用最近提出的模式对构想，我们实现了高性能量子密钥分布而无需全局锁定。使用两个独立的现有激光器，我们在大都市和城市间距离的制度中显示了与常规测量设备独立的方案相比，二次钥匙率改进。对于更长的距离，我们还通过304 km的商业纤维和407 km的超损坏纤维提高了3个数量级的关键率性能。我们希望这种现成的高性能方案将被广泛用于城市间量子通信网络。
实验量子构建
量子位，也称为Qubits，是经典位的量子对应物。经典位是可以占用两个状态之一（或1）之一的信息，并构成经典计算的基础。喜欢经典的位，Qubits也有两个状态，| 0⟩和| 1⟩，是正交的，被称为计算基础状态。状态的选择| 0⟩和| 1⟩而不是其他选择，例如| +⟩和| −⟩是用于量子计算的约定。与经典的位不同，Qubits可以处于计算基础状态的叠加| ψ⟩= a | 0⟩ + b | 1⟩具有复杂的系数A和B，其中| A | 2 + | b | 2 = 1。这些复杂系数的模量平方使我们有可能在任何一个计算基础状态下测量量子的概率，因此我们要求所有概率的总和必须等于一个。当我们将经过的单量系统转移到多Qubit系统中时，我们将获得更多的计算基础状态。例如，两个Quibent的系统具有计算基础状态| 00⟩，| 01⟩，| 10⟩，| 11⟩。系统的状态可以再次成为计算基础状态的叠加，并具有复杂的系数A I
开发实验性旅游...
马拉维打算发展旅游业，以此作为其增长和发展的变化水平。为了实现这一目标，建议有一个合理的信息基础，以告知对这种经济活动的监视和评估影响的计划。马拉维都没有旅游卫星帐户，也没有对国内旅游的衡量标准，以便合理地迈出一步，将旅游业发展到其打算的水平。可以说，马拉维提供了许多独特的旅游机会，其中包括一个长度为600公里的湖泊，宽度为50公里。马拉维湖（Lake Malawi）是通过山上广泛的河流系统喂养的雨，是一个鲜湖，占据了马拉维土地的三分之一。除了湖泊外，马拉维还拥有动植物，以及在几代人和其他旅游景点中幸存下来的文化。
实验物理研究者
我在任期后发生了一场生活事件（在我的情况下为分娩），这减慢了我的研究进展。有任何津贴吗？您可以选择延长1年的资格标准（在过去五年内获得任期），这是由于生命事件（例如分娩或自从获得任期以来就照顾家庭成员）。对于2024年申请截止日期，这意味着申请人在2017年10月25日至2018年10月25日之间获得任期，必须要求扩展。由于大流行而导致的扩展（我们扩大了资格窗口，以使每个人都因大流行而造成干扰）。此外，预言还提供了一个机会来描述可能影响专业进步的其他任何事情。您支持哪些研究领域？我们主要考虑的领域包括原子/分子/光学物理学，生物物理学，化学物理学，冷凝物质，流体动力学，地球物理学，激光物理学，材料，聚合物物理学，等离子体物理学，精度，精度测量，量子信息和软物质物理学。您为什么要限制实验物理中的子领域？这些奖项的重点是支持对个别研究者的研究思想的追求，而不是作为更大协作的一部分所做的工作。我们的目的不仅是支持实验物理学家，而且是提供在调查人员中及其中刺激合作的机会。我们将举办一年的调查人员聚会，以进一步实现这一目标，因此，将子场限制为与之保持一致的人，以便能够交叉实施新想法或推进新的协作项目。
实验空气动力学的发展...
摘要 — 本研究描述了实验空气动力学研究中心 (CPAERO) 最近的活动，包括致力于发展用于解决基础和工业流动问题的实验和数值空气动力学和气动声学技术能力的所有努力。尽管巴西政府在过去十年中资源投入较少且机构政策出现分歧，但在过去的 05 年里，已经能够建造一个中型低速亚音速风洞，并购买、设计和建造各种用于实验室和露天研究的设备。主要活动是在航空、汽车和风能等替代能源领域开展的。但是，流体结构相互作用、无人机噪声以及风洞和风速传感器校准等领域的其他应用正在开发中。为了支持实验研究，特别关注计算空气动力学，通过使用开源代码来设计翼型、机翼和计算流体动力学 (CFD) 中更复杂的流体模拟。与当地和国家公司的接口正在不断增加，以及与其他大学和研究中心的研究合作伙伴。本文介绍了一些非常规飞机分析、商用车（如轿车和皮卡的空气动力学）、不同纵横比的圆柱体上的流动以及有限高度表面安装圆柱体的实验和数值数据的结果。提供了用于设计小型水平轴风力涡轮机 (HAWT) 仿生叶片的最新方法和新方法。还将气动声学数值数据与自由流和横流条件下亚音速喷气机的实验数据进行了比较，显示了 CPAERO 工具和能力的灵活性。
一项实验和理论调查...
4.2.1 弹丸的行为 ................................................................................................ 164 4.2.2 单球阻力系数 .............................................................................................. 164 4.2.3 弹丸减速 ................................................................................................ 165 4.2.4 拟合时间范围数据 ............................................................................................. 166 4.2.5 推导每颗弹丸的速度和能量 ............................................................................. 167 4.2.6 弹丸云长度 ...................................................................................................... 168 4.2.7 最佳数据模型 ............................................................................................. 169
实验空气动力学的发展...
摘要 — 本研究描述了实验空气动力学研究中心 (CPAERO) 最近的活动，包括致力于发展用于解决基础和工业流动问题的实验和数值空气动力学和气动声学技术能力的所有努力。尽管巴西政府在过去十年中资源投入较少且机构政策出现分歧，但在过去的 5 年里，已经能够建造一个中型低速亚音速风洞，并购买、设计和建造各种用于实验室和露天研究的设备。主要活动是在航空、汽车和风能等替代能源领域开展的。但是，流体结构相互作用、无人机噪声以及风洞和风速传感器校准等领域的其他应用正在开发中。为了支持实验研究，特别关注计算空气动力学，通过使用开源代码来设计翼型、机翼和计算流体动力学 (CFD) 中更复杂的流体模拟。与本地和国家公司的接口正在不断增加，以及与其他大学和研究中心的研究合作伙伴。本文介绍了一些非常规飞机分析、商用车（如轿车和皮卡的空气动力学）、不同纵横比的圆柱体上的流动以及有限高度表面安装圆柱体的实验和数值数据的结果。提供了用于设计小型水平轴风力涡轮机 (HAWT) 仿生叶片的最新方法和新方法。还将气动声学数值数据与自由流和横流条件下亚音速喷气机的实验数据进行了比较，显示了 CPAERO 工具和能力的灵活性。
数据映射 - 实验数据.pdf
在本文中，我们介绍了从九个不同的锂离子电池收集的数据集。这些数据集在电池的全电荷循环中包含电压，车道和时间测量，以非常低的电流（几乎达到C / 30速率）。如此低的电流率数据适用于开路电压表征。该数据的收集是通过使用Arbin电池循环器完成的，并使用热室来控制测试温度。数据是在从-25℃至50°C的广泛温度下收集的。©2021作者。由Elsevier Inc.出版这是CC BY-NC-ND许可（http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/）下的开放访问文章