XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemFCS
2017 – 2020 年 RFCS 项目概要
© 欧盟，2020 授权复制，但需注明来源。图片 © phonlamaiphoto，170606664；chalabala 111442893；stetsko 135025366；TimSiegert-batcam，117791921，creativenature.nl，2018。来源：Fotolia.com
Moog FCS 提供先进的力控制...
条件可以模拟。开发时间和测试时间大大减少并得到控制，因为我们不再需要进入赛道或试验场，也不再需要等到气候条件合适。例如，可以避免或反复下雨天。• 允许修改组件：通常，最好研究车辆对一种特定道路条件的响应。使用这些技术，可以反复重播相同的路段，同时进行细微的系统更改，从而实现快速、可重复的 A-B-A 测试。• 提高测试驾驶员的安全性：可以在更安全、更受控制的环境中测试危险的道路条件。驾驶员将不会受到危险的道路或环境条件的影响，因为他们将操作模拟器。赛道场景可能会在新设计上达到性能极限，但模拟器中的安全限制将保护驾驶员甚至测试部件免受不受控制或失控的响应。• 精确可复制性：可以部署驾驶辅助设备来提高驾驶员的表现或训练驾驶员执行特定操作。可以记录每圈的表现。随着车辆硬件的修改或更换，可以观察到该圈速表现的偏差。圈速可以叠加在屏幕上，以便驾驶员可以
联锁设计中的安全保障 - LFCS
P 点标识符集合（或其基数） R 路径标识符集合（或其基数） S 信号标识符集合（或其基数） T 轨道电路集合（或其基数） U 子路径集合（或其基数） Q 面板（路径）请求集合
联锁设计中的安全保障 - LFCS
P 点标识符集合（或其基数） R 路线标识符集合（或其基数） S 信号标识符集合（或其基数） T 轨道电路集合（或其基数） U 子路线集合（或其基数） Q 面板（路线）请求集合