自 2023 年 5 月种族冲突爆发以来,该州在过去 20 个月中发生了多起枪击事件。“从 2023 年 5 月到 10 月,共报告了 408 起枪击事件。从 2023 年 11 月到 2024 年 4 月,共发生 345 起枪击事件,而从今年 5 月到现在,共报告了 112 起枪击事件,”他说。他说,在所有被抢劫的武器中,在此期间已追回 3,112 件,缴获 2,511 枚爆炸物。首席部长还表示,迄今为止已有 625 人被捕,并登记了 12,047 份 FIR。自去年 5 月以来,在因帕尔谷地的梅特伊人和毗邻山区的库基佐人之间的种族暴力中,已有 250 多人丧生,数千人无家可归。与此同时,根据内政部最新年度报告,曼尼普尔邦的梅泰族和库基族部落之间长期发生种族暴力事件,占 2023 年整个东北地区暴力事件总数的 77% 左右。2023 年,由于普遍存在的种族冲突以及由此导致的平民和安全部队人员伤亡与 2022 年相比有所增加,曼尼普尔邦的暴力事件有所增加。根据内政部年度报告,2023 年该邦占东北地区暴力事件总数的 77% 左右。在东北地区发生的 243 起暴力事件中,有 187 起发生在曼尼普尔邦。
印度政府民航技术中心总监办公室,OPP SAFDURJUNG 机场,新德里民航要求第 3 节航空运输系列“C”第 VIII 部分日期:2007 年 8 月 23 日生效:即日起主题:授予经营定期区域航空运输服务许可证的最低要求。1. 引言 1937 年航空规则第 134 条第 1 款规定,除非获得中央政府的许可,并根据航空规则附表 XI 的规定并受其约束,否则任何人不得经营往返印度、在印度境内或穿越印度的任何定期航空运输服务。为了促进特定区域之间的空中连通性,提高区域内航空旅行效率,以及连接这些区域并扩大国家航空网络内二线和三线城市的航空旅行服务,推出了定期区域航空运输服务。本民航要求载有颁发定期区域航空运输运营许可证的最低适航性、运营要求和其他一般要求。本 CAR 是根据 1937 年《航空规则》第 133A 条的规定颁发的,此处包含的要求是对国际民航组织附件 6 第 I 部分适用于定期运营的要求的补充。2. 定义本 CAR 中的大都会机场是指位于德里、孟买、加尔各答、金奈、B 的机场
我们感谢 Pablo Azar(讨论人)、Martin Brown、Co-Pierre Georg、Christoph Herpfer、Lars Hornuf(讨论人)、Charles Kahn(讨论人)、Christine Parlour(讨论人)、Pierre-Charles Pradier(讨论人)、Wenlan Qian(讨论人)、Christoph Schneider(讨论人)、Huan Tang(讨论人)、Jan Toczynski(讨论人)、Boris Vallée、Yao Zeng、金融监管日前研讨会(苏黎世)、金融市场监管会议(法兰克福)、EFA 年会(巴塞罗那)、昆士兰公司金融会议(布里斯班)、Bankenworkshop(明斯特)、纽约大学法学院 Fin/Safe-ESCP BS 法律与银行/金融会议(法兰克福)、ISB 夏季研究会议(海得拉巴)、德国金融协会年会(霍恩海姆)的与会者, CEMLA/达拉斯联邦储备银行金融稳定研讨会(达拉斯)、波恩/曼海姆数字金融研讨会(曼海姆)、SGF 会议(苏黎世)、CEPR 关于 CBDC 和支付的网络研讨会、FIRS(柏林)以及 ABFER 网络研讨会系列的研讨会参与者、贝叶斯商学院(伦敦)、德意志联邦银行、欧洲中央银行、芝加哥联邦储备银行、纽约联邦储备银行、法兰克福金融管理学院、FGV EBAPE(里约热内卢)、歌德大学(法兰克福)、香港大学、洪堡大学(柏林)、北京大学、SMU 考克斯商学院(达拉斯)、塔克商学院(达特茅斯)、杜兰大学(新奥尔良)、康涅狄格大学、爱荷华大学、圣母大学和诺丁汉大学。 Jan Keil 得到了 Deutsche Forschungsgemeinschaft 的资助,编号为 KE 2661/1-1(“Geschäftszeichen”)。 † 法兰克福歌德大学和 CEPR。电子邮件:berg@econ.uni-frankfurt.de。 ‡ 法兰克福金融与管理学院。电子邮件:f.martini@fs.de。 + 印度商学院。电子邮件:jan_keil@isb.edu。 * 杜克大学和 NBER。电子邮件:mpuri@duke.edu。
马松就职于耶鲁大学和美国国家经济研究局。撰写这篇论文让我不断回想起撰写一篇独立论文的喜悦和痛苦。我要感谢 Itay Goldstein(编辑)和两位匿名审稿人,他们的有益评论极大地改善了这篇论文,他们的耐心让我能够仔细修改这篇论文。我要感谢我的合著者和众多同事一直以来的支持,他们的评论和讨论帮助我多年来形成了对这个主题的思考。对于详细的评论和讨论,我感谢 Nick Barberis、Shai Bernstein(评论员)、Gilles Chemla(评论员)、Wesley Cohen、Michael Ewens、Laurent Fresard、Stefano Giglio、Paul Goldsmith-Pinkham、Po-Hsuan Hsu、Allen Hu、Theis Jensen、Bryan Kelly、Leonid Kogan、Ernest Liu、Yueran Ma、Matt Marx、Stavros Panageas、Bruno Pellegrino(评论员)、Lawrence Schmidt(评论员)、Peter Schott、Bryan Seegmiller(评论员)、Merih Sevilir(评论员)、Kelly Shue、Janis Skrastins、Kaushik Vasudevan、Ting Xu(评论员)和 Alex Zentefis。我还要感谢 AFA、Bilkent、BlackRock、Bocconi、CKGSB、ESADE、FIRS(布达佩斯)、FOM 年度会议(达特茅斯)、GSU CEAR 会议、哈佛大学、伊利诺伊大学、伦敦政治经济学院、卢加诺、密歇根州立大学、NBER 暑期学院(宏观经济学和生产力)、北京大学、玛丽女王学院、中国人民大学、SFS Cavalcade(北卡罗来纳大学)、SMU、图卢兹经济学院、杜兰大学、肯塔基大学金融会议、德克萨斯大学达拉斯分校、沃里克、威斯康星大学、耶鲁大学(经济学)的研讨会参与者。Xugan Chen 提供了出色的研究协助。所有错误都是我自己的。请将信件寄至耶鲁管理学院的 Song Ma,地址:165 Whitney Ave, New Haven, CT 06511。电子邮件:song.ma@yale.edu。
† 卡内基梅隆大学。电子邮件:denesm@andrew.cmu.edu。‡ 伊利诺伊大学香槟分校。电子邮件:lagaras2@illinois.edu。§ 圣路易斯华盛顿大学、CEPR、ECGI 和 NBER。电子邮件:tsoutsoura@wustl.edu。 * 我们感谢 Paul Beaumont、Greg Buchak、Tony Cookson、Mike Ewens、Slava Fos、Yael Hochberg、Johan Hombert、Edith Hotchkiss、Katrin Hussinger、Emilie Jackson、Ankit Kalda、William Kerr、Cameron LaPoint、Tong Liu、David Robinson、David Sovich、Rick Townsend、Melanie Wallskog、Sheng-Jun Xu、Ting Xu 和 Hanyi (Livia) Yi,以及 CEPR Endless Summer、CMU-Pitt-Penn State、Corporate Finance Day、Craig Holden Memorial Finance、ECB-CEPR Labour Market、FIRS、FOM、FSU SunTrust Beach、Labor and Finance Group、LBS Summer Finance、MFA、Munich Summer Institute、NBER Entrepreneurship、NFA、Northeastern University、RCFS Winter、Red Rock 和 WFA 的会议参与者,以及希腊银行、波士顿学院、德雷塞尔大学、佐治亚大学的研讨会参与者理工学院、北卡罗来纳州立大学、伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校、马里兰大学、密歇根大学、俄勒冈大学、牛津大学、罗彻斯特大学和美国财政部提出的有益评论。我们非常感谢安妮 E. 凯西基金会、布洛克技术与社会中心、尤因马里恩考夫曼基金会和 WE 厄普约翰就业研究所提供的资金支持。这项研究是通过美国国税局收入统计司的联合统计研究计划进行的。Terry Cheng、Caitlin Hartley、Casey Li、Maxwell Sacher、Jacob Triplett 和 Collin Zoeller 提供了出色的研究协助。我们感谢美国国税局的许多人士对我们研究的协助和支持,包括 Anne Herlache、Alicia Miller 和 Tomas Wind。本文中表达的观点和意见仅反映作者的观点和意见,并不一定反映美国国税局的观点或官方立场。所有结果均已审查,以确保没有泄露任何机密信息。
鱼雷和水雷 1941 年 12 月 22 日,战时内阁会议决定在澳大利亚制造鱼雷,这项决定使该国的精密工程领域承担了一项极其艰巨的任务;由于鱼雷在现代军备中占据重要地位,这项任务具有极其重要的潜在意义。海权是英国在 19 世纪称霸世界强国的基石,因此鱼雷的研发本质上是英国的成就也就不足为奇了,尽管它最初并不是英国的发明。英国在鱼雷应用方面早期的领先地位很大程度上归功于指挥官(后来的海军上将)费舍尔的热情,但其他大国不久也进入了该领域。这种武器的巨大潜力首次显现于 1914 年至 1918 年的战争中,当时德国利用 U 型潜艇和鱼雷对商船造成了巨大损失,几乎让英国屈服。第一次世界大战后的二十年间,随着飞机投掷鱼雷方法的发展,鱼雷的破坏力进一步增强,不需要太多洞察力就能预测鱼雷在未来战争中的作用。2 英国的鱼雷制造主要由一家私人公司怀特黑德鱼雷公司(Whitehead Torpedo Company)和位于苏格兰格里诺克的海军部负责。 1941 年 7 月,海军部担心英国的鱼雷生产可能会因轰炸或入侵而受阻,甚至完全停止,因此开始研究为这种紧急情况提供替代中心的方法。英国的制造业已尽可能分散,但尚未在英国以外建立中心。1941 年 7 月 15 日,海军部在给澳大利亚海军委员会的一封信中表示:“如果鱼雷制造商能够在英国制造鱼雷,那将是一个相当大的优势。”
鱼雷和水雷 1941 年 12 月 22 日,战时内阁会议决定在澳大利亚制造鱼雷,这项决定使该国的精密工程领域承担了一项极其困难的任务;由于鱼雷在现代军备中占有重要地位,这项任务具有极其重要的潜在意义。海上力量是英国在 19 世纪称霸世界强国的基石,因此鱼雷的研发本质上是英国的成就也就不足为奇了,尽管它最初并不是英国的发明。英国在鱼雷应用方面的早期领先地位很大程度上归功于指挥官(后来的海军上将)费舍尔的热情,但其他大国不久也进入了该领域。这种武器的巨大潜力首次显现于 1914-18 年的战争中,当时德国利用 U 型潜艇和鱼雷对商船造成了如此严重的损失,几乎让英国屈服。在第一次世界大战后的二十年里,随着从飞机上投放鱼雷的方法的发展,鱼雷的破坏力更大,不需要太多的洞察力就能预测鱼雷在未来战争中会扮演什么角色。 2 英国的鱼雷制造主要由一家私人公司 Whitehead Torpedo Company 进行,该公司为各个角落制造鱼雷,
1. 需求与相关性 储能技术可以几乎同时吸收能量并储存电能一段时间,然后再释放以提供能源或电力服务,从而弥合能源供需之间的时间和(与其他能源基础设施组件结合时)地理差距。储能技术可以在整个能源系统中以分布式和集中式的方式大规模和小规模实施。麦肯锡 1 在 2013 年 5 月将固定式储能技术称为到 2025 年将改变生活、商业和全球经济的 12 个有前途的发展之一。如今的储能电池行业相当于 2010 年的太阳能光伏行业 2 。储能电池(以下称为 ES)在现代电力基础设施中发挥着四个主要作用。首先,ES 通过将非高峰时段获得的电力储存起来以供高峰时段使用,而不是以当时更高的价格购买电力,从而降低电力成本。其次,为了提高电力供应的可靠性,ES 系统在电网发生故障或不平衡时提供支持。其第三大作用是维持和改善电能质量、频率和电压。第四大作用是快速发展的新兴市场,旨在解决电力管理问题,例如过度的电力波动和/或不可靠的电力供应,这些问题与使用大量可变可再生能源 (VRE) 和/或不可预测的需求有关。ES 的电能质量应用(电网辅助服务,如频率支持、上升/下降等)要求以秒和分钟为单位,而 ES 的负载和可再生能源发电时移和 T&D 电网支持应用则要求以分钟和小时为单位放电。大容量电力管理应用需要在数小时内放电或在数天内对负载/发电进行时移,迄今为止,水力和抽水蓄能选项是最佳选择。ES 是有效管理 VRE 发电的高电网渗透率的重要元素,因此,它可以满足气候变化目标,因为它是一种关键的系统集成技术,可以完美管理能源供需,并提高发电、输电和负载之间的系统灵活性。因此,ES 应用程序由其操作模式、在电网中的位置以及它们旨在解决的问题来定义;而效益则由某个应用程序提供的价值来定义,如下图 1 所示。
一起让丽莎的记忆永存,同时也支持她的孩子,”北村居民金·雅吉 (Kim Yaggi) 说道,她正在协助筹款。“我认为值得注意的是,大多数参与这次活动的人在这场悲剧发生之前并不认识彼此,但我们都认识丽莎。她是让我们走到一起的纽带。我们现在通过与她的联系来互相支持。即使在她去世后,丽莎仍然在把人们聚集在一起,仍然是一股向善的力量。丽莎应该是第一个站出来提供帮助的人,所以我们要通过做她应该为别人做的事情来延续她的遗产。”
我最近读到一篇文章,其中提到参加沙漠盾牌行动的美军是第一支。我也向我们部署的战术空中支援部队和战术空中支援部队致敬,感谢他们每天出色地完成任务并做出的牺牲。但是,我从经验中知道,第一支队伍的范围远远超出了中东的炎热地区,因为我们每个人都有一项重要的工作要做,无论是在非常显眼的位置还是媒体永远不会提及的位置。为了使空军的全球力量/全球影响力取得成功,更具体地说,使沙漠盾牌行动取得成功,我们每个人都必须专业地完成自己的工作。这才是第一支队伍的真正含义——每个有效地完成工作的人,从定义上讲包括安全和及时。那么,第二支队伍是谁?那些妨碍他人工作的人。你知道他们是谁,他们似乎总是在抱怨。他们告诉你为什么你不能做某事,而不是帮助你找到更有效的方式来完成任务。他们似乎也承担了比他们应承担的更多的单位事故 —— 也就是说,他们往往是问题的一部分,而不是解决方案的一部分。那么,我们,第一队的成员,如何共同努力帮助解决这个问题呢?首先,我们继续以身作则,在值班时聪明地工作,下班后也聪明地工作。我们分析任务是什么,以及如何最有效地平衡风险和有效训练以优化任务完成。我们还与其他人合作,帮助激励他们全心全意地加入第一队或寻求不同的职业 —— 一个人们的生命不会因自满而受到威胁的职业。一个很少被认为自满的群体是由中队的新飞行员组成的。如果你是战斗机中队的标准新人,你会很难咀嚼食物 —— 你的尖牙太长了。这很好,你的热情加上你将获得的经验造就了世界上最好的战斗机飞行员。你很快就能理解正在发生的事情。很快你