1)降低消费者的保费:各个市场中的消费者不会因豁免而增加保费。这意味着在有没有豁免的情况下,在单个市场中留在单个市场中的消费者的负担能力没有差异。这也意味着,除了FPL集团200-250%的过渡到基本计划之外,个人市场入学率不再预期下降。2)使保险公司整体:将为保险公司提供豁免下的收入损失,以代替较高保费的形式将消费者的成本增加。3) Impact on Pass-through Funding for New York : Expected federal spend on advance premium tax credits/premium tax credits (APTC/PTC) for consumers is expected to be lower under the waiver after implementing the insurer reimbursement program (since SLCSP premiums would be lower relative to under the waiver without implementing the reimbursement program), As a result, the pass-through funding amount would not need to be offset (since the报销计划减轻由于豁免而导致的溢价增加,如2023年5月的申请中所述)任何可用的通行证资金都将用于为保险公司报销计划提供资金。
“NextEra Energy 取得了强劲的第二季度业绩,调整后每股收益同比增长超过 9%,反映出我们两项业务继续保持稳健的财务和运营业绩,”董事长、总裁兼首席执行官 John Ketchum 表示。“在 FPL,我们继续投资以支持强劲的客户增长,同时保持较低的 O&M 和较高的可靠性。在 NextEra Energy Resources,我们经历了有史以来第二好的发起季度,为我们的积压项目增加了 3,000 多兆瓦的新可再生能源和存储项目,其中 860 兆瓦来自与 Google 达成的协议,以满足其数据中心的电力需求。两家公司都受益于强劲的顺风,这创造了机会来取代效率较低、成本更高的发电方式,并增加新的发电方式以满足各个行业不断增长的电力需求。我们的竞争优势——规模、经验和技术——使我们处于这些机会的中心。如果我们无法在 2027 年之前每年实现调整后每股收益预期范围的财务业绩或接近最高水平,同时保持强劲的资产负债表和信用评级,我们将感到失望。”
因此,NEECH 的信用状况涵盖了整个 NEE 组织的综合财务实力,其中包括 NextEra Energy Resources LLC (NEER)(截至 2022 年 3 月 31 日,占 NEE 分部资产的 44%)、FPL(55%)以及公司和其他资产(1%)。NEER 拥有庞大而多样化的清洁能源组合;主要是可再生资产,通过与信用良好的交易对手签订长期合同的项目产生稳定的现金流。我们预计 NEECH 的营运前营运资本现金流 (CFO pre-W/C) 与债务的比率在 7-9% 之间,低于历史水平,因为随着公司继续保持强劲增长并大量投资新项目,母公司债务增加。截至 2022 年 3 月 31 日的 12 个月,NEECH 的 CFO pre-W/C 与债务的比率约为 8%。由于 NEECH 继续不再强调商业电力活动,而是专注于发展其低风险的长期合同可再生能源和 FERC 监管的天然气管道和电力传输业务,NEE 继续加强其业务风险状况,这对信用有利。
因此,Neech的信用资料包含了整个NEE组织的合并财务实力,其中包括Nextera Energy Resources LLC(NEER)(截至2023年6月30日,NEE部门资产的46%),FPL(53%)(53%),以及公司和其他资产(1%)。Neer拥有大量的清洁能源组合;主要是可再生资产,具有稳定的现金流量,从与高度信誉良好的对手的长期合同下的项目中产生稳定的现金流量。我们预计,Neech的现金流量比运营前的资本(CFO PRE-W/C)到债务的比率达到7-9%的范围,随着该公司继续强劲的增长并在新项目中投资大量,随着父母债务的增加,该债务的范围低于历史水平。在截至2023年6月30日的12个月中,Neech的CFO Pre-W/C与债务的比率约为8%。nee通过取消强调商人电力活动并专注于增强其低风险的长期合同可再生能源以及FERC监管的天然气管道和电动传输业务,这是一种积极的阳性。
空中交通管制 (ATC) 是地面提供的一项服务,用于控制受控空域内所有飞机的移动。根据该区域雷达系统的可用性,可以使用雷达控制或程序控制来实现。在马来西亚半岛,这些受控区域被称为吉隆坡飞行信息区 (KLFIR)。这些区域分为 6 个区,分配给不同的管制员团队。由于本研究旨在研究空中交通管制员 (ATCO) 在程序管制期间使用的策略,因此选择吉隆坡海洋区或吉隆坡 4 区作为参与管制空域。为了收集有关管制员策略的见解,吉隆坡空中交通管制中心 (KLATCC) 的参与者自愿参加静态冲突检测演习 (SCDE)。根据结果,最突出的问题是延误,这在空中交通管理中是不可避免的。但是,研究还发现,通过在预计起飞时间 (ETD) 之前预先规划交通,可以实现请求巡航高度 (FPL) 和指定巡航高度 (XFL) 之间的一些最小差异。此外,据参与者报告,这样做可以使管制员的工作量平均减少 45%。由于可以使用多种控制策略,因此考虑航空公司的运营成本对于选择可能使管制员和航空公司都受益的最佳策略非常重要。此外,
AD的使用条件AD不向CAP开放,位于P112内部,为法国海军ACFT保留。其他法国军用 ACFT 可经 CECLANT (LFRXYXYX) 申请进入 P112,申请号为 PN 48 HR。 前往 AD 的非海事法国军用 ACFT 必须获得 aero-lanveoc.oqcla.fct@intradef.gouv.fr 的同意。 非基地 ACFT 必须具备 FPL。 无法在 TWY 和 RWY 之外使用。 为基地 ACFT 保留的未铺砌 RWY。 为基地 ACFT 保留的 TWY D。 往返于 PN、R、D 和 WP 点:为基地 ACFT 保留。 对空中航行的危险。 梅内斯霍姆峰顶位于 AD 东南偏东 9 海里处。 特殊程序和说明。 ACFT:出发地 AMSL 1287 英尺 - ARR AMSL 1787 英尺。 HEL:出发地 AMSL 1087 英尺 - ARR AMSL 787 英尺。 遵循计划的 VFR 路线。 ACFT 必须遵循计划的 VFR 路线。到达指定登机口并联系 LANVEOC APP 以获取 CLR 以及进入和过境该地区的说明 禁止飞越鸟类保护区:Tas de Pois - Beuzec / Cap Sizun
1 与享受医疗补助、其他政府保险和无保险儿童有显著差异(p < 0.05)。2 与没有保险的儿童有显著差异(p < 0.05)。3 家中父母的最高教育水平呈显著线性趋势(p < 0.05)。4 家庭收入占联邦贫困水平的百分比呈显著线性趋势(p < 0.05)。注:FPL 是联邦贫困水平。估计值基于对美国非机构化平民人口样本的家庭访谈。私人保险包括通过雇主获得的计划、直接购买或通过当地和社区计划获得的计划。医疗补助还包括儿童健康保险计划或 CHIP,以及其他国家资助的健康计划。其他政府保险包括政府资助的健康计划(医疗补助、CHIP 或国家资助的计划除外)、医疗保险和军事计划。除了没有保险的人之外,没有保险的人还包括一小部分只有印第安人健康服务覆盖或只支付一种服务的私人计划的儿童。访问图 2 的数据表:https://www.cdc.gov/nchs/data/databriefs/db495-tables.pdf#2。资料来源:国家卫生统计中心,全国健康访谈调查,2022 年。
AIDAB 澳大利亚国际援助局 BRICS 巴西、俄罗斯、印度、中国和南非 CCED 社区经济发展中心 COVID-19 新冠病毒 DAC 发展援助委员会 DCs 发展中国家 DFAIT 外交和国际贸易部 DFID 财政和国际发展部 ECOSOC 联合国经济社会委员会 ED 经济外交 EMCs 新兴市场国家 ENSU 环境可持续性 ES 经济安全 ESI 经济安全指数 ESCAP 亚洲及太平洋经济社会委员会 ESP 出口支持绩效 EU 欧洲联盟 EVI 环境脆弱性指数 FAO 粮食及农业组织 FCS 脆弱性和受冲突影响国家 FDR 富兰克林·德拉诺·罗斯福总统 FPL 联邦贫困水平 GATT 关税及贸易总协定 GDP 国内生产总值 GNP 国民生产总值 GWP 世界生产总值 HDI 人类发展指数 HDRO 人类发展报告局 ICRC 红十字国际委员会 IEWB 经济福祉指数 IGO 政府间组织 ILO 国际劳工组织 IMF 国际货币基金组织 IPE 国际政治经济学
•高级税收抵免(APTC)的高级付款:APTC是消费者可以使用的税收抵免来降低其每月通过市场保险范围的保费付款。消费者获得APTC的资格是基于他们在市场应用中证明的预计的年度收入,并且可以根据市场验证进行调整。消费者可以使用全部,某些或不使用他们有资格降低其每月溢价的APTC。如果消费者使用的APTC比根据其最终年收入资格获得的APTC更多,则消费者在提交联邦所得税申报表时必须偿还差额。如果消费者使用的保费税收抵免额少于他们的资格,则消费者在提交税款时将获得差额作为可退还的信用。•成本分配减少(CSRS):CSR是折扣,降低了消费者为市场覆盖范围的自付费用支付的费用,例如免赔额,共付额和共同保险。有一些专门针对美洲印第安人和阿拉斯加原住民的CSR以及基于收入的CSR,这些CSR取决于消费者的收入百分比(FPL)。为了让有资格获得基于收入的CSR的消费者获得储蓄,他们必须加入银色计划。在协助有资格获得CSR的消费者时,您应该牢记这些最佳实践:
BPI 建筑性能研究所 BWR 建筑防寒保暖报告 COVID 从 2020 年开始袭击人类和一些相关动物的大流行病毒。 CSA 社区服务机构 CSBG 社区服务综合拨款 DSM 需求侧管理 DWSS 福利和支持服务部 EAP 能源援助计划 EFSP 紧急食品和住所计划 ESG 紧急住所补助金 FAC 固定年度信贷 FEAC 能源援助和保护基金 FPL 联邦贫困水平 HEROS 州长为老年人提供家庭能源改造 IT 信息技术 kWh 千瓦时 LIHEAP(LIHEA 计划)联邦低收入家庭能源援助计划 NAC 内华达州行政法规 NHD 内华达州住房部 NRHA 内华达州农村住房管理局 NRS 内华达州修订法规 PUCN 内华达州公用事业委员会 RFI 信息请求 RNDC 内华达州农村发展公司 RTCA 四月圣诞节一起重建 SAFE 能源特别援助基金 SSI 补充保障收入 SFY 州财政年度 UEC 通用能源费 USDHHS美国卫生与公众服务部 USDOE 美国能源部 WAP 防寒保暖援助计划 WxPRO 防寒保暖计划管理与审计软件