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研究报告：使用无损检测检查 FRP 复合材料结构 (FHWA/TX-03/1892-1)
16.摘要 结构塑料和复合材料（例如纤维增强聚合物 (FRP)）代表了一类广泛的材料，在桥梁和公路相关应用中得到越来越广泛的应用。这些材料具有重要的优势，包括耐腐蚀性和可成形性。近年来，TxDOT 以及其他州和国家已开始开展许多涉及复合材料的桥梁相关研究和建设项目，表明这些材料的使用和兴趣正在迅速扩大。随着复合材料在 TxDOT 结构中的使用，TxDOT 必须进行质量保证测试以确保产品的结构完整性，这与 TxDOT 对钢和复合结构所做的测试非常相似。无损检测，尤其是声发射法 (AE)，为检查 FRP 结构以确保完整性提供了巨大的希望。AE 测试在压力容器的质量保证测试中非常成功，需要进行研究以使该方法适应高速公路应用中使用的复合结构类型，并考虑可能适合结构复合材料的其他方法。这项研究涉及对大型结构元件的测试，以确定 AE 和其他方法在高速公路复合结构元件质量保证测试中的有效性，并制定可应用于实际复合构件的质量保证测试协议。在这些结构中引起损坏，以便可以在不同条件下评估性能和结果。测试了二次粘合和连接，并评估了各个位置的接头。
FRP中的紧固件故障与钢和GreengirtCMH®（复合金属混合动力）的永久固定型
•钢：钢铁具有既定的鲁棒性，是结构完整性和耐用性的基准，所有子框架材料都应旨在匹配或超越以确保安全性和长期性能。这是一种具有高负载能力的常见材料，其易感性和高热电导率的敏感性，导致潜在的热桥。由于其拉伸强度和固有的延展性而具有螺钉拉力阻力。•GreengirtCMH®（复合金属混合动力）：一种高性能的建筑材料，将FRP的耐腐蚀和绝缘性能与连续金属分量提供的结构弹性结合在一起。其独特的组成可确保稳健的螺钉固定。这允许直接使用螺钉，将螺钉挖掘成连续的金属结构支撑，以实现有效和可靠的负载分布。
文章综合，表征和回收可生物衍生的聚酯共价适应性网络，用于工业复合应用
摘要纤维增强聚合物（FRPS）对于诸如风力涡轮机叶片等能量范围的电容至关重要。尽管如此，FRP的寿命终结选项受到限制，因为它们是永久交联的热固性的。为了启用FRP的循环，我们制定了一个可生物衍生的聚酯共价性网络（Pecan），有时被称为聚酯玻璃二聚体，以> 1 kg的比例制造FRP，这是在营养不良的25-425 cp cp cyl and cuter and cury and cury and cury and Cury and cury and cury and cury and curet and cury and cur的505-425 cp。产生高质量的纤维和可回收的硬质。FRP表现出与当今风相关的FRP（10.4–11.9 GPA）相当的横向拉伸模量。建模估计树脂的最低售价为2.28美元/千克，相对于环氧胺树脂，山核桃生产减少了19％–21％的供应链能源，并发出33％–35％的温室气体排放量减少了33％。总体而言，这项研究表明，重新设计的热眠者可以产生有益的循环。
对未来进行孪生：在优化纤维增强聚合物的优化中实施数字双技术
摘要。纤维增强聚合物（FRP）的优化对于工程可持续的未来至关重要。本评论论文探讨了数字双胞胎（DTS）在增强合成和可持续性FRP的特征，性能和可持续性方面的潜力。dts为实时监控和预测分析提供了虚拟空间，并彻底改变了FRP生产的传统局限性。最近的案例研究，例如Fastigue项目和纤维增强热塑性塑料的进步，展示了DT在解决生产过程中解决问题方面的强大作用。本文还讨论了开发可持续的“绿色”复合材料的独特挑战，这些复合材料与可持续发展目标之间的生物降解能力之间取得了平衡。它突出了利用DTS仔细检查合成和天然FRP的制造过程的好处。现代DTS已经证明了优化这些材料的固化动力学和机械性能的能力。此外，诸如3D打印的连续碳纤维复合材料，过高的纤维增强热塑性塑料以及基于可回收的Elium®的复合材料等案例研究鉴定了DTS在增强FRP的可持续生产方面的能力。承认未来的挑战，建议将生产和可持续性指标整合到现代多层DT系统中，以实现整体利益。关键字：数字双胞胎，复合材料，纤维增强聚合物
薄薄的FEA建模和环境评估...
*通讯作者：maozhou.meng@plymouth.ac.uk摘要：纤维增强塑料（FRP）复合材料已被广泛用于汽车行业，主要重点是减少质量。但是，关于其在电力传输组件（例如驱动轴）应用程序的报道相对较少。本文探讨了驱动轴中轻巧的FRP复合材料代替传统结构钢的可行性。针对钢驱动轴的三个FRP复合材料；玄武岩/环氧树脂，碳/环氧树脂和CNT（碳纳米管）增强碳/环氧复合材料。通过有限元分析（FEA）工具和经典层压板理论（CLT）分析了机械性能，而环境绩效是通过生命周期评估（LCA）方法评估的。研究表明，通过仔细设计，复合驱动轴可以胜过钢轴的机械性能（可节省90％的质量，安全系数高出50％）。研究发现钢轴比基于体现能量的FRP轴（钢总包含的能量150MJ，FRP +325MJ）可取。减少由于节省重量而减少的排放量的碳足迹意味着碳/环氧轴比钢轴更可取。提出了两个新的材料指数，可用于根据最小体现能量和全球变暖潜力选择材料。
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FRP 是 FRP Advisory Trading Limited 的贸易名称，该公司在英格兰和威尔士注册成立。公司编号 12315855。注册办事处 110 Cannon Street, London EC4N 6EU。有关我们如何使用、存储和共享个人数据的更多信息，请参阅我们的隐私声明 www.frpadvisory.com/privacy
2019 年联邦无线电导航计划 - ROSA P
联邦无线电导航计划 (FRP) 是联邦政府定位、导航和授时 (PNT) 政策和规划的官方来源。这是《1998 财政年度国防授权法案》的要求，该法案发布于《美国法典》第 10 篇第 2281 节第 (c) 段 (10 USC 2281(c))。FRP 由国防部 (DoD)、国土安全部 (DHS) 和交通部 (DOT) 在其他政府机构的协助下联合编制，每两年至少发布一次。2019 年版的 FRP 反映了当前和未来联邦政府提供的 PNT 系统的政策和规划，涵盖通用 PNT 系统（即民用和军用部门使用的系统）。参谋长联席会议主席指令 6130.01 的当前版本《参谋长联席会议主席 (CJCS) 主定位、导航和授时计划 (MPNTP)》专门涵盖了军事系统和政策。
建议的任命：Rodrigues MC，Silva Maciel IS，Lent FRP，第六级LFC，Paiva LS，
mcr-负责手稿的主要文本的各个方面，以及共同作者之间的沟通和管理。eSM - 在构思，设计，详细和修订手稿中的贡献中。frpq和LFC-手稿概念的贡献，数据解释的帮助以及整个写作的论证和修订的提出。lps-对要发布的修订版本的贡献。FAA-对要发布的修订版本的贡献。flaf-对要发布的修订版本的贡献。fa-对要发布的版本的修订和最终批准做出了重大贡献。所有作者都阅读并批准了最终手稿。