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高风险活动安全指南 - 86 FSS
简报说明：指挥官应与参与高风险活动的人员讨论培训、经验、安全设备的使用、规则和预防措施。此风险评估并非旨在禁止人员参与高风险活动，而是确保他们熟悉这些活动的危险和伤害潜力。指挥官应确保希望参与高风险活动的人员使用适当的安全措施。如果指挥官确定这些人员训练不足或缺乏经验和（或）对安全构成威胁并且存在任务，他们必须禁止这些人员参与活动。但是，指挥官在安全方面的作用并不能取代个人的责任。个人必须行使合理的判断和自律，并且不能危及生命、肢体或履行其空军职责。
DFF FSS赠款2014
项目设计我们将包括10例从阿尔胡斯大学医院（Troels Troels Staehelin Jensen教授和Jens ChristianH.Sørensen）和10个对照对象招募的10例患者。每个参与者将接受基线临床检查，包括丹麦疼痛研究中心的疼痛图，定量感觉测试和问卷调查。对于每个参与者，我们将进行初始的基线H215O PET成像，然后立即对DACC区域进行60分钟的聚焦经颅磁刺激，然后在刺激后重复H215O PET扫描。，我们将进行热疼痛刺激，以便在必要时获得可测量的疼痛反应。临床疼痛反应将使用视觉模拟量表进行测量。两到七天后，我们将使用11C-甲坦尼尔作为PET放射性示例而不是H215O对同一参与者进行同等实验。两个实验将在部门进行。核医学和宠物中心以及奥尔胡斯大学医院的丹麦神经科学中心。 实验将提供基线（术前）PET数据，用于以后对每个患者深脑刺激的预期结果进行预测分析。 然后，我们将使用标准算法进行PET分析，测量感兴趣的DACC区域中的基线PET活性，并在磁刺激的情况下对该度量的配对变化。 结果将与参与者的主观疼痛报告相关，该报告还将用于将每个参与者分类为响应者或无反应者，以将其与DACC磁刺激分类。核医学和宠物中心以及奥尔胡斯大学医院的丹麦神经科学中心。实验将提供基线（术前）PET数据，用于以后对每个患者深脑刺激的预期结果进行预测分析。然后，我们将使用标准算法进行PET分析，测量感兴趣的DACC区域中的基线PET活性，并在磁刺激的情况下对该度量的配对变化。结果将与参与者的主观疼痛报告相关，该报告还将用于将每个参与者分类为响应者或无反应者，以将其与DACC磁刺激分类。此信息将用于以后的预测目的与深脑刺激有关。
带有Select-A-Pattern Technology（ETHFSS-SP）（ETHFSS-SPA）的固态前大灯闪光灯带有AMP连接器（ETHFSS-SPFL）和AMP连接器，Mating HA
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火灾传感器数据记录 - IAFSS 数字档案
各种火灾报警系统均基于火灾传感器信号的数字处理而开发。作为开发此类系统算法和传感器的背景研究，使用基于现有光学室烟雾、电离室烟雾和热探测器组件的模拟火灾传感器进行了数据记录练习。练习在工厂内的不同区域进行，包括办公室、实验室、装配车间、机械车间、仓库和厨房。数据记录还在其他地点进行，包括医院内发生的一起小型真实火灾事件的记录。结果以传感器输出随时间变化的图表形式呈现，时间尺度约为 1 周和 435 天。它们还以对数/线性轴和自然对数对方差平方轴的平均值变化频率图的形式呈现，以测试正常 dLs t r Lbu t Lon ，传感器噪声可以被认为是由几个组件组成的，但导致大多数误报的组件主要是传感器和传输故障产生的信号。因此，应设计算法以减少此类故障的影响，并诊断位置错误的传感器。
FSS 550 4x4 乘员 FTS 750 4x4 乘员 - 黄金海岸五十铃
发动机：类型：6 缸、4 冲程、24 气门、SOHC、直喷式柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调滚柱式摇臂。排量：7,790 cc 压缩比：16.8:1 缸径 x 行程：115 x 125 mm FSS：SITEC 190 (ISUZU 6HK1-TCN) 最大功率 (DIN NET)：141 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：582 Nm @ 1,500 RPM FTS：SITEC 220 (ISUZU 6HK1-TCC) 最大功率 (DIN NET)：164 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：668 Nm @ 1,500 RPM • 排放标准：ADR 80/00 (USEPA 1998) • 板式油冷却器。13.5 L 油容量。组合式全流量主滤清器和旁通机油滤清器。冷却系统 • 8 叶片、直径 640 毫米的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器。双驱动皮带和恒温器。散热器正面面积：4,452 平方厘米 23 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器，主滤芯为 280 x 380 毫米，副滤芯为 160 x 350 毫米。• 540 x 580 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 180 L 钢制油箱。发动机驱动 PTO（仅限 PTO 型号） • 恒啮合飞轮驱动。PTO 以 0.7 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 353 Nm。• 从发动机后部看时逆时针旋转。
FSS 550 4x4 乘员 FTS 750 4x4 乘员 - 黄金海岸五十铃
发动机：类型：6 缸、4 冲程、24 气门、SOHC、直喷式柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。排量：7,790 cc 压缩比：16.8:1 缸径 x 行程：115 x 125 mm FSS：SITEC 190（ISUZU 6HK1-TCN） 最大功率（DIN NET）：141 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩（DIN NET）：582 Nm @ 1,500 RPM FTS：SITEC 220（ISUZU 6HK1-TCC） 最大功率（DIN NET）：164 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩（DIN NET）：668 Nm @ 1,500 RPM • 排放标准：ADR 80/00（USEPA 1998） • 板式油冷却器。13.5 L 油容量。组合式全流量主过滤器和旁通油过滤器。冷却系统 • 8 叶片、直径 640 毫米的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器。双驱动皮带和恒温器。散热器正面面积：4,452 平方厘米 23 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级唐纳森空气滤清器，主滤芯为 280 x 380 毫米，副滤芯为 160 x 350 毫米。• 540 x 580 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 180 升钢制油箱。发动机驱动 PTO（仅限 PTO 型号）• 常啮合飞轮驱动。PTO 以 0.7 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 353 Nm。• 从发动机后部看，逆时针旋转。