在本服务指南中,“Lumen”是指 CenturyLink Communications, LLC d/b/a Lumen Technologies Group 或其提供 FTS 的附属实体。本文件包含 Lumen 和某些第三方的某些机密和专有信息,未经 Lumen 事先书面同意,不得全部或部分复制或披露。任何经许可的本文件副本均包含 Lumen 的版权声明、专有标记和机密图例。本 FTS 服务指南仅适用于客户订购现场技术服务(“服务”或“FTS”)的情况。客户可以通过提交服务请求来请求 FTS。有关如何提交服务请求的更多信息,请参阅第 4 页。本服务指南受主服务协议和 FTS 服务计划或其他 Lumen 批准的服务协议(“协议”)的条款管辖,并纳入其中,如果适用,还包括任何年度承诺附录、工作说明书(“SOW”)、SOW 变更请求、其他服务请求或通过引用纳入协议的文件。服务说明
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发动机:类型:6 缸、4 冲程、24 气门、SOHC、直喷式柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调滚柱式摇臂。排量:7,790 cc 压缩比:16.8:1 缸径 x 行程:115 x 125 mm FSS:SITEC 190 (ISUZU 6HK1-TCN) 最大功率 (DIN NET):141 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET):582 Nm @ 1,500 RPM FTS:SITEC 220 (ISUZU 6HK1-TCC) 最大功率 (DIN NET):164 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET):668 Nm @ 1,500 RPM • 排放标准:ADR 80/00 (USEPA 1998) • 板式油冷却器。13.5 L 油容量。组合式全流量主滤清器和旁通机油滤清器。冷却系统 • 8 叶片、直径 640 毫米的冷却风扇,带恒温控制粘性离合器。双驱动皮带和恒温器。• 散热器正面面积:4,452 平方厘米 • 23 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器,主滤芯为 280 x 380 毫米,副滤芯为 160 x 350 毫米。• 540 x 580 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 180 L 钢制油箱。发动机驱动 PTO(仅限 PTO 型号) • 恒啮合飞轮驱动。PTO 以 0.7 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 353 Nm。• 从发动机后部看时逆时针旋转。
方案指南1。引言印度的化学和石化行业是该国经济增长的主要因素之一。化学物质和石化物质在许多领域都至关重要,例如药品,包装,汽车,基础设施,运输和电信等。在新产品中开发新产品及其用法的研究和开发方面在新领域的新产品及其使用将进一步增强该行业。该计划设想为从基础研究到有影响力的商业翻译开始的合作研究提供战略资金。将确保专家在研发过程的每个步骤中的投入。该倡议将支持已经从事该行业的研发活动的政府机构/组织,以在关键的新兴地区工作,以建立卓越的中心。这些卓越的中心有望吸引优秀的研究人员和开发人员,以科学和技术进步的重要资源赢得了声誉,并在该领域的创新传播。
发动机:类型:6 缸、4 冲程、24 气门、SOHC、直喷式柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。排量:7,790 cc 压缩比:16.8:1 缸径 x 行程:115 x 125 mm FSS:SITEC 190(ISUZU 6HK1-TCN) 最大功率(DIN NET):141 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩(DIN NET):582 Nm @ 1,500 RPM FTS:SITEC 220(ISUZU 6HK1-TCC) 最大功率(DIN NET):164 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩(DIN NET):668 Nm @ 1,500 RPM • 排放标准:ADR 80/00(USEPA 1998) • 板式油冷却器。13.5 L 油容量。组合式全流量主过滤器和旁通油过滤器。冷却系统 • 8 叶片、直径 640 毫米的冷却风扇,带恒温控制粘性离合器。双驱动皮带和恒温器。散热器正面面积:4,452 平方厘米 23 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级唐纳森空气滤清器,主滤芯为 280 x 380 毫米,副滤芯为 160 x 350 毫米。• 540 x 580 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 180 升钢制油箱。发动机驱动 PTO(仅限 PTO 型号)• 常啮合飞轮驱动。PTO 以 0.7 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 353 Nm。• 从发动机后部看,逆时针旋转。
发动机:类型:6 缸、4 冲程、24 气门、SOHC、直喷式柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调滚柱式摇臂。排量:7,790 cc 压缩比:16.8:1 缸径 x 行程:115 x 125 mm FSS:SITEC 190 (ISUZU 6HK1-TCN) 最大功率 (DIN NET):141 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET):582 Nm @ 1,500 RPM FTS:SITEC 220 (ISUZU 6HK1-TCC) 最大功率 (DIN NET):164 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET):668 Nm @ 1,500 RPM • 排放标准:ADR 80/00 (USEPA 1998) • 板式油冷却器。13.5 L 油容量。组合式全流量主滤清器和旁通机油滤清器。冷却系统 • 8 叶片、直径 640 毫米的冷却风扇,带恒温控制粘性离合器。双驱动皮带和恒温器。散热器正面面积:4,452 平方厘米 23 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器,主滤芯为 280 x 380 毫米,副滤芯为 160 x 350 毫米。• 540 x 580 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 180 L 钢制油箱。发动机驱动 PTO(仅限 PTO 型号) • 恒啮合飞轮驱动。PTO 以 0.7 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 353 Nm。• 从发动机后部看时逆时针旋转。
08 表示由操作员操作的 FTS(地面指挥的 FTS);09 表示由飞行终止装置操作的 FTS(自主 FTS);04 表示 FTS 信号/指令传输系统的地面执行器(地面指挥的 FTS);05 表示用于提供轨迹数据的车辆传感器(自主或地面指挥的 FTS);06 表示用于提供轨迹数据的地面传感器(地面指挥的 FTS)。
公告2025-6,第526页。这是一份公告,该公告在内部税收服务(IRS)大型企业和国际公司(LB&I),小型企业/自雇(SB/SE)和税收免税/政府实体(TE/ge/ge)部门(TE/ge/ge)部门中实施了针对正在审查的纳税人的快速结算(FTS)计划的更改。本公告还介绍了邮政上诉调解程序(PAM)程序的试点计划的更改,并为SB/SE纳税人介绍了“最后的机会FTS”试点计划。在这项为期两年的飞行员中,对当前FTS Pro革兰事的主要更改包括:(1)在案例中,FTS可以用于特定问题,而不是在案例中要求所有问题符合FTS的资格; (2)FTS计划中的所有纳税人都可以使用PAM。此外,“最后机会FTS” PILOT PRO GRAM旨在进一步宣传FTS的可用性,最初将限制以选择SB/SE案件。
-提前退休或退休申请修改需要在通过 NSIPS 提交之前进行沟通。-HYT 豁免是逐案处理,但不太可能获得批准。-E5 FTS 转为现役请求将被拒绝。急需 CR!!! -现役转为 FTS 的请求可能会获得批准,并获得积极的 CR 认可