批准日期:2024 年 5 月 OPNAVNOTE 5400 Ser DNS-12/22U102027 2023 年 6 月 8 日 OPNAV 通知 5400 来自:海军作战部长 主题:在阿拉巴马州莫比尔成立墨西哥湾沿岸造船、改装和修理支队监督员以及在威斯康星州马里内特成立造船、改装和修理浴室支队监督员 参考:(a) OPNAVINST 5400.44B (b) OPNAVINST 5400.45A 1. 目的。批准海军海上系统司令部(COMNAVSEASYSCOM)指挥官的请求,建立造船、改装和修理主管(SUPSHIP)墨西哥湾沿岸支队(DET)亚拉巴马州莫比尔和SUPSHIP巴斯DET威斯康星州马里内特,参考(a)。2. 范围和适用性。本通知适用于 COMNAVSEASYSCOM;SUPSHIP,美国海军(USN),墨西哥湾沿岸,密西西比州帕斯卡古拉;SUPSHIP,USN,缅因州巴斯;SUPSHIP 墨西哥湾沿岸 DET 亚拉巴马州莫比尔负责人;以及 SUPSHIP 巴斯 DET 威斯康星州马里内特负责人。3. 背景。a. SUPSHIP 墨西哥湾沿岸 DET Mobile 的建立使得能够对 75 名 SSGC 员工和 24 名承包商支持人员在私人承包商设施中执行的造船操作进行本地监督,以支持 5 个不同的新建造合同。b。威斯康星州 Marinette 的 SUPSHIP Bath DET 的成立与负责监督海滨运营的 SUPSHIP Bath DET San Diego 保持一致。新的 FFG 造船项目被授予 Fincantieri Marinette Marine 作为总承包商,需要处理和处理机密信息。4. 组织变革。自 2023 年 6 月 20 日起,第 4a 和 4b 款中的变更适用。
ABS 航海系统。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .38 阿布扎比造船厂。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .32 阿克北极。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .14 阿克·博格斯塔德运营公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .13 阿克浮式生产ASA。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .13 阿克克瓦纳。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .10, 13, 15 阿克·克瓦纳运营公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .13 阿克庭院 ASA . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .13 Aktieselskabet Borgestad ASA 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .13 阿法拉伐。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .42 美国船级社。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .35 美国商业航运公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .15 安佰深合作伙伴。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .15 阿科公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .39 ASRY . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .38 AUGE 工业紧固件有限责任公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .43 BC 渡轮。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .9 贝尔佐纳 (Belzona)。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .43 伯纳德 . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。
截至 2023 年,是 2023-2027 年业务计划实施的第一年,这一年推出了许多重要举措并取得了重大成果,这些成果已经使我们能够对 2022 年开始的战略审查的进展情况进行初步评估。尽管宏观经济环境持续动荡,利率高企,乌克兰和中东冲突频发,但迄今为止取得的成果是积极的,让我们对未来的一年充满乐观。新业务周期开启,利润率明显改善,EBITDA 增长 80% 至 3.97 亿欧元,EBITDA 利润率为 5.2%(2022 年为 3.0%),高于 2023 年的预计目标。净金融债务有所改善,降至 22.71 亿欧元,而债务/EBITDA 比率为 5.7 倍,与 2022 年相比减少了一半,表明去杠杆化过程已超出业务计划中概述的轨迹,这是由于持续关注财务纪律以及随之而来的营运资金优化。2023 年的运营管理也使现金流恢复正值,产生了超过 2 亿的净现金。在销售方面,新订单价值与 2022 年相比增长了近 24%,这主要归功于国防和海上业务取得的最佳表现,预计 2024 年产量和盈利能力的增长将进一步强劲。在国防领域,当前的地缘政治形势,以多地域紧张为标志,影响全球,再加上日益增长的维护国际能源和通信基础设施完整性的需要,正在导致人们普遍重新考虑用于保护海洋领域的预算。因此,预计到 2027 年,国防开支年均增长率为 2.6%,分配给海军发展的投资份额将不断增加,对海军舰艇和日益先进的技术要求集成的需求也将增加。在全球范围内,东南亚和中东的需求强劲增长,已经收到了对 Fincantieri 海军解决方案的各种兴趣表示。水下领域对于保护关键基础设施、资源和活动也变得越来越重要。特别是在地中海地区,情报、监视、防御和威慑活动都在这里进行,水下领域具有根本的战略重要性,将成为国家和欧洲层面重大发展计划的主题。一个重要的例子是国家水下集群的启动,该集团在其中发挥了主导作用,作为水下供应链发展项目的协调者,这也得益于其在国防和民用领域之间创造协同效应的能力。我们的目标是扩大产品范围,使我们从单纯的潜艇供应商转变为将潜艇、自主单位和水面舰艇结合在一起的完整解决方案的分销商,并为构成水下工业的众多分支之间提供相互影响的机会。这包括 2023 年和 2024 年初与该领域的一些领先公司签署的合作协议,包括与 Leonardo 签署的谅解备忘录 (MoU),该备忘录侧重于联合开发用于监视、控制和保护关键基础设施和水下海域的平台和系统网络,同时通过加强意大利供应链和支持中小企业和初创企业,这些企业将被要求为创新技术的发展做出贡献。2023 年底,我们还完成了对 Remazel Engineering SpA 的自筹资金收购,该公司是设计和供应潜艇高度复杂顶部设备的全球领导者。此次交易的目的是使集团能够将高度专业化的工程和技术技能引入内部,从而加强其在