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预测凸耳接头疲劳寿命的方法
因此，鉴于这一需求，本论文研究的重点是创建一种方法，用于预测受到平面内和平面外载荷的凸耳接头的疲劳寿命。这项研究是与 GKN Fokker Aerostructures 合作进行的。当前的疲劳预测方法都是基于轴向载荷的凸耳。从概念上讲，这种方法应用了 Larsson 关系，该关系通过某些校正系数将任意凸耳的标称应力与参考凸耳联系起来。然后将凸耳的标称应力应用于 S-N 曲线，从而得出失效前的循环数（疲劳寿命）。Fokker 在其技术手册 3（TH3）中描述了这种方法。然而，Larsson 和 TH3 都没有考虑斜向和/或平面外载荷的凸耳来预测疲劳寿命。已经对斜向载荷的凸耳进行了一些研究，但这些研究的主要重点是峰值应力位置和应力集中因子 (SCF) 的计算。在公开报告的研究中没有发现关于平面外负载凸耳的信息。
2024年10月10日
热塑性复合材料（TPC）材料和过程的成熟度已提高到实际的重量，成本和效率益处，以实现更可持续的飞机。这包括诸如Clean Sky的多功能机身演示器（MFFD），Collins的下一代Nacelle，Daher的TBM飞机的全尺度扭转盒以及GKN Fokker正在进行的更大，焊接/集成结构的持续工作，例如Fuseelage Panels，例如Fuseelage Panels。它还包括
飞机生产中的价值链模拟
事实证明，模拟是一种分析和改进复杂环境（如飞机生产）中价值链和成本价格分析的成功方法。本案例研究涉及 INCONTROL 为福克航空结构公司开发的价值链模拟器 (VCS)。该 VCS 使用户能够在项目早期阶段处理制造、物流和融资的所有相关参数。福克 VCS 集成在当前的 ERP 系统中，因此所有相关设计参数（包括物料清单、流程清单和资源清单）都导入 VCS，并自动建立模拟模型。由于所有财务参数都包含在模型中，因此最终使用模拟计算整个交付期内制造零件的成本价格发展。模拟应用已经取得了成效，但这一持续开发的最终目标是实现一个支持飞机制造商确定其产品总拥有成本的应用程序。
飞机生产中的价值链模拟
事实证明，模拟是一种分析和改进复杂环境（如飞机生产）中价值链和成本价格分析的成功方法。本案例研究涉及 INCONTROL 为福克航空结构公司开发的价值链模拟器 (VCS)。该 VCS 使用户能够在项目早期阶段处理制造、物流和融资的所有相关参数。福克 VCS 集成在当前的 ERP 系统中，因此所有相关设计参数（包括物料清单、流程清单和资源清单）都导入 VCS，并自动建立模拟模型。由于所有财务参数都包含在模型中，因此最终使用模拟计算整个交付期内制造零件的成本价格发展。模拟应用已经取得了成效，但这一持续开发的最终目标是实现一个支持飞机制造商确定其产品总拥有成本的应用程序。
计算气动弹性学 - METU | 航空航天工程
• 福克 D-8（第一次世界大战中最后一次正式击落的飞机） - D8 性能出色，但在大角度俯冲时机翼会损坏 - 早期的单翼飞机扭转刚度不足，导致： • 机翼颤动、机翼副翼颤动 • 副翼效率降低 - 解决方案：增加扭转刚度、质量平衡
活化过程的变分量子特征解法
摘要 随机过程理论影响着物理和社会科学。在分子尺度上，由于热波动，随机动力学无处不在。福克-普朗克-斯莫鲁霍夫斯基方程模拟了扩散区域中选定自由度的概率密度随时间的变化，因此它是物理化学中的主力。在本文中，我们报告了变分量子特征值求解器的开发和实现，以解决福克-普朗克-斯莫鲁霍夫斯基特征值问题。我们表明，这种通常用于解决量子化学问题的算法可以有效地应用于经典系统，为量子计算机的新应用铺平了道路。我们计算了具有最近邻相互作用的线性转子链中的构象转变速率。我们提供了一种在量子计算机上对链的给定构象的概率分布进行编码的方法，并评估了其在操作方面的可扩展性。对小链的噪声量子模拟器和量子设备（IBMQ Santiago）进行了性能分析，结果显示无需进一步添加任何错误缓解技术，与经典基准结果一致。