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新型大米基糖尿病专用配方对...的影响
糖尿病专用肠内营养配方 (DSF) 是糖尿病患者管理的重要组成部分。在住院环境中，口服和肠内营养常常会导致高血糖，而高血糖与不良后果有关，包括死亡率增加 ( 1 )。在这种情况下使用 DSF 可以降低高血糖风险并改善血糖波动 ( 2 )。在门诊环境中，DSF 已成功用作代餐，可改善血糖、减轻体重 ( 3 ) 和缓解糖尿病 ( 4 )。对于营养不良患者，使用 DSF 可降低就诊和入院风险并减少医疗费用 ( 5 )。荟萃分析表明，由于DSF具有低血糖指数 (GI) 和血糖负荷 (GL)、较高的纤维和蛋白质含量，以及使用了健康的脂质混合物，因此可以降低餐后血糖反应、改善糖化血红蛋白和血脂状况并促进饱腹感 (6-8)。GI 表示相对于葡萄糖，对某种食物的餐后血糖反应，而 GL 代表类似的概念，但还考虑了一份此类食物中的碳水化合物含量 (9)。先前的研究还表明，DSF 对胃肠激素有直接影响，即胰高血糖素样肽-1 (GLP-1)、葡萄糖依赖性胰岛素促泌肽 (GIP)、肽YY (PYY) 和生长素释放肽 (10,11)。已知GLP-1和GIP通过刺激胰岛素分泌在调节餐后血糖方面发挥重要作用 (12)。这两种激素与 PYY 一起，也被认为是重要的饱腹感信号，而生长素释放肽则通过刺激食欲和增加食物摄入量发挥作用 (13)。尽管 DSF 有诸多好处，但在许多临床环境中，患者获得 DSF 的机会仍然有限，特别是在泰国等中低收入国家，成本和缺乏报销是重要障碍。因此，使用当地可获得的成分开发新型 DSF 可以降低成本并提高可用性，从而有可能改善患者获得 DSF 的机会。大米 (Oryza sativa L.) 是全球一半以上人口的主要主食，种植于 100 多个国家 (14)。大米含有复合碳水化合物、蛋白质和脂肪，可提供能量，是膳食纤维、γ-谷维素和植物固醇的良好来源，这些物质主要存在于
一级方程式赛车空气动力学开发方法
下压力可用于增加车辆转弯时轮胎的侧向力极限和车辆减速时的制动力极限。空气阻力是决定车辆加速性能的重要因素。前后下压力平衡也有助于车辆稳定性。空气动力学开发的目的是在考虑这三个要素之间的权衡的情况下最大化下压力或升阻比。在开发过程中，使用 50% 比例模型在风洞试验中优化车辆形状，然后使用全尺寸风洞试验验证效果。使用 CFD 和粒子图像测速 (PIV) 同时分析气动现象有助于使模型比例风洞的开发以有效的方式向前推进。在一定程度上，使用 CFD 定量评估气动载荷也成为可能，使其成为能够支持部分优化过程的工具。作为风洞试验和实际在赛道上行驶的车辆之间的桥梁，CFD 的重要性也在日益增加。例如，使用 CFD 再现轮胎因侧向力而变形时的气流，而这在风洞中无法用实际车辆再现，这为在赛道上行驶的车辆周围的气流带来了新的发现。其中一些发现已在风洞试验中得到验证。
适合生长迟缓儿童的能量和营养密集型配方
因危重疾病住院的婴儿营养需求增加（由于代谢增加）和营养摄入减少（由于疾病相关问题，如厌食症或喂养困难），因此营养不良风险很高。这可能导致其正常生长减缓，称为“生长迟缓”。对这些婴儿进行适当的营养管理对于避免长期不良后果极为重要。喂食高能量和高营养的配方奶粉 (ENDF；每 100 毫升含 100 千卡能量和 2.6 克蛋白质，添加微量营养素) 可以有效增加这些儿童的营养和能量摄入。尽管印度儿科患者营养不良和生长迟缓的患病率很高，但关于印度婴儿使用 ENDF 的文献却很少。本文，我们报告了成功使用 ENDF 对两例因严重上呼吸道阻塞而导致生长迟缓的住院婴儿进行营养管理的情况。营养管理的目的是达到令人满意的体重增长，从而导致上呼吸道阻塞自发缓解。最初给予 ENDF 以提供 50-100 kcal/kg/天，剂量逐渐增加至 160-185 kcal/kg/天。两个婴儿对配方奶粉的耐受性良好，体重增长令人满意。这些病例清楚地表明，早期给予 ENDF 是增加危重婴儿营养和能量摄入的有效方法，从而促进追赶性生长，且没有任何明显的不良反应。
一级方程式空气动力学开发方法
下压力可用于增加车辆转弯时轮胎的侧向力极限和车辆减速时的制动力极限。空气阻力是决定车辆加速性能的重要因素。前后下压力平衡也有助于车辆稳定性。空气动力学开发的目的是考虑这三个要素之间的平衡，最大化下压力或升阻比。在开发过程中，使用 50% 比例模型在风洞试验中优化车辆形状，然后使用全尺寸风洞试验验证效果。使用 CFD 和粒子图像测速 (PIV) 同时分析气动现象有助于模型比例风洞的开发以有效的方式向前推进。在一定程度上，使用 CFD 定量评估气动载荷也成为可能，使其成为能够支持部分优化过程的工具。作为风洞试验和赛道上实际行驶的车辆之间的桥梁，CFD 的重要性也在日益增加。例如，使用CFD再现轮胎因侧向力而变形时的气流，而这在风洞中用实车是无法再现的，因此对在赛道上行驶的车辆周围的气流有了新的认识。其中一部分认识已在风洞试验中得到验证。
2026公式1动力单元技术...
1.1.1国际汽联将组织国际汽联一级方程式世界冠军（“冠军”），该冠军是国际汽联的财产，并包括两个世界冠军的冠军，一个是驾驶员，另一个用于建筑商。它由一级方程式大奖赛竞赛组成，其中包括一级方程式日历中的一级大奖赛，就ASN和组织者与国际汽联签署了组织协议。All the participating parties (FIA, ASNs, organisers, Competitors, Power Unit (PU) Manufacturers, Suppliers and circuits) undertake to apply as well as observe the rules governing the Championship and, where applicable, must hold FIA Super Licences which are issued to drivers, competitors, officials, organisers and circuits, or register in accordance with the provision of the Regulations.
2023-2024 年新冠疫苗配方更新
免疫系统受损的 6 个月及以上人士均需要至少 1 剂 2023-2024 年更新版 COVID-19 疫苗配方。在某些情况下，您可能需要 1 剂以上 2023-2024 年更新版 COVID-19 疫苗配方，请咨询医疗保健专业人士。
purina®战略®专业配方GX
Crude Protein (min)......................................14.00% Lysine (min)................................................... 0.90% Crude Fat (min)............................................ 6.00% Crude Fiber (max)........................................12.50% Acid Detergent Fiber (ADF) (max)...............15.50% Neutral Detergent Fiber （ndf）（最大）..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 18.00％糖（最大）..................................................................... 0.60% Copper (Cu) (min).................................. 80.00 ppm Selenium (Se) (min)...................................0.60 ppm Zinc (Zn) (min)...................................... 280.00 ppm Vitamin A (min)...................................... 3,000 IU/lb Vitamin E （Min）.........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
2024 年 F1 赛事全线配备 Brembo 制动器
意大利斯泰扎诺，2024 年 2 月 26 日 - Brembo 在 2024 赛季前确认了在 F1 世界锦标赛中的领导地位，该赛季将于 3 月 1 日至 3 日从巴林大奖赛开始。自 1975 年加入 F1 以来，该公司使用自己的制动系统赢得了 500 多场大奖赛胜利，该公司为每支车队开发了定制的新制动系统，并将为大多数单座赛车提供液压（卡钳、主缸和线控单元）和摩擦部件（碳盘和衬块）。了解碳盘 在过去的二十年里，Brembo 彻底改变了 F1 中的盘的概念。在 21 世纪初，Brembo 碳盘的厚度为 28 毫米，单排最多有 72 个孔，直径超过 10 毫米。如今，前轴碳盘直径从 278 毫米增加到 328 毫米，后轴碳盘直径从 266 毫米增加到 280 毫米，厚度为 32 毫米，前轮孔数在 1,000 到 1,100 个之间，而后轮孔数为 900 个，这是冷却方面最极端的设置。对于 2024 年锦标赛，Brembo 供应的车队将使用两种不同类型的碳纤维制动盘：“宽花键”和“单面花键”。在“宽花键”规格中，摩擦环（与钟形部分接触的部分）的厚度等于制动盘的厚度，而在“单面花键”规格中，摩擦环的厚度低于制动盘厚度。第二种解决方案可能会促进不同的制动盘通风策略和更好的轮角包装，但代价是牺牲碳纤维上的最佳机械应力，从而限制通风穿刺的可能性。这些解决方案之间的选择取决于每个团队根据个别汽车设计的具体需求。
COVID-19 儿童疫苗（5-11 岁），2024-2025 年配方
储存 将预充式注射器存放在 -50°C 至 -15°C（-58°F 至 5°F）的冰箱中，直至过期。解冻后，存放在 2°C 至 8°C（36°F 至 46°F）的冰箱中，最多可存放 60 天或直到纸箱上印刷的有效期（以先到者为准）。可在 8°C 至 25°C（46°F 至 77°F）下存放最多 12 小时。疫苗应避光保存。解冻后请勿重新冷冻。
美国2023-2024 COVID-19疫苗公式的建议
美国2023-2024 COVID-19疫苗公式的建议疫苗和相关生物产品咨询委员会（VRBPAC）定期在公开会议上召开，以讨论并提出有关选择在更新的Covid-19-19-19疫苗中包括的菌株的建议。在2023年1月26日举行的VRBPAC疫苗会议上，FDA指出，他们预计至少每年都会评估SARS-COV-2演化（审查每年春季的数据审查到每年春季开始），并在每年的6月召集VRBPAC，涉及每年的VRBPAC，以降临秋季疫苗接种。SARS-COV-2进化数据表明，XBB Sublineages占美国循环病毒变种的95％以上。XBB.1.5在美国的假定循环病毒中降低了不到40％，但XBB.1.16在上升，而XBB.2.3的比例逐渐增加（CDC COVID数据跟踪器：变体比例）。当前病毒进化的轨迹表明XBB.1.16在2023年秋季可能占主导地位。XBB.2.3和其他XBB sublineages也可以继续增加比例。尽管SARS-COV-2继续进化，但XBB.1.5，XBB.1.16和XBB.2.3峰值蛋白的蛋白质序列似乎相似，氨基酸差异很少。可用的证据表明，与XBB.1.5相比，XBB.1.16峰值蛋白中这些新替代方案几乎没有免疫逃避。总数可用证据表明，对于2023 - 2024年更新，有必要使用单价XBB-Linege疫苗。委员会还审查了制造时间表。通过多种措施，包括摆脱抗体中和和减弱保护，目前可用的双价Covid-19（原始加上Omicron Ba.4/ba.5）疫苗似乎比针对先前的病毒菌株对当前循环变体（例如XBB-Linege病毒）的有效性更低。VRBPAC于2023年6月15日开会，讨论了VRBPAC所考虑的美国Sublineages的2023-2024 COVID-19疫苗公式的应变组成，其中包括XBB.1.5，XBB.1.1.16，和XBB.2.2.3。影响委员会讨论的菌株选择的证据包括病毒监测和基因组分析，病毒的抗原表征，当前疫苗的人类血清学研究，临床前免疫原性研究评估候选疫苗产生的免疫反应。在美国的2023-2024 COVID-19疫苗的2023-2024公式中，委员会一致投票（21/0）建议将当前疫苗组成的2023-2024公式更新到一定的XBB-Lineage。基于提出的证据和其他考虑因素，偏爱选择XBB.1.5。基于证据的总体，对于美国Covid-19的2023-2024公式，FDA已建议试图更新其COVID-19疫苗的制造商，他们应该使用单价XBB.1.5成分来开发疫苗。