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化石燃料与可再生能源。混合还是搭配？
本文研究了技术所有权结构对寡头垄断定价策略和生产效率的影响。我们的动机来自电力市场不断变化的格局，企业正在从多元化技术组合转向专业化技术组合，专注于可再生能源或化石燃料。我们的理论模型表明，多元化企业比专业化企业竞争更激烈。相反，专业化企业表现出更高的生产效率，但只有当火力发电占主导地位时才会如此。我们通过使用西班牙电力市场的数据进行模拟来评估我们的理论预测的幅度。从方法论上讲，我们的分析为研究具有成本异质性和私人已知容量的多单元拍卖提供了新颖的见解。
EMC（等级）：A102 (ABF) - 航空水手长助手-燃料
2023 年 11 月 23 日 — 报告日期：11 月 23 日数据来源：NSIPS EMF、NMPBS(RHS)、NRRC 附属机构。报告截至：2023 年 11 月中旬。E4-112。E5-112。E6-112。E7-112。E8-257。E9-257。第 2 页...
美国技术助长俄罗斯乌克兰战争...
常设调查小组委员会（“PSI”或“小组委员会”）于 2023 年 9 月发起了一项调查，以更好地了解美国半导体出口管制为何持续失败。小组委员会最初将调查重点放在四家美国半导体制造商身上，这些制造商的产品一直被发现用于俄罗斯武器：Advanced Micro Devices Inc.（“AMD”）、Analog Devices Inc.（“Analog Devices”）、英特尔公司（“Intel”）和德州仪器公司（“Texas Instruments”）。2024 年 9 月 10 日，小组委员会的多数派工作人员发布了小组委员会调查的第一份报告，解释了美国半导体制造商的出口管制合规工作如何严重不足。小组委员会当天还举行了听证会，这四家公司的代表就其出口管制合规计划的缺陷作证。
2025 年燃油经济性指南
E10 是 10% 乙醇和 90% 汽油的混合物，可合法用于任何汽油驱动的车辆。美国销售的大多数汽油含有高达 10% 的乙醇，以提高辛烷值、满足空气质量要求或满足联邦可再生燃料标准。自 2011 年起，EPA 开始允许在 2001 年款及更新的汽油车辆中使用 E15。乙醇所含的能量比汽油少约三分之一。因此，与使用 100% 汽油相比，车辆使用 E10 时每加仑行驶的里程通常会减少 3%-4%，使用 E15 时每加仑行驶的里程通常会减少 4%-5%。虽然 E10 随处可见，但目前美国有 1,300 多个加油站提供 E15。
2025 年燃油经济性指南
E10 是 10% 乙醇和 90% 汽油的混合物，可合法用于任何汽油驱动的车辆。美国销售的大多数汽油含有高达 10% 的乙醇，以提高辛烷值、满足空气质量要求或满足联邦可再生燃料标准。自 2011 年起，EPA 开始允许在 2001 年款及更新的汽油车辆中使用 E15。乙醇所含的能量比汽油少约三分之一。因此，与使用 100% 汽油相比，车辆使用 E10 时每加仑行驶的里程通常会减少 3%-4%，使用 E15 时每加仑行驶的里程通常会减少 4%-5%。虽然 E10 随处可见，但目前美国有 1,300 多个加油站提供 E15。
基于型号的燃料电池混合动力汽车的能源管理策略
摘要：中国汽车所有权的持续高速增长导致汽车排气排放对环境的压力增加，因此政府政策受到了新的能源汽车的青睐。在新的能源车中，燃料电池混合动力汽车（FCHEV）由于其高效率，平稳的功率输出和较短的燃料补充时间而被认为具有很大的潜力。混合动力系统是FCHEV的重要部分之一。这种系统由锂离子电池和燃料电池组成。这项研究结合了新能源车辆的车速和电力需求，以建立燃料电池车辆模型，纵向动力学模型，驱动电动机模型和燃料电池/锂离子电池模型。提出了一种模型预测控制方法，以设计FCHEV的能量控制策略。鉴于燃料电池有效性，经济性和锂电池SOC维护的三个方面，确定了能量控制的优化目标，并创建了多目标优化燃料电池混合动力机制的成本函数。在滚动时域优化的规则基础上，设计了实时的FCHEV能量控制策略。通过MATLAB模拟在合并的操作条件下，提出的能源管理策略的功效已得到验证。它可以确保锂离子电池具有足够的功率储备，并使燃料电池能够以更高的效率稳定运行，从而降低了耐久性损失并节省了更多的氢气。
穆斯林和基督教极端分子的武装“训练联盟”助长南亚的极端主义
2 Navin A. Bapat 和 Kanisha D. Bond，“激进团体之间的联盟”，《英国政治科学杂志》42，第 4 期（2012 年）：793+824。 3 Milos Popovic，“外国赞助者阴影下的叛军联盟”，《国际互动》44，第 4 期（2018 年 7 月 4 日）：749+76，https://doi.org/10.1080/03050629.2017.1414812 4 Douglas Farah，“恐怖主义-犯罪管道和犯罪国家：新兴联盟”，《PRISM》2，第 3 期（2011 年）：15+32。
为地球生命提供燃料：化学合成与光合作用
13. 为什么化学合成对深海中的自养生物和异养生物都很重要？答案各不相同。这是自养生物在被认为不存在生命的地方产生自身能量的机制。这些过程对异养生物很重要，因为异养生物依靠自养生物获取能量；反过来，自养生物又为丰富多样的群落的发展提供所需的食物。此外，海洋中任何导致所用化合物可用性发生变化的变化都可能对深海生物产生不利影响。深海中的许多生态系统都依赖于从海面落下的食物，这些食物是死物和被称为“海洋雪”的废物——但在存在化学喷口和渗漏的地区，从岩石和沉积物中升起的化学物质可提供能量。
阿格斯 OMR 燃料价格变动将于 2024 年 12 月 16 日起生效
PA5002933 6 1 0 HVO（加氢植物油）离岸价 ARA 范围（II 类）美元/吨 周四快照 2024 年 1 月 4 日 美元/吨 ->产品->生物燃料->可再生柴油/HVO->欧洲 每周 PA5002933 6 2 0 HVO（加氢植物油）离岸价 ARA 范围（II 类）美元/吨 周四快照 2024 年 1 月 4 日 美元/吨 ->产品->生物燃料->可再生柴油/HVO->欧洲 每周 PA5002933 6 3 0 HVO（加氢植物油）离岸价 ARA 范围（II 类）美元/吨 周四快照 2024 年 1 月 4 日 美元/吨 ->产品->生物燃料->可再生柴油/HVO->欧洲 每周 PA5002933 6 6 0 HVO（加氢植物油）离岸价 ARA 范围（II 类）美元/吨 周四快照 2024 年 1 月 4 日 美元/吨 ->产品->生物燃料->可再生柴油/HVO->欧洲 每周 PA5002933 6 7 0 HVO（加氢植物油）离岸价 ARA 范围（II 类） 美元/吨 周四快照 2024 年 1 月 4 日 美元/吨 ->产品->生物燃料->可再生柴油/HVO->欧洲 每周 PA5002933 6 8 0 HVO（加氢植物油）离岸价 ARA 范围（II 类） 美元/吨 周四快照 2024 年 1 月 4 日 美元/吨 ->产品->生物燃料->可再生柴油/HVO->欧洲 每周
在...
商业协议将允许该国拥有的公司作为HIF项目的股东参与，开发一种商业模式来搬运以商业化的燃料，并推动Magallanes现有基础设施的现代化。PARís，2024年9月6日。-智利国家石油公司（ENAP）和HIF Global签署了一项领先的电子燃料公司HIF Global在签署商业协议以加速智利绿色燃料的发展后，在巴黎（法国）迈出了新的一步。这更新了两个实体之间的先前协议，并打开了Enap加入HIF在Magallanes的电子燃料生产项目中加入的可能性。还将允许开发一个项目，从设备的登陆到最终产品的出口，并为国家拥有的公司定义商业模式，以使智利市场的电子燃料商业化。该协议为Cabo Negro码头及其相关基础设施制定了现代化计划。财政部长马里奥·马塞尔（Mario Marcel）在全球排放量减少以及未来对清洁能源和绿色氢的生产需求增加的背景下强调了这一协议。“这个需求是我们国家不会自动转化为投资的机会窗口，但是我们必须在公共部门和私营部门之间产生互补性或支持，以及时利用这些机会。我们已经开始介绍细节，项目开始成形。” “该协议是个好消息。通过签署这份理解备忘录，我们不再将绿色氢作为抽象或可能性。我们正在讨论建立植物以生产氨或合成燃料并能够导出的植物所需的内容。它重申了上市公司在绿色氢行及其衍生品的发展中的战略作用，并加深了公私的合作联系，这将使我们能够朝着更好的生产率，环境可持续性和在Magallanes地区的优越标准的标准迈进，为在该领域中占有重要的领域，为新的行业而付出了新的行业，这是一个新的行业。“具有低碳合成燃料的可能性不仅代表了技术进步，而且代表了范式转移。它们可以成为支持脱碳并打开更可持续未来的大门的关键作品。作为一家国有公司，我们坚信我们的作用对于使这些举措成为现实并在能源过渡过程中果断地前进至关重要。“能源过渡对国家和我们来说是一个独特的机会，我们坚信要面对它的唯一途径是通过公私合作。本协议表明，当有真正的承诺和共同的愿景时，可以建立可靠和有效的解决方案。这增加了Enap在该领域发展新的低碳业务的进展。” ENAP的总经理Julio Friedmann说。