飞机用燃气涡轮发动机的设计和开发是一个高度集成的过程,需要整合来自多个设计专业的大量人员的努力。如果设计过程定义明确且产品架构稳定,则该过程的结果将变得高度可预测和可重复。如果由于技术插入、客户要求或组件配置的整体性能变化而导致架构发生重大变化,则这种大型集成设计过程可能会变得更具挑战性。必须向参与产品开发的所有人准确无误地传达所有组件、系统和子系统的设计意图、要求和预期性能。普惠公司是一家大型燃气涡轮发动机设计公司,自 1925 年成立以来一直从事发动机业务。2008 年,普惠公司设计、制造并试飞了一台大型“齿轮传动涡扇”发动机,这是正在开发的新产品架构的演示,新产品系列中的第一台是 PWl 524G。这种新型发动机结构与更传统的涡扇发动机结构不同,它在风扇和驱动它的涡轮轴之间使用了减速齿轮组。早期对燃气涡轮发动机产品设计过程相互作用的研究工作是使用传统的高涵道比燃气涡轮发动机结构进行的,使用
图 1 GEaReD 与传统育种方法的应用对比及其省时优势。A) 传统育种方法。高产品种与另一个亲本(通常是具有有趣特征的驯化品种)一起使用。然后将筛选所得植物以获得所需特征,并与高产亲本进行回交,直到所需特征在高性能品种中固定下来。这可能需要几代杂交,并限制亲本材料与品种的可育性。B) GEaReD 作为未来育种的展望。将在高度自动化的环境中筛选野生祖先以获得所需特征。自动筛选设施将与组学设施相结合,并通过 AI 算法分析所得数据以识别有趣的特征。然后,最有希望的候选者将用于基因组编辑,在改变主要驯化基因后,将创建一个具有以前不存在的特性的新品种
塑造我们想要生活的世界 每天,沃尔沃集团的产品都会运送食物和药品、送孩子上学、为灌溉系统供电、修建道路和建筑物。沃尔沃集团的大多数客户都是交通运输或基础设施行业的公司。我们产品和服务的可靠性和生产力是其成功和盈利的关键因素。气候变化、人口增长和城市化进程加快正在改变交通运输和基础设施的格局和期望。在我们的所有行动中,我们都必须考虑如何减少气候影响、更有效地利用世界资源以及更负责任地开展业务。我们正与客户和供应链合作伙伴、政府、社会和其他利益相关者一起,迅速开发和推出旨在实现可持续发展目标的交通运输和基础设施解决方案。推动社会、环境和经济繁荣意味着我们努力实现我们的愿景,即 100% 无化石燃料、100% 安全、100% 更高效的交通和基础设施解决方案。在本年度报告中,我们将仔细研究我们如何努力实现这一目标。
6 基本设计。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 6.1 概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 6.2 压力套管。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6 6.3 外壳连接 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 6.4 外力和力矩。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 6.5 旋转元素。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 6.6 密封件和密封系统。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8 6.7 动力学。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8 6.8 轴承和轴承座。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 6.9 润滑。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 6.10 材料。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。......11 6.11 铭牌和旋转箭头 ....................................12 6.12 特殊用途包裹的附加要求。...。。。。。。。。。。。。。。。。。13
1.2 概述................................................................................................................ 1
遗传性或发育神经系统疾病(HND或DND)影响生活质量,并促进新生儿的高死亡率。大多数HND都是无法治愈的,人们对新的和有效的治疗方法受到人类脑部特殊的挑战的阻碍,人脑受到近乎易用的血脑屏障的保护。群集定期间隔短的短质体重复(CRISPR),这是一种基因编辑工具,是针对病毒的细菌防御系统重新使用的,有人被某些人吹捧为遗传性疾病的灵丹妙药。crispr加快了对HND的研究,使体外和体内模型能够模拟由遗传变异引起的人类生理学变化。在这篇综述中,我们描述了CRISPR的基本原理和工作原理以及为扩大其应用而进行的修改。然后,我们回顾了重要的基于CRISPR的研究,这些研究为HND的治疗(例如脆弱的X综合征和唐氏综合症)打开了新的门。我们还讨论了如何使用CRISPR来生成研究模型,以检查遗传变异和咖啡因疗法对发育中的大脑的影响。CRISPR的几个缺点可能排除其在诊所的使用,尤其是神经元细胞对基因编辑的不利影响以及CRISPR递送到大脑的不良效果的脆弱性。在总结综述时,我们提供了一些建议,以增强CRISPR的基因编辑效率,以及如何将其变成HND和其他脑部疾病的安全有效疗法。
关于我们:CareEdge 是一家知识型分析集团,提供信用评级、分析、咨询和可持续性服务。母公司 CARE Ratings Ltd (CareEdge Ratings) 成立于 1993 年,是印度第二大评级机构,在评级不同行业的公司方面拥有可靠的业绩记录,并在 BFSI 和 Infra 等高增长行业中占据领导地位。CareEdge Ratings 的全资子公司包括 (I) CARE Analytics & Advisory Private Ltd(以前称为 CARE Risk Solutions Pvt Ltd)和 (II) CARE ESG Ratings Ltd(以前称为 CARE Advisory Research and Training Ltd)。CareEdge Ratings 的其他国际子公司包括毛里求斯的 CARE Ratings Africa (Private) Limited、CARE Ratings South Africa (Pvt) Ltd 和 CARE Ratings Nepal Limited。
6 基本设计.................................................................. ... 4 6.2 压力壳体.................... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 6.9 润滑.................... ... 11 6.11 铭牌和旋转箭头....................................................................................................................................................................................................................................12 6.12 特殊用途包装的附加要求....................................................................................................................................................................................................13
6 基本设计.................................................................. ... 4 6.2 压力壳体.................... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 6.9 润滑.................... ... 11 6.11 铭牌和旋转箭头....................................................................................................................................................................................................................................12 6.12 特殊用途包装的附加要求....................................................................................................................................................................................................13
6 基本设计.................................................................. ... 4 6.2 压力壳体.................... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 6.9 润滑.................... ... 11 6.11 铭牌和旋转箭头....................................................................................................................................................................................................................................12 6.12 特殊用途包装的附加要求....................................................................................................................................................................................................13