摘要。给出了对俄罗斯乳酸启动器市场的当前状态的评估,这反映了对原材料的依赖,主要来自欧洲制造商。为了减少依赖性并确保在制裁期间确保粮食安全,俄罗斯联邦的科学和技术界已经设定了一项任务,以创建允许获得基于它们的高质量乳酸启动培养物和发酵产品的技术。本文讨论了乳酸开胃培养物的干燥,以增加存储条款和条件。脱水过程中的一个重要点是在开胃剂干残基中保存生物活性物质(乳酸生物,双歧杆菌)。考虑了起动培养物干燥的基本技术,提出了使用膜电加热器的替代技术。在制造的实验室支架上获得了乳酸启动培养物的实验动力学依赖性和干燥过程的方程。干燥的起动器培养物的实验室测试表明,生物活性物质的含量与起始材料,GOST RF和高度可恢复能力完全符合,这表明开发IR辐射技术的可行性并将其引入乳酸和乳酸原料的处理中。
立陶宛脱离苏联后,中央计量供应体系瓦解。该体系等级森严,所有计量活动均受一套非自愿性国家标准 (GOST) 的监管。所有测量(测量仪器必须接受强制性检验)无一例外地都接受强制性国家或部门检验。大多数计量从业人员(计量局服务人员以及工业领域工作人员)只能执行基本的计量操作——根据标准方法进行检验。尽管对资质水平没有严格要求,但此类任务需要大量人力资源。计量从业人员接受过非常狭窄的专业培训;他们只能检查特定的测量装置,例如秤或压力计等。计量学家接受过短期培训课程,他们学习如何检验特定的测量仪器(校准之类的操作不为人所知,也不适用)。苏联体系的遗产如下:1)苏联中央计量研究所制定的方法和规范基础与西欧国家不同。2)没有科学机构来解决计量科学问题并进行协调。3)方法基础不连贯、水平低下,无法追溯到更高级别的标准(以前的标准是根据更高级别的苏联标准进行验证的)。4)计量人员资质低。最大的挑战是缺乏愿意采用实践的计量人员
立陶宛脱离苏联后,集中式计量供应体系崩溃。该系统具有严格的等级制度,其中所有计量活动均受一套非自愿性国家标准 (GOST) 的监管。所有测量(测量仪器必须接受强制性要求)无一例外地都采用强制性的国家或部门验证。大多数计量从业人员(在计量导向办公室服务以及在工业领域工作)只能执行基本的计量活动——根据标准方法进行验证。虽然对资格水平没有严格的要求,但此类任务需要大量人力资源。计量从业人员接受过非常狭窄的专业培训;他们只能检查特定的测量方法,例如秤或压力计等。计量学家接受了短期培训课程,学习验证特定的测量仪器(校准之类的操作既不为人所知也不应用)。苏联体系的遗产如下:1)中央苏联计量研究所创建的方法和规范基础与西欧国家不同。2)没有科学机构来解决计量科学问题并进行协调。3)方法基础不连贯,水平低,无法追溯到更高级别的标准(以前的标准是根据更高级别的苏联标准进行验证的)。4)计量学家资质低。最大的挑战是缺乏愿意采用实践的计量学家
20 世纪 90 年代的政治和经济动态变化加剧了国际合作与协同的必要性,如果没有全球范围内对航空设备和相关工业部门的要求进行协调,这些合作与协同就不可能实现。因此,1991 年,俄罗斯联邦的国家标准机构和该国的 ISO 成员 GOST R 成立了国家航空飞行器与设备技术委员会 TC 323。TC 323 也是 ISO 技术委员会 ISO/TC 20(航空和航天器)的国家镜像委员会。今天,航空领域的标准化面临着许多挑战,因为飞机制造商被挤出了行业内竞争的舒适区,这个行业由少数几家大型国内外企业主导,而工业航空航天标准主要基于市场领导者的成就,并为市场领先企业提供优势。无论是技术、经济还是社会全球化,都依赖于航空业。许多行业目前正在采取新的方法来应对当今全球创新挑战。问题在于以连贯和协调的方式将快速发展的电信和 ICT 技术的能力带入航空领域。一些新的大规模技术创新在历史上并没有明确的演变。它们是由系统相互作用导致的意外变化带来的。
该面板的创新特点是其尺寸。事实上,它的宽度仅为 550 毫米,这使其成为一款非常紧凑且用途广泛的产品,非常适合空间受限的应用。UniGear 550 的设计使其可以直接连接到 UniGear 的其他版本,例如 ZS1、500R 和 MCC。UniGear 550 具有与 UniGear ZS1 相同的整体尺寸(高度和深度)和相同的主母线布置,最大电流为 4 000 A。对于此面板,可以靠墙放置。事实上,开关设备不需要从后面进行安装或维护。所有服务操作均从前面进行。UniGear 550 已通过国际标准 (IEC) 和当地标准组织(例如中国 GB/DL 和俄罗斯 GOST 标准)要求的所有测试。此外,UniGear 550 已完成主要船舶登记处(LR、DNV、RINA、BV 和 GL)关于在船舶和海军设施中使用开关设备的规定所要求的一系列认证。UniGear 550 体现了 UniGear ZS1 的所有构造特性。作为标准解决方案,每相最多可连接三根单芯电缆(最大横截面积为 185 mm 2 ),或每相最多连接两根电缆(最大横截面积为 300 mm 2 )。电缆相对于地板的连接高度为 600 mm。断路器为可抽出式真空型 Vmax/L。UniGear 550 使用环芯电流互感器作为标准解决方案,固定在“CT 杆”上。作为可选解决方案,可提供块式电流互感器。
中央航空发动机工程研究所(CIAM)成立于1930年。自该研究所成立以来,动力学、强度和可靠性领域的研究一直是该研究所最重要的活动领域之一。该方向的创始人是杰出的科学家I.Sh.诺伊曼,R.S.基纳索什维利 (Kinasoshvili),S.V.索伦森,I.A.Birger,V.M.阿基莫夫。报告简要回顾了 CIAM 实力和可靠性科学学院发展的主要阶段。考虑了CIAM强度与可靠性科学学院的工作特点:根据实际需要确定问题的制定;寻找解决问题的通用方法并开发解决问题的工程方法;计算、测试和物理研究的独特结合,必要时使用多学科方法;总结经验并形成规范性技术文件;开展工作以确保发动机在其生命周期各个阶段的强度和可靠性;与航空和混合行业的企业团队以及科学组织密切互动。要简单地列出 CIAM 团队的所有主要成就是不可能的。90 年来,在苏联和俄罗斯,没有一台飞机发动机 CIAM 在确保强度和可靠性方面没有做出重大贡献。对于确保各种用途的火箭发动机、直升机传动装置和燃气轮机装置的强度和可靠性也做出了重大贡献。报告简要审视了研究所科学家对多个领域发展的贡献,包括: – 材料结构强度的研究; – 应力-应变状态、动力学和强度的计算; – 开发动力学和强度实验研究的设备和方法; – 确认发动机及其主要(对于破坏后果至关重要)部件的使用寿命; – 数学模型的开发、可靠性的工程和可行性研究; – 技术状况诊断。CIAM 员工就强度和可靠性问题对超过 25 篇博士论文和 90 多篇博士论文进行了答辩。研究所多名员工荣获荣誉称号和奖项。CIAM科学学院对国内各发动机设计局、众多研究所、大学和专业企业处理强度和可靠性问题的团队的组建具有决定性的影响。事实上,这些团队也是 CIAM 创建的科学学院的一部分。研究所编写的数十种专着、参考书、教科书、规范性技术文件(航空规则、强度标准、GOST、设计人员手册等)构成了一个内容丰富的库,已成为经典,并出现在工程师、研究人员、研究生和机械工程各个分支的学生的桌面上。在航空技术发展的现阶段,主要关注的是以下方面的发展: – 结构(在预期运行条件下的结构中实施)强度、变形模型、强度标准和结构的特殊鉴定和研究方法有前途的材料(包括各种复合材料、金属间化合物、使用增材技术获得的材料)的耐久性模型,考虑到运行过程中的破坏因素;